После аварии на японской АЭС "Фукусима" многие страны мира решили сделать ставку на развитие альтернативной энергетики. Однако утверждения о том, что энергия солнца и ветра - вечная и бесплатная, являются мифом. Альтернативная энергетика - это

 После аварии на японской АЭС "Фукусима" многие страны мира решили сделать ставку на развитие альтернативной энергетики. Однако утверждения о том, что энергия солнца и ветра - вечная и бесплатная, являются мифом. Альтернативная энергетика - это довольно дорогая "игрушка", сходятся во мнении эксперты. Тем не менее, вкладываться в ее развитие придется, в том числе и России - условия для этого в нашей стране имеются, отмечает обозреватель "РГ" Юрий Медведев
Ставший сенсацией этой недели "солнечный" поезд, который начал курсировать между Парижем и Амстердамом, многие уже назвали историческим.
Он словно подгадал на редкость удобный момент. Отправился в путь, когда многие страны, напуганные аварией в Японии, всерьез заговорили, что альтернативной энергетике пора выйти из тени на  самые первые роли. Потеснить опасные АЭС и "грязные" тепловые станции. И первый безопасный и экологический поезд должен стать именно тем локомотивом, который покажет фантастические перспективы и потянет за собой другие масштабные проекты.
Кстати, этот проект действительно впечатляет. Вдоль железнодорожных путей на севере Бельгии, вокруг тоннеля длиной 3.6 километра, установлены 16 тысяч солнечных батарей, общей площадью 50 тысяч квадратных метров