Фото из архива EPA
ТОКИО, 16 декабря. Василий Головнин/. Более 20 человек погибли сегодня на Филиппинах в результате падения пассажирского автобуса с эстакады скоростной дороги. Трагедия произошла в провинции Лагуна к югу от Манилы на главном острове страны Лусон
...
В результате крупной аварии в Рио-де-Жанейро, который произошел накануне одного из главных магистралей, погибли семь человек, еще десять получили ранения. Автобус на многоуровневую перехода потерял управление и упал с десяти стоек. Сформированный много километров по шоссе заторы...
В среду полностью открылось бессветофорное движение от Москвы к аэропорту "Внуково".
По данным пресс-службы департамента строительства Москвы, полностью бессветофорным движение стало благодаря завершению последнего этапа реконструкции подъездной дороги: строительству новой эстакады к привокзальной площади аэропорта и открытию пешеходного перехода с выходом к новому аэровокзальному комплексу и гостинице. Длина эстакады вместе с тоннелем составила два километра, длина подъездных дорог - чуть более трех километров. Проезжая часть расположена на высоте восьми метров. Развязка представляет собой эллипс. Центральный участок эстакады в районе нового терминала аэропорта имеет три полосы для движения автомобилей, а боковые - по 2 полосы, на эстакаде предусмотрены тротуары.
В департаменте напомнили, что первый пусковой комплекс состоял из строительства тоннеля для движения электропоездов в непосредственной близости с летным полем и подземной железнодорожной станции, объединенной со зданием аэропорта
На транспортной развязке, строящейся на пересечении проспекта Маршала Жукова с МКАД, открылись еще две эстакады. Отмашку автомобильному движению по ним дал вчера утром мэр Москвы Сергей Собянин.
Как рассказал журналистам руководитель департамента строительства Москвы Андрей Бочкарев, согласно государственному контракту эти эстакады планировалось ввести в строй в декабре текущего года.
Строители поработали так, что автомобильное движение удалось пустить по ним на полгода раньше. "Это позволит досрочно разгрузить Рублевское, Волоколамское и Ленинградское шоссе, а также Кутузовский проспект", - пояснил глава департамента.
Напомню, устройство эстакад - съездов на северо-западе Москвы началось в 2007 году. Главной задачей проекта было свести к минимуму пересечение потоков транспорта в этом оживленном месте, славящемся своими пробками.
Для этого планировалось построить четыре эстакады шириной 10,5 метра и протяженностью 2,2 километра и тоннель под МКАД длиной 318 метров. Кроме того, реконструировать главный ход (проспект Маршала Жукова - Новорижское шоссе) до восьми полос шириной от 33 до 40 метров и расширить путепровод через Мякининское шоссе.
Первыми были введены в эксплуатацию эстакады N 2 и 4, по которым открылось автомобильное движение сразу по нескольким направлениям
Мэр столицы Сергей Собянин открыл движение по новым эстакадам на пересечении Московской кольцевой автодороги и проспекта Маршала Жукова.
По данным департамента строительства Москвы, новая развязка обеспечит выезд автотранспорта с внутренней стороны МКАД на Новорижское шоссе в сторону области и с внешней стороны МКАД на проспект Маршала Жукова. Основной целью строительства эстакад, было "развести" потоки движения автотранспорта выезжающего и съезжающего на магистрали, чтобы устранить образование пробок. Эстакады построены с использованием современных технологий и сданы досрочно (согласно договорам срок ввода объекта был запланирован на декабрь нынешнего года, однако его удалось открыть раньше).
По данным пресс-службы департамента, строительство эстакад на развязке началось еще в 2007 году, когда стало понятно, что существующие съезды и выезды не справляются с потоками автотранспорта. Поэтому, был разработан новый проект, в рамках его предполагалось построить четыре эстакады шириной 10,5 метров и общей протяженностью 2,2 километра, одного тоннеля под МКАД длиной 318 метров, ряд вспомогательных дорог
