Этого состава пока нет в расписании, однако на платформе уже толпа. Сотни москвичей приехали на Киевский вокзал, чтобы посмотреть на первый в России двухэтажный поезд.
- Пришли посмотреть на новый поезд. Специально? Да. Здорово. Только потолки на втором этаже ниже.
Собираются вагоны на «Тверском вагоностроительном заводе». Производство обходится почти в два раза дороже, чем сборка обычного одноэтажного поезда. Правда и перевозит такой состав в два раза больше пассажиров. Обещают: порадует и скорость.
Олег Никитин, заместитель Генерального директора ОАО «Федеральная пассажирская компания»:
- Поезд номер 104 ежедневно от Москвы до Адлера. В пути следования он будет меньше суток. Мы полагаем 23 часа. При существующих почти 26. Мы ускоряем. И позволяет подвижной состав это сделать нам.
Плацкартных вагонов в двухэтажном поезде нет – дорожники говорят: это прошлый век. Только четырехместные купе и СВ.
Татьяна Ларионова, корреспондент:
- Новые вагоны не только выше, но и комфортабельнее. Здесь экологичные туалеты, которыми можно пользоваться даже во время остановок, а в вагонах СВ есть даже душ...