Глава Карелии Андрей Нелидов подписал указ об объявлении траура в связи с авиационной катастрофой, произошедшей в республике 20 июня. В указе говорится: "Выражая скорбь по погибшим и соболезнуя их родным и близким, постановляю  объявить с 22 по 24 июня 2011 года днями траура в Республике Карелия".
В дни траура по всей республике будут приспущены государственные флаги. Телерадиокомпаниям и учреждениям культуры республики предложено отметить развлекательные передачи и мероприятия.

В "Росатоме" официально подтвердили гибель в авиакатастрофе под Петрозаводском пятерых сотрудников госкорпорации.
Катастрофа рейсового самолета Ту-134 в ночь на 21 июня унесла жизни пятерых руководителей и ведущих сотрудников ключевых предприятий инженерно-конструкторского комплекса госкорпорации "Росатом". Департамент коммуникаций атомного ведомства обнародовал имена трагически погибших специалистов.
Трое из них - из ОКБ "Гидропресс", что в подмосковном Подольске: директор и генеральный конструктор Сергей Рыжов, 1959 года рождения, заместитель директора и главный конструктор Геннадий Банюк (1946), начальник отделения и главный конструктор Николай Трунов (1959).
Вместе с ними летели и тоже погибли главный технолог "ОКБМ Африкантов" (Нижний Новгород) Андрей Трофимов (1975) и начальник управления технологического развития ОАО "Атомэнергомаш" (Москва) Валерий Лялин, 1948 года рождения.
Как сообщается, все пятеро направлялись на совещание, которое должно было пройти в Карелии на заводе "Петрозаводскмаш", который с недавних пор входит в атомный холдинг "Атомэнергопром".
В руководстве корпорации "Росатом" и его структурных подразделениях заявляют о тяжелой кадровой потере, скорбят о погибших и выражают глубокое соболезнование их близким. 

Валерий Шелковников, член правления Всемирного фонда безопасности полетов (FSF), президент Консультативно-аналитического агентства "Безопасность Полетов":
- Разумеется, очень опытные расследователи тщательно исследуют обстоятельства и определят причины трагедии и подготовят рекомендации. Но вообще с момента зарождения авиации заход на посадку и посадка являются самым сложным этапом полета воздушного судна. Несмотря на то, что время захода на посадку и посадка (от входа в глиссаду до посадки) составляет в среднем всего 5 процентов от общего полетного времени, на этих этапах происходит около 60 процентов всех авиационных происшествий.
Еще в 1996 году Всемирный фонд безопасности полетов создал Целевую группу по разработке общемировых рекомендаций по снижению количества авиационных происшествий при заходе на посадку и посадке Approach-and-Landing Accident Reduction (ALAR). Теперь аббревиатуры ALAR и ALA знает все авиационное сообщество мира.
Была тщательно изучена пятнадцатилетняя статистика огромного количества авиапроисшествий, которая показала, что каждый год по причине ALA в мире происходит в среднем 17 авиационных происшествий воздушных судов полетным весом 5,700 кг и более. Поставленные цели были крайне амбициозны - снизить на 50 процентов количество авиационных происшествий по причине ALA в течение последующих пяти лет

Отключение подсветки на взлетно-посадочной полосе, скорее всего, не является причиной авиакатастрофы в Карелии, сообщил журналистам источник в Минтрансе РФ, передает РИА Новости.
"У меня информации о том, что это было из-за освещения, нет. По моей информации, там не было такой проблемы, предварительно пока я не могу комментировать, но там была другая ситуация", - сказал источник.
Самолет, вылетевший из Москвы в 22.30 мск понедельника, в ночь на вторник разбился в километре от аэропорта Петрозаводска. Всего на борту находились 52 человека, погибли 44, восемь госпитализированы в тяжелом состоянии, двое из них сейчас в критическом состоянии.
Все об авиакатастрофе в Карелии: причины крушения самолета, списки погибших и выживших, мнение экспертов
Следствие рассматривает несколько версий авиакатастрофы в Карелии, в том числе человеческий фактор, сложные метеоусловия, а также версию о неисправности самолета или оборудования аэропорта.
Семьям жертв крушения Ту-134 будет выплачено по 1 млн рублей и по 500 тысяч рублей - пострадавшим в авиакатастрофе, сообщил глава Карелии Андрей Нелидов на оперативном совещании республиканской комиссии по чрезвычайным ситуациям.

