Каждый десятый самолет Ту-134 не соответствует мировым критериям безопасности полетов. Они не оснащены системами предупреждения столкновения с землей. Президент Дмитрий Медведев поручил Минтрансу подготовить вывод Ту-134 из эксплуатации на регулярных рей

 Каждый десятый самолет Ту-134 не соответствует мировым критериям безопасности полетов. Они не оснащены системами предупреждения столкновения с землей. Президент Дмитрий Медведев поручил Минтрансу подготовить вывод Ту-134 из эксплуатации на регулярных рейсах к следующему году. Вопрос по использованию этих судов остается открытым. Эксперты уверены, что решить проблему будет непросто
Пилот пассажирского самолета вновь был ослеплен лазером. Трагедии не произошло - авиалайнер, летевший в субботу из Архангельска в Сочи, был успешно посажен. Но на его борту было 76 пассажиров, в том числе маленький ребенок.
Специалисты бьют тревогу - в этом году на взлете-посадке лучом лазера были ослеплены более 30 экипажей. Люди подвергаются опасности из-за хулиганства

Каждый десятый самолет Ту-134 не соответствует мировым критериям безопасности полетов. Они не оснащены датчиками предупреждения столкновения с землей. Такой системы не было и на лайнере, который разбился 20 июня под Петрозаводском. Дмитрий Медведев пору

 Каждый десятый самолет Ту-134 не соответствует мировым критериям безопасности полетов. Они не оснащены датчиками  предупреждения столкновения с землей. Такой системы не было и на лайнере, который разбился 20 июня под Петрозаводском. Дмитрий Медведев поручил Минтрансу подготовить вывод Ту-134 из эксплуатации на регулярных рейсах к следующему году. Однако эксперты уверены, что решить проблему будет непросто
Пилот пассажирского самолета вновь был ослеплен лазером. Трагедии не произошло - авиалайнер, летевший в субботу из Архангельска в Сочи, был успешно посажен. Но на его борту было 76 пассажиров, в том числе маленький ребенок.
Специалисты бьют тревогу - в этом году на взлете-посадке лучом лазера были ослеплены более 30 экипажей. Люди подвергаются опасности из-за хулиганства

Дмитрий Медведев: Надо ускорить вывод Ту-134 из эксплуатации

Президент РФ Дмитрий Медведев дал поручение проанализировать вопрос о выводе Ту-134 из эксплуатации с регулярных рейсов со следующего года.
"Я поручил министерству, чтобы готовили в целом форсированный вывод Ту-134 из эксплуатации. Это пора сделать", - сказал сегодня глава государства.
Самолет Ту-134 авиакомпании "РусЭйр", вылетевший из Москвы в 22.30 мск понедельника, потерпел катастрофу при попытке совершить жесткую посадку на автотрассу в 1 километре от аэропорта Петрозаводска. Фюзеляж развалился, и лайнер практически полностью сгорел. Из Домодедово в Петрозаводск летели 52 человека, в том числе 8 членов экипажа. Погибли 45 человек, в том числе четверо иностранных граждан и известный российский футбольный арбитр Владимир Петтай.
Ту-134 - пассажирский самолет, предназначенный для авиалиний малой и средней протяженности

Франция начинает вывод своего воинского контингента из Афганистана

Франция начнет постепенный вывод своего воинского контингента из Афганистана в таком же темпе, как планируют США, рассчитывая покинуть эту центральноазиатскую страну к 2014 году. Соответствующее заявление распространил здесь сегодня Елисейский дворец.
"Учитывая достигнутые успехи, Франция начнет постепенный вывод отправленных в Афганистан подразделений по пропорциональной схеме согласно графику, сравнимому с планом вывода американских войск. Этот вывод будет проводиться в согласовании с нашими союзниками и с афганскими властями", - говорится в коммюнике администрации французского президента.
Данное заявление последовало за выступлением президента США Барака Обамы, который объявил в среду о намерении Вашингтона завершить процесс передачи ответственности за обеспечение безопасности в Афганистане в руки самих афганцев к 2014 году. Согласно озвученному им плану сокращения военного присутствия США в этой центральноазиатской стране, к концу текущего года Афганистан покинут 10 тыс американских военнослужащих, к лету следующего года домой вернутся в общей сложности 33 тыс солдат. После этого миссия остающегося там контингента, численность которого продолжит неуклонно сокращаться, изменится с боевой на поддерживающую

В большинстве регионов нет условий для развития малого и среднего бизнеса. Таков основной вывод исследования "Предпринимательский климат в России: Индекс ОПОРЫ 2010-2011". Это наиболее масштабный опрос бизнеса, в нем участвовало более 6 тысяч п

 В большинстве регионов нет условий для развития малого и среднего бизнеса. Таков основной вывод исследования "Предпринимательский климат в России: Индекс ОПОРЫ 2010-2011". Это наиболее масштабный опрос бизнеса, в нем участвовало более 6 тысяч предпринимателей из 40 регионов страны. Среди проблем, тормозящих развитие бизнеса, - низкая доступность земельных участков, отсутствие квалифицированных технических специалистов на рынке труда и высокие тарифы на Интернет
В большинстве российских регионов нет условий для развития малого и среднего бизнеса (МСБ). Таков основной вывод исследования "Предпринимательский климат в России: Индекс ОПОРЫ 2010-2011". Это наиболее масштабный опрос бизнеса, в нем участвовало более 6 тыс. предпринимателей из 40 регионов страны. При этом упор делался на производственный и инновационный бизнес, и полученные выводы отражают, в первую очередь, настроение и оценки представителей этих наиболее важных секторов.
Московская область, Краснодарский край, Челябинская область, Ставропольский край и Самарская область - в пятерке лидеров рейтинга регионов по качеству условий для развития МСБ

"Быть единственным ребенком - это уже иметь в себе болезнь". Вывод американского психолога Стэнли Холла в свое время сильно напугал общественность. Но он был сделан 100 лет назад, с тех пор семейная жизнь сильно изменилась, во многих сегодняшни

Единственный ребенок растет не хуже других детей, если его понимают родители.
"Быть единственным ребенком - это уже иметь в себе болезнь". Вывод американского психолога Стэнли Холла в свое время сильно напугал общественность. Но он был сделан 100 лет назад, с тех пор семейная жизнь сильно изменилась, во многих сегодняшних семьях растет по одному ребенку. И болезнью это никто уже не считает.
По правилам взрослого
"Я чувствовал, что меня направляет по жизни не слепой случай, а любящая рука, и невидимое отцовское сердце бьется ради меня", - с этих слов начинается автобиография Ханса Кристиана Андерсена. Большинство единственных детей растут именно с таким глубинным чувством надежности мира и собственной защищенности.
Он один, ради него - все, на него работает вся семья