СУЙФЭНЬХЭ /Китай/, 8 августа. /Корр. ИТАР-ТАСС Алексей Селищев/. Для повышения эффективности автомобильного сообщения Министерство транспорта России к 2020 году потратит на развитие автодорог в Дальневосточном федеральном округе /ДФО/ 587 млрд рублей. Об этом сообщил сегодня ИТАР-ТАСС директор дальневосточного филиала Агентства автомобильного транспорта Минтранса РФ Игорь Хрущев.

"Существует много проблем и задач, которые нам надо решить на пути к созданию интегрированной, хорошо структурированной и налаженной транспортной системы в Северо-Восточной Азии", - сказал Хрущев на Форуме о развитии пограничных переходов, проходящем в рамках Международной выставки приграничной торговли в городе Суйфэньхэ на северо-востоке страны.

"Мы сталкиваемся с определенными трудностями в части реализации транзитного потенциала южного Приморья", - отметил он, добавив, что причина заключается в неудовлетворительном состоянии дорожного покрытия в ДФО.

Это негативным образом сказывается на работе погранпереходов, в частности, автомобильного пункта пропуска Краскино на российско-китайской границе. "Нами ведется активная работа для решения этой проблемы", - подчеркнул Хрущев

...

Сразу несколько участков автомобильной трассы, соединяющей египетскую столицу с курортами на Синайском полуострове, перекрыты сегодня протестующими.

Разногласия бедуинов с полицией в результате земельного спора привели к блокированию участка дороги между Шарм-эш- Шейхом и Дахабом...

В России не хватает от 500 тысяч до 1 млн километров автодорог. Такое мнение высказал сегодня министр транспорта РФ Игорь Левитин на "круглом столе", посвященном строительству автодорог в рамках Х Международного инвестиционного форума "Сочи-2011".

"В России не хватает от 500 тысяч до 1 млн километров автодорог, а вся сетка дорог сходится к Москве и имеет по сути московский транзит", - констатировал он...

Удешевить строительство дорог можно за счет снижения стоимости подключения трасс к электросетям и сужения проезжей части, считают в Росавтодоре. А также планируют перейти на европейские нормативы при подсчете стоимости строек, рассказал глава ведомства Анатолий Чабунин.
Слишком дорогое строительство трасс, напомним, вызывало нарекания не только со стороны экспертов, но и высшего руководства страны.
Между тем виноваты в этом не только и не столько дорожники. В конечной стоимости строительства существенное значение имеет подключение к электросети, пояснил Чабунин. Однако сами провода тянут дорожники, для подключения нанимается специальная организация, энергетики же просто получают деньги за допуск к сети, сетует он.
На этой неделе Росавтодор намерен обратиться с письмом в Федеральную антимонопольную службу с просьбой рассмотреть справедливость ценообразования и применения тарифов за подключение федеральных трасс к электросети.
Но параллельно в агентстве продолжают искать другие способы сокращения расходов на строительство дорог. Рассматривается вопрос о сужении обочины в два раза, то есть с метра до 50 сантиметров

В Дагестане должностные лица Табасаранского района подозреваются в хищении двадцати миллионов рублей бюджетных средств, предназначенных для ремонта местных автодорог. Расследование по этому делу проводило Управление по борьбе с экономическими преступлениями дагестанского МВД.
Как выяснилось, ничего нового чиновники, подозреваемые в воровстве, не придумали. Оперативники выявили стандартную схему хищения - была создана своя подставная фирма, с которой заключались договоры на ремонт автодорог. Как рассказали "РГ" в МВД Дагестана, стоимость объема выполненных работ при этом завышалась в несколько раз. Таким образом, мошенники, как полагают оперативники, присвоили более 20 миллионов рублей