Прокуратура Северного флота вскрыла вопиющий факт: на ремонте тяжелого атомного ракетного крейсера "Петр Великий" неказистая фирма умыкнула четверть миллиарда бюджетных рублей.
Эта новость, попавшая на ленты информагентств и опубликованная в газетах, вызвала смешанные чувства - бурное негодование у непосвященных и сомнения у тех, кто хоть немного разбирается в современной практике судоремонта и организации тендеров в системе минобороны.
Вслед за военными прокурорами из Североморска по очередному громкому скандалу в сфере гособоронзаказа поспешили высказаться руководители Главной военной прокуратуры и Мурманского регионального УВД. Согласно этим источникам, в отношении гендиректора ЗАО "Специальная производственно-техническая база "Звездочка" Федора Барашко возбуждено уголовное дело по статье "мошенничество", а сам он задержан.
Основания для этого, как утверждают следователи, более чем серьезные. Федор Барашко мошенническим путем увел более четверти миллиарда рублей, выделенных в рамках гособоронзаказа на оплату работ по ремонту военной техники. Как это ему удалось? На удивление просто - представил к оплате фиктивные бумаги. Заведомо зная, что предусмотренный госконтрактами ремонт крейсера в полном объеме не выполнен, Барашко в 2010 году составил и лично подписал акты якобы произведенных работ, утверждают в ГВП

Зрители уже забили маленький зал Б2, как начался саундчек. Эту сугубо техническую, публике малоинтересную работу - настройку инструментов перед концертом - музыканты всегда начинают до того, как в зале появляются зрители, но тут перед всем частным народом по сцене потянули какие-то шнуры, вместе с инженером вышел Мамонов с электрогитарой через плечо.
Из колонок пошел ритм драм-машины, артист говорил звукорежиссеру "тише-громче-вот хорошо", в размер электронному барабану бил, пробуя звук, по струнам... "Ну, начнем, штоль?" - обратился Петр Николаевич в зал буквально минуты через три и начал. Точнее - продолжил.
Безусловно, Петр Мамонов - один из самых неожиданных русских людей нашего времени. Легендарный продюсер Брайан Ино из множества отечественных групп конца 80-х выбрал его "Звуки Му", но Петр, едва выпустив на Западе альбом, распускает звездный состав, потом другой - и поселяется в деревне

Петр Мамонов, при всей своей, казалось бы, внешней простоте и открытости, широкоформатных интервью в еженедельных журналах, ставшей притчей во языцех концертном выворачивании своей страдающей души перед сотнями людей в концертных площадках и на театральных площадках до сих пор тайна за семью печатями не только для нас, но и, думаю, для себя самого тоже.
Кем этот человек, которого люди, знающие его, как мало кто (вроде школьного товарища и соратника по "Звукам Му" Александра Липницкого), считают входящим в контекст не просто российской, но мировой рок-музыки наряду с Заппой, Хендриксом и Joy Division. За десятки  лет  музыкальной работы он приучил нас к постоянному ожиданию чего-то нового, ошеломляющего не только в плане музыки и трюков на сцене. Он постояннно движется (и знает ли сам куда?):  "Лысый брюнет", "Есть ли жизнь на Марсе", "Шоколадный Пушкин", "Полковнику никто не пишет", "Мыши, Мальчик Кай и Снежная Королева" - одни названия его абсурдистских спектаклей чего стоят!  Постепенно публика, привыкшая к Пете-музыканту, начала привыкать к Пете-актеру, а после прогремевших на весь мир фильмов Павла Лунгина начавшая и забывать вовсе, что эти руки когда-то держали в руках гитару.  Но три года назад классика "Звуков Му" снова зазвучала из щербатых уст Мамонова в моноспектакле "Давненько мы тебя не видели"...
Сейчас, как гласят анонсы надвигающегося выступления Петра Николаевича в Б2 под заголовком "Совсем недавно - и опять!", мастер перевоплощений находится в поиске "творческих решений своей новой программы". Получается, он приглашает нас послушать звуки (уже не "му"), доносящиеся из его творческой лаборатории - в концерте будут фрагменты нового спектакля, хиты 80-х и "что-то еще". Хотите узнать что точно - приходите.

В какие города Подмосковья придет метро? Где появятся выделенные полосы для общественного транспорта? Когда поедет Центральная кольцевая автодорога? Вопросов к зампреду правительства Московской области - министру транспорта Петру Кацыву набралось много. И он подробно ответил на них в ходе "Делового завтрака" в "РГ".
Российская газета: Петр Дмитриевич, столица и Подмосковье отныне вместе работают над созданием единой транспортной системы Московского региона. Ее главной артерией станет Центральная кольцевая дорога. Приступить к возведению ЦКАД хотели в этом году. Так и будет?
Петр Кацыв: Нет, пока рано входить в землю

Вчера власти Москвы и Подмосковья подписали соглашение о работе такси в столичном регионе. Какие преимущества появятся у самих таксистов и пассажиров? С этого вопроса начался "Деловой завтрак" в "РГ" с зампредом правительства Московской области - министром транспорта Петром Кацывом.
Российская газета: Петр Дмитриевич, отныне таксисты столицы и Подмосковья полностью уравнены в правах?
Петр Кацыв: Да, разрешения на работу, которые подмосковные таксисты будут получать в минтрансе Московской области, а московские в департаменте транспорта столицы, станут действовать и в Москве, и в области.
РГ: В чем выиграли пассажиры?
Кацыв: Теперь любое такси, столичное или приехавшее из Подмосковья, может официально доставить их на остановку у вокзалов - платную или бесплатную. А вот "бомбил" туда пускать не будут.
РГ: О том, сколько платить за поездку, как правило, водитель и пассажир договариваются. Захочет таксист - сбросит...
Кацыв: Этот вопрос будет постепенно отрегулирован. В Подмосковье выдача разрешений начнется с 1 сентября, и таксистов обяжут устанавливать таксометры

Вчера власти Москвы и Подмосковья подписали соглашение о работе такси в столичном регионе. Какие преимущества появятся у самих таксистов и пассажиров? С этого вопроса начался "Деловой завтрак" в "РГ" с зампредом правительства Московской области - министром транспорта Петром Кацывом.
Российская газета: Петр Дмитриевич, отныне таксисты столицы и Подмосковья полностью уравнены в правах?
Петр Кацыв: Да, разрешения на работу, которые подмосковные таксисты будут получать в минтрансе Московской области, а московские в департаменте транспорта столицы, станут действовать и в Москве, и в области.
РГ: В чем выиграли пассажиры?
Кацыв: Теперь любое такси, столичное или приехавшее из Подмосковья, может официально доставить их на остановку у вокзалов - платную или бесплатную. А вот "бомбил" туда пускать не будут.
РГ: О том, сколько платить за поездку, как правило, водитель и пассажир договариваются. Захочет таксист - сбросит...
Кацыв: Этот вопрос будет постепенно отрегулирован. В Подмосковье выдача разрешений начнется с 1 сентября, и таксистов обяжут устанавливать таксометры