Железнодорожная ветка, на которой произошло крушение поезда в Нью-Йорке, перекрыта

НЬЮ-ЙОРК, 1 декабря. Иван Пильщиков/. Железнодорожная ветка Hudson Line, соединяющая Нью-Йорк с рядом городов на севере одноименного штата, перекрыта в нескольких местах в связи с крушением поезда компании Metro-North Railway

...

Самая оживленная ветка наземных электричек в Токио приостановила работу из-за пожара

Самая оживленная ветка наземных электричек в Токио приостановила работу из-за пожара

ТОКИО, 12 мая. /Корр. ИТАР-ТАСС Ярослав Макаров/. Самая оживленная в Токио ветка наземных электричек "Яманотэ" сегодня более чем на час приостановила работу из-за пожара, который произошел в районе крупной станции Сибуя. Как сообщила полиция японской столицы, в результате инцидента никто не пострадал.

По данным правоохранительных органов, возгорание произошло на кухне одного из ресторанов, расположенных в подземной части станции...

В Петербурге открыта вторая ветка Детской октябрьской железной дороги

 В Петербурге открыта вторая ветка Детской октябрьской железной дороги
Малая Октябрьская железная дорога вчера стала длиннее на 10 километров. Впервые в России детская железная дорога получила вторую ветку - на другом конце города.
Церемония открытия новой нитки Малой Октябрьской железной дороги омрачил траур, объявленный в России по погибшим в результате крушения теплохода "Булгария". По признанию организаторов, они даже хотели сначала отменить церемонию, однако потом решили, что это будет не праздник, а "технический пуск".
Проект строительства детской железной дороги появился в Ленинградском дворце пионеров еще перед войной, однако построить трассу от Озерков до Старой деревни удалось лишь к 1948 году. Малая Октябрьская железная дорога просуществовала почти полвека, но в 1960-ые годы ее начали укорачивать, застраивая городские окраины, и сейчас сохранилось всего два километра путей и две станции - Озерная и разъезд Юный.
Разъезд с таким именем теперь есть и на новой ветке Малой Октябрьской железной дороги протяженностью 10 километров, которая соединила станцию метро "Купчино" (железнодорожная станция "Молодежная") и город Пушкин ("Царское село"). Примечательно, что часть трассы прошла по земляной насыпи, которую сооружали еще для первой в России Царскосельской железной дороги

В Петербурге открыта вторая ветка Детской октябрьской железной дороги

 В Петербурге открыта вторая ветка Детской октябрьской железной дороги
Малая Октябрьская железная дорога вчера стала длиннее на 10 километров. Впервые в России детская железная дорога получила вторую ветку - на другом конце города.
Церемония открытия новой нитки Малой Октябрьской железной дороги омрачил траур, объявленный в России по погибшим в результате крушения теплохода "Булгария". По признанию организаторов, они даже хотели сначала отменить церемонию, однако потом решили, что это будет не праздник, а "технический пуск".
Проект строительства детской железной дороги появился в Ленинградском дворце пионеров еще перед войной, однако построить трассу от Озерков до Старой деревни удалось лишь к 1948 году. Малая Октябрьская железная дорога просуществовала почти полвека, но в 1960-ые годы ее начали укорачивать, застраивая городские окраины, и сейчас сохранилось всего два километра путей и две станции - Озерная и разъезд Юный.
Разъезд с таким именем теперь есть и на новой ветке Малой Октябрьской железной дороги протяженностью 10 километров, которая соединила станцию метро "Купчино" (железнодорожная станция "Молодежная") и город Пушкин ("Царское село"). Примечательно, что часть трассы прошла по земляной насыпи, которую сооружали еще для первой в России Царскосельской железной дороги