10 сомалийских детей ежедневно умирают от голода и болезней

10 сомалийских детей ежедневно умирают от голода и болезней
В среднем 10 детей в возрасте до пяти лет ежедневно умирают в лагере для беженцев в Эфиопии, где в основном нашли прибежище беженцы из Сомали, покинувшие страну из-за сильной засухи и многолетнего вооруженного конфликта.


Как заявил во вторник представитель Управления верховного комиссара ООН по делам беженцев /УВКБ/ Адриан Эдвардс, высокий уровень смертности среди детей является результатом недоедания, а также вспышки эпидемии кори...

Ежедневно в мире активируется полмиллиона Android-гаджетов

Количество ежедневно активируемых Android-устройств во всем мире превышает 500 тысяч. Об этом сообщает Reuters со ссылкой на заявление Энди Рубина, руководителя подразделения Google, занимающегося разработкой Android. При этом Рубин не уточнил, каков процент смартфонов и планшетных компьютеров в общем объеме активируемых ежедневно Android-устройств.
Стоит заметить, что, по словам руководителя Android-подразделения, по состоянию на начало декабря 2010 года в мире каждый день активировалось свыше 300 тысяч гаджетов под управлением операционки от Google.
Таким образом, устройства под управлением Android опережают по популярности гаджеты от Apple. Стоит, однако, заметить, что производством "андроид-фонов" занимается сразу несколько компаний, включая Samsung, HTC, Motorola и другие.
Напомним также, что владельцы смартфонов под управлением Android со дня запуска сервиса Android Market загрузили на свои мобильные устройства свыше трех миллиардов приложений.

Самым загруженным метро в мире считается подземка бразильского мегаполиса Сан-Паулу. Ежедневно она перевозит 3,7 миллиона человек. Директор компании "Метрополитен Сан-Паулу - Метро" Сержиу Авелледа поделился своим опытом с читателями "РГ&q

 Самым загруженным метро в мире считается подземка бразильского мегаполиса Сан-Паулу. Ежедневно она перевозит 3,7 миллиона человек. Директор компании "Метрополитен Сан-Паулу - Метро" Сержиу Авелледа поделился своим опытом с читателями "РГ". Среди новшеств, которые хотят ввести в Сан-Паулу, - создание транспортных наземных "зеленых коридоров" вдоль линий метро
Небольшой по меркам такого крупного мегаполиса, как Сан-Паулу, метрополитен уже не первый год имеет реноме самого загруженного в мире.
Чем живет подземка этого города, как она справляется с пассажиропотоком "РГ" рассказал директор компании "Метрополитен Сан-Паулу - Метро" Сержиу Авелледа.
Российская газета: Трудно ли быть начальником метрополитена такого крупного мегаполиса как Сан-Паулу?
Сержиу Авелледа: Учитывая размеры и социальную значимость, руководство метро всегда было довольно сложной работой для любого. Ведь помимо всей административной работы, необходимо заботиться о перевозке пассажиров. Ежедневно метрополитеном города пользуются 3,7 миллиона человек. На мне также лежит ответственность за распределение всех денежных средств, которые правительство штата Сан-Паулу вкладывает в развитие метро. На модернизацию существующих линей и строительство новых в течение следующих четырех лет уже запланировано истратить 17 миллиардов долларов США.
РГ: Много ли человек работают у вас в компании? Какая средняя зарплата машиниста поезда?
Авелледа: В компании "Метрополитен Сан-Паулу" работают 8100 человек