Американская следственная комиссия пришла к выводу, что в аварии на нефтяной платформе в Мексиканском заливе виноваты корпорация ВР, а также компании-подрядчики - "Трансоушн" и "Халлибэртон". Об этом говорится в опубликованном сегодня докладе следственной комиссии двух федеральных ведомств США - управления береговой охраны и бюро по управлению океанскими энергетическими ресурсами...

На резервном самолете компании "ИркутскАЭРО" сегодня ночью доставлены в Хабаровск 16 пассажиров потерпевшего в понедельник аварию при посадке в Благовещенске Ан-24. Несколько человек с аварийного рейса отказались от полета и отправились в Хабаровск на поезде.

Эксперты и все находившиеся на борту Ан-24 при аварийном приземлении считают чудом, что обошлось без жертв...

Дорога из аэропорта Анталии к теплому турецкому берегу завершилась для группы российских туристов в больнице.
"Восемь человек сейчас находятся в лечебном учреждении, двое из них в тяжелом состоянии. - рассказали "РГ" в генеральном консульстве России в Анталии. - Среди пассажиров попавшего в аварию автобуса было двое детей 7 и 11 лет, но их состояние здоровья не вызывает никаких опасений". Какие конкретно травмы получили приехавшие на отдых россияне, пока неизвестно. Всеми вопросами, связанными с оказанием медицинской помощи пострадавшим, занимаются страховые компании

Вчера Раменский городской суд Подмосковья приговорил к трем с половиной годам колонии-поселения Романа Гармаша - брата известного актера Сергея Гармаша.
Осужденный признан виновным в нарушении Правил дорожного движения и смерти человека.
По данным подмосковного ГУВД, Роман Гармаш в ноябре прошлого года в поселке Кратово не справился с управлением и выехал на встречную полосу, где столкнулся с автомобилем "ВАЗ-2106".
Он управлял по доверенности автомобилем Hyundai Sonata. А за рулем "Жигулей" был сотрудник Раменской центральной районной больницы Виктор Мартынов. От полученных травм он скончался на месте.
Экспертиза показала, что в момент ДТП водитель иномарки был пьян. Против виновника было возбуждено уголовное дело по части 4 статьи 264 УК РФ за нарушение Правил дорожного движения, совершенное в состоянии опьянения и повлекшее по неосторожности смерть человека. Кроме того, стало известно, что незадолго до аварии Роман Гармаш привлекался к административной ответственности за другое нарушение Правил дорожного движения - он на автомобиле своего брата ехал по МКАД со скоростью более 160 километров в час

По данным ГУ МВД по Санкт-Петербургу и Ленинградской области, авария произошла на Павловском шоссе в Тосненском районе Ленобласти. По главной дороге шел груженый КамАЗ, а по второстепенной - автомобиль Audi Q5, за рулем которого находился руководитель Управления федеральной антимонопольной службы по Петербургу Олег Коломийченко.
По предварительным данным, ДТП произошло из-за того, что легковой автомобиль не уступил дорогу грузовику. Столкновение машин было настолько сильным, что обоих водителей выбросило на дорогу. В результате аварии 43-летний водитель КамАЗа погиб на месте. Олег Коломийченко госпитализирован с сотрясением мозга и ушибами.
Решается вопрос о возбуждении дела по статье 264 Уголовного кодекса РФ - "нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств, повлекшее по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека".

Валерий Шелковников, член правления Всемирного фонда безопасности полетов (FSF), президент Консультативно-аналитического агентства "Безопасность Полетов":
- Разумеется, очень опытные расследователи тщательно исследуют обстоятельства и определят причины трагедии и подготовят рекомендации. Но вообще с момента зарождения авиации заход на посадку и посадка являются самым сложным этапом полета воздушного судна. Несмотря на то, что время захода на посадку и посадка (от входа в глиссаду до посадки) составляет в среднем всего 5 процентов от общего полетного времени, на этих этапах происходит около 60 процентов всех авиационных происшествий.
Еще в 1996 году Всемирный фонд безопасности полетов создал Целевую группу по разработке общемировых рекомендаций по снижению количества авиационных происшествий при заходе на посадку и посадке Approach-and-Landing Accident Reduction (ALAR). Теперь аббревиатуры ALAR и ALA знает все авиационное сообщество мира.
Была тщательно изучена пятнадцатилетняя статистика огромного количества авиапроисшествий, которая показала, что каждый год по причине ALA в мире происходит в среднем 17 авиационных происшествий воздушных судов полетным весом 5,700 кг и более. Поставленные цели были крайне амбициозны - снизить на 50 процентов количество авиационных происшествий по причине ALA в течение последующих пяти лет

На престижной веломногодневке "Тур Швейцарии" наступил ключевой момент. Пелотон вернулся в горы, и на финише шестого этапа штурмовал вершину высотой в 1600 метров над уровнем моря.
Уже одного взгляда на гору, где организаторы запланировали окончание этапа протяженностью в 158 километров, было достаточно, чтобы понять "масштаб бедствия". Из долины, со всех сторон окруженной массивными и строгими Альпами, серпантин тянулся извилистой лентой куда-то очень высоко, почти в самые тучи. Даже на машине проехать здесь - испытание не для слабонервных. И чем дальше, чем чаще закладывает уши.
Тем удивительнее было то, что наш внедорожник, разукрашенный в цвета российской "Катюши", задолго до приближения пелотона постоянно обгонял велосипедистов-любителей

Автобус с гражданами Белоруссии попал в аварию в турецкой курортной провинции Мугла, пострадали 14 туристов и местный гид, сообщили в генконсульстве РФ в Анталье.
Авария произошла утром в курортной провинции Мугла при следовании микроавтобуса с туристами, отдыхавшими в курортном городке Бодрум, в аэропорт. По предварительной версии полиции, авария произошла из-за превышения скорости водителем, который не справился с управлением, и автобус перевернулся.