На месте катастрофы самолета ТУ-134 в поселке Бесовец, которая произошла около полуночи, продолжаются спасательные работы. Сотрудники ФСБ, Следственного комитета, МВД работают на месте крушения лайнера. Можно сказать, что от самолета практически ничего не осталось. В траве валяется одно сохранившееся крыло, на автомобильной дороге лежат шасси, колесами кверху. Тела погибших уже упаковали в мешки

На месте катастрофы самолета ТУ-134 в поселке Бесовец, которая произошла около полуночи, продолжаются спасательные работы. Сотрудники ФСБ, Следственного комитета, МВД работают на месте крушения лайнера. Можно сказать, что от самолета практически ничего не осталось. В траве валяется одно сохранившееся крыло, на автомобильной дороге лежат шасси, колесами кверху. Тела погибших уже упаковали в мешки

В зоне авиакатастрофы в Карелии не было ЛЭП, которые мог задеть самолет, заявил  представитель государственного комитета республики по обеспечению жизнедеятельности и безопасности населения. Ту-134А-3 авиакомпании "РусЭйр", вылетевший из Москвы в 22.30 мск понедельника, жестко сел на автотрассу в километре от аэропорта Петрозаводска, фюзеляж развалился, произошел пожар. Число погибших в катастрофе самолета составило, по данным МЧС, 44 человека, передает РИА Новости.
По уточненным данным, всего на борту находились 52 человека, восемь из них госпитализированы в тяжелом состоянии. Ряд СМИ написали, что причиной крушения могло стать выключение огней взлетно-посадочной полосы из-за обрыва линии электропередачи самим снижающимся самолетом.
"На месте работает комиссия, но, насколько мне известно, в зоне посадки нет таких ЛЭП, которые бы мог задеть самолет", - сказал собеседник.
Все об авиакатастрофе в Карелии: причины крушения самолета, списки погибших и выживших, мнение экспертов
В авиакомпании-эксплуатанте  отказались дать информацию по разбившемуся самолету, назвав лишь его бортовой номер - RA-65691.Согласно данным сайта russianplanes.net, самолет Ту-134 с этим бортовым номером был введен в эксплуатацию 31 год назад - 7 мая 1980 года, его налет - 40 тысяч часов.
Лайнер был изготовлен Харьковским государственным авиационным производственным предприятием (ХГАПП). Данный самолет выполнял рейс в Петрозаводск 20 июня как подменный в интересах авиакомпании "РусЛайн".
По данным russianplanes.net, первые четыре года борт принадлежал "Аэрофлоту" и летал в 235 отдельном правительственном отряде, затем девять лет в северо-кавказском управлении гражданской авиации

Это Степанов Владимир Алексеевич (Москва), 40 лет, у него сильные ожоги (90 процентов), перелом бедра, травматический шок. Находится в Больнице скорой медицинской помощи. Телефон приемного покоя 814-2-78-37-23.
Антон (ребенок, документы отсутствуют, данных нет).  Состояние тяжелое, находится  в Детской республиканской больнице, телефон 814-2-76-25-25.
Назарова Анна Ивановна (г. Сегежа, Республика Карелия). Состояние тяжелое, находится в  Республиканской больнице.
Еремин Сергей Владимирович (Москва)

К четырем годам строгого режима приговорил сегодня городской суд Петрозаводска 72-летнего Вячеслава Демина за убийство супруги. Суд не поверил утверждению пожилого человека о том, что жена сама попросила ее убить, так как не могла дальше выносить физические страдания из-за болезни. Мужчина, пожалев супругу, задушил ее. Вместе они прожили более тридцати лет.
В ходе следствия установлено, что обвиняемому пришлось ухаживать за женой в течение длительного времени: у женщины было психическое заболевание, к тому же она упала, сломала шейку бедра и была прикована к постели. Чтобы прекратить страдания супруги, а также из-за нежелания ухаживать за ней в силу своего преклонного возраста, Вячеслав Демин лишил ее жизни

ДТП случилось около полуночи на федеральной трассе "Кола". В Кондопожском районе водитель автомобиля "Рено", житель Медвежьегорского района республики, неожиданно столкнулся с лосем, который выскочил из леса на проезжую часть. В результате аварии животное и 26-летний владелец машины погиб на месте. Второй пассажир, друг погибшего, отделался травмами, не опасными для жизни и здоровья, рассказали "Российской газете" в региональном министерстве внутренних дел.
Кстати, в это уже не первый случай в нынешнем году, когда автомобилисты сбивают на дорогах лосей. Как правило, погибают животные