МОСКВА, 19 декабря. Екатерина Буз/. Регионы-доноры оказываются в невыгодном положении при получении средств из федерального бюджета. Об этом сообщил губернатор Калужской области Анатолий Артамонов на заседании правительства РФ

...

КАЛУГА, 13 октября. /Корр. ИТАР-ТАСС Алевтина Зубрилина/. Калужская область принимала в воскресенье эстафету олимпийского огня Игр-2014. Первым пунктом стал город Юхнов. Там 10 факелоносцев пронесли огонь два километра. После Юхнова огонь прибыл в Калугу.

Общий маршрут эстафеты составил 18 километров, факелоносцы преодолели 90 этапов. В маршрут были включены два альтернативных этапа. На одном из участков эстафеты - в районе Соснового бора - факелоносец проехал на лошади в сопровождении эскорта всадников, на другом факелоносец передвигался на лодке по Яченскому водохранилищу. Далее огонь проследовал по улицам Гагарина, Кирова, Московская, Глаголева, Билибина, Ленина, побывал на площади Победы, а также на улицах Степана Разина и Салтыкова-Щедрина

...

Сегодня "РБГ" публикует распоряжение правительства РФ от 10 июня 2011 г. N1004-р, направленное на совершенствование контрольно-разрешительных функций и оптимизацию предоставления государственных услуг, оказываемых федеральными органами исполнительной власти в области транспорта.
Как сообщил "РБГ" эксперт транспортного рынка, автор портала "Склад законов" Владислав Артамонов, проблема создания четких и прозрачных правил в области перевозок грузов стоит как нельзя остро. Особенно в области автоперевозок, и в первую очередь тяжеловесов. Само по себе появление упомянутого распоряжения правительства свидетельствует о том, что власть в курсе назревших и, можно даже сказать, перезревших проблем в данной области, но вот по содержанию некоторых пунктов есть вопросы.
Например, по программе организации весового и габаритного контроля транспортных средств на автомобильных дорогах нужно говорить в комплексе с установлением адекватного размера вреда при превышении значений предельно допустимых осевых нагрузок на каждую ось транспортного средства. Существующие суммы официальной оплаты приводят к тому, что перевозка даже с незначительным превышением становится нецелесообразной, особенно в период временных ограничений, а товар - неконкурентоспособным