КАЗАНЬ, 11 июля. /Спец. корр. ИТАР-ТАСС/. Российский штангист Апти Аухадов стал сегодня победителем Универсиады в весовой категории до 85 кг с результатом в сумме двух упражнений - 372 кг /167 кг в рывке плюс 205 в толчке/. Аухадов установил рекорды Универсиады в толчке и сумме двоеборья.

"Серебро" завоевал другой российский спортсмен Артем Окулов - 371 кг /168 плюс 203/. На его счету рекорд Универсиады в рывке.

"Бронзу" выиграл Георгий Черней /Молдавия/ - 360 кг / 165 плюс 195/.

Аухадов - серебряный призер Игр-2013 в Лондоне, чемпион Европы-2013, чемпион мира среди юниоров 2010 года.

Окулов - победитель первых юношеских Игр-2010 в Сингапуре.

Таблица медалей Универсиады...

Российская авиация столкнется с дефицитом авиакеросина, если не будет выделено топливо из запасов Росрезерва - такое мнение сегодня высказал журналистам замминистра транспорта России Валерий Окулов.

По его словам, "без госрезерва авиакеросина не хватит уже на октябрь"...

С 1 января 2012 года большинство воздушных лайнеров Ту-134, по всей видимости, выполнять регулярные рейсы уже не будут. Об этом сообщил вчера журналистам заместитель министра транспорта Валерий Окулов сразу после заседания комиссии по безопасности полетов.
Напомним, через несколько дней после авиакатастрофы в Карелии, унесшей жизни 45 человек, президент страны Дмитрий Медведев заявил о необходимости досрочно вывести из эксплуатации все самолеты Ту-134. Минтрансу поручено проанализировать вопрос о возможности снятия лайнеров на регулярных рейсах.
Окулов пояснил, что с 1 января 2012 года будет запрещена эксплуатация самолетов с газотурбинными двигателями, масса которых превышает 5700 кг или на борту которых разрешен провоз более 9 человек (Ту-134, Ан-24, ЯК-40 и др.), не оборудованных системами предупреждения о близости земли и против столкновения в воздухе.
Но сегодня лишь девять самолетов Ту-134 из 90, находящихся "на крыле", имеют такие системы. В авиакомпаниях считают экономически нецелесообразным вкладывать дорогостоящие инвестиции на их доработку. Стоимость такого оборудования обходится в 200 тысяч долларов при остаточной стоимости Ту-134 примерно в такую же сумму

С 1 января 2012 года большинство воздушных лайнеров Ту-134, по всей видимости, выполнять регулярные рейсы уже не будут. Об этом сообщил журналистам заместитель министра транспорт Валерий Окулов сразу после заседания комиссии по безопасности полетов.
Напомним, через несколько дней после авиакатастрофы в Карелии, унесший жизни 45 человек, президент страны Дмитрий Медведев заявил о необходимости досрочно вывести из эксплуатации все самолеты Ту-134. Минтрансу поручено проанализировать вопрос о возможности снятия лайнеров на регулярных рейсах.
Окулов пояснил, что с 1 января 2012 года будет запрещена эксплуатация самолетов с газотурбинными двигателями, масса которых превышает 5 700 кг или на борту которых разрешен провоз более 9 человек (Ту-134, Ан-24, ЯК-40 и др.), не оборудованных системами TCAS, EGPWS, RVSM -  предупреждения о близости земли и против столкновения в воздухе.
Но сегодня лишь девять самолетов Ту-134 из 90, находящихся "на крыле", имеют такие системы. При этом в авиакомпаниях считают экономически нецелесообразным вкладывать дорогостоящие инвестиции в их доработку. Стоимость такого оборудования обходится в 200 тысяч долларов на одно воздушное судно при остаточной стоимости Ту-134 примерно в такую же сумму

Одной из предварительных версий причин катастрофы в Карелии стал человеческий фактор. В СМИ просочилась информация, что пилотам небольших компаний рекомендуют экономить на топливе даже с риском для жизни и принимать решение не уходить на второй круг при посадке.
Однако, замминистра транспорта Валерий Окулов не подтвердил эту информацию в беседе с "РГ". Финансового давления на пилотов нет, сказал он. Наоборот пилоты получают деньги за налет часов. Уходя на второй круг, на запасной аэродром из-за неблагоприятных погодных условий, больше зарабатывают, пояснил он.
При этом Окулов, который был штурманом, подчеркнул: "любой профессионал в области авиации скажет, что самым простым решением является уход на второй круг"