Самым загруженным метро в мире считается подземка бразильского мегаполиса Сан-Паулу. Ежедневно она перевозит 3,7 миллиона человек. Директор компании "Метрополитен Сан-Паулу - Метро" Сержиу Авелледа поделился своим опытом с читателями "РГ&q

 Самым загруженным метро в мире считается подземка бразильского мегаполиса Сан-Паулу. Ежедневно она перевозит 3,7 миллиона человек. Директор компании "Метрополитен Сан-Паулу - Метро" Сержиу Авелледа поделился своим опытом с читателями "РГ". Среди новшеств, которые хотят ввести в Сан-Паулу, - создание транспортных наземных "зеленых коридоров" вдоль линий метро
Небольшой по меркам такого крупного мегаполиса, как Сан-Паулу, метрополитен уже не первый год имеет реноме самого загруженного в мире.
Чем живет подземка этого города, как она справляется с пассажиропотоком "РГ" рассказал директор компании "Метрополитен Сан-Паулу - Метро" Сержиу Авелледа.
Российская газета: Трудно ли быть начальником метрополитена такого крупного мегаполиса как Сан-Паулу?
Сержиу Авелледа: Учитывая размеры и социальную значимость, руководство метро всегда было довольно сложной работой для любого. Ведь помимо всей административной работы, необходимо заботиться о перевозке пассажиров. Ежедневно метрополитеном города пользуются 3,7 миллиона человек. На мне также лежит ответственность за распределение всех денежных средств, которые правительство штата Сан-Паулу вкладывает в развитие метро. На модернизацию существующих линей и строительство новых в течение следующих четырех лет уже запланировано истратить 17 миллиардов долларов США.
РГ: Много ли человек работают у вас в компании? Какая средняя зарплата машиниста поезда?
Авелледа: В компании "Метрополитен Сан-Паулу" работают 8100 человек