МВД РФ выступает за повышение защиты данных в межгосударственном информационном банке стран СНГ

МВД РФ выступает за повышение защиты данных в межгосударственном информационном банке стран СНГ

ОДЕССА, 24 сентября. /ИТАР-ТАСС/. МВД России выступает за повышение защиты данных, которые содержатся в межгосударственном информационном банке, учрежденном министерствами внутренних дел стран СНГ.

"При формировании и использовании информационных ресурсов межгосударственного банка необходимы дополнительные механизмы защиты информации от несанкционированного доступа", - сообщил глава МВД России Владимир Колокольцев во вторник на совместном заседании коллегий МВД России и Украины.

По его словам, использование возможностей совместных автоматизированных учетов имеет большое практическое значение и весьма эффективно.

"Выполнение общих решений в сфере накопления и обмена данными позволит обеспечить должную информационную поддержку процесса раскрытия и расследования преступлений. Вместе с тем необходимо повысить полноту, достоверность и своевременность пополнения банков данных, используемых в рамках межведомственного взаимодействия", - сказал Колокольцев.

Он особо подчеркнул, что современным требованиям должна соответствовать и оперативность получения интересующей информации

...

В Межгосударственном авиационном комитете пришли к выводу, что двигатели самолета Ту-134, потерпевшего крушение под Петрозаводском, продолжали работать вплоть до столкновения с землей. Предварительный анализ показал также, что какой-либо информации об от

Двигатели Ту-134 продолжали работать вплоть до столкновения с землей. Такой вывод сделали вчера в Межгосударственном авиационном комитете.
Предварительный анализ показал также, что какой-либо информации об отказах или неисправностях систем самолета ни от экипажа, ни по записям черного ящика, который отвечает за технические параметры и подачу сигналов, не зафиксировано.
О чем говорили пилоты перед тем, как пойти на посадку под Петрозаводском? Об этом пока в комитете сказать не могут.
В МАК продолжаются работы по анализу параметрической и звуковой информации, зарегистрированной бортовыми самописцами.
Звуковая информация значительно зашумлена, и имеется большое количество фрагментов, требующих восстановления, говорится в сообщении организации. Это значит, что записи разговоров пилотов внутри кабины между собой и переговоров с диспетчерами пока для человеческого уха слышны фрагментарно. И с помощью специальной техники специалистам МАК предстоит почистить аудиозаписи от шумов двигателей и других фонов, чтобы прояснить картину происходившего.
Кроме того, в диспетчерском пункте аэропорта также ведутся аналогичные записи переговоров с экипажем и внутри комнаты. Те и другие записи, как правило, при расследовании аварии совмещаются