Белоруссия и Россия рано или поздно придут к безразрешительной системе международных автоперевозок - глава минтранса РФ

Белоруссия и Россия рано или поздно придут к безразрешительной системе международных автоперевозок - глава минтранса РФ

МИНСК, 9 октября. /Корр. ИТАР-ТАСС Андрей Фомин/. Белоруссия и Россия рано или поздно обязательно придут к безразрешительной системе международных автоперевозок. Такое мнение выразил министр транспорта РФ Максим Соколов по итогам состоявшегося 9 октября в Минске заседания Координационного транспортного совещания государств СНГ.

"Рано или поздно мы на такое решение выйдем", - сказал он, отвечая на вопросы журналистов. При этом министр акцентировал внимание на том, что очень важно, чтобы такого рода решения "соответствовали развитию производительных сил, развитию бизнес-сообществ и таким образом принимались без конфликтов и действовали".

По словам Соколова, "в любом случае тренд на интеграцию транспортных систем прослеживается", и эта интеграция со временем будет только усиливаться

...

"РБГ" публикует распоряжение правительства о порядке контроля на транспорте. Как сообщил эксперт транспортного рынка Владислав Артамонов, проблема создания четких и прозрачных правил в области перевозок грузов стоит как нельзя остро. Особенно в

Сегодня "РБГ" публикует распоряжение правительства РФ от 10 июня 2011 г. N1004-р, направленное на совершенствование контрольно-разрешительных функций и оптимизацию предоставления государственных услуг, оказываемых федеральными органами исполнительной власти в области транспорта.
Как сообщил "РБГ" эксперт транспортного рынка, автор портала "Склад законов" Владислав Артамонов, проблема создания четких и прозрачных правил в области перевозок грузов стоит как нельзя остро. Особенно в области автоперевозок, и в первую очередь тяжеловесов. Само по себе появление упомянутого распоряжения правительства свидетельствует о том, что власть в курсе назревших и, можно даже сказать, перезревших проблем в данной области, но вот по содержанию некоторых пунктов есть вопросы.
Например, по программе организации весового и габаритного контроля транспортных средств на автомобильных дорогах нужно говорить в комплексе с установлением адекватного размера вреда при превышении значений предельно допустимых осевых нагрузок на каждую ось транспортного средства. Существующие суммы официальной оплаты приводят к тому, что перевозка даже с незначительным превышением становится нецелесообразной, особенно в период временных ограничений, а товар - неконкурентоспособным