НЬЮ-ДЕЛИ, 11 октября, /Корр. ИТАР-ТАСС Александр Антипин/. Российская компания "НИС" /ранее - "НИС ГЛОНАСС"/ предложила индийским предприятиям, работающим в нефтегазовой сфере, внедрить системы мониторинга трубопроводов и управления их автопарком. Об этом в интервью корр.ИТАР-ТАСС рассказал заместитель генерального директора "НИС" Владимир Вожжов.

"Мы направили соответствующие предложение крупным нефтегазовым компаниям, - отметил он. - Система мониторинга трубопроводов и транспорта позволяет, в частности, отследить аварии на трубопроводах и с точностью определить, на каком участке повреждение".

По его словам, схожее решение уже реализуется компанией "Транснефть" в России

...

УФА, 21 августа. /Корр. ИТАР-ТАСС Наиль Шахвалиев/. Инвесторы из США предлагают ФСИН внедрить в России свой опыт строительства тюрем, но предпочтение отдается и будет отдаваться отечественным. Об этом сегодня в Уфе заявил директор Федеральной службы исполнения наказаний Геннадий Корниенко. Они /отечественные/ "имеют преимущество перед иностранными вкладчиками в строительстве исправительных учреждений в РФ", подчеркнул он.

"Привлечение иностранных инвесторов мы даже не обсуждаем, хотя желание у них есть", - сказал глава ФСИН.

"На Западе есть такой термин - "тюремная архитектура, - рассказал Корниенко. - Например, в Англии работают несколько фирм, которые создают тюрьмы. Там в достаточной мере развито частно-государственное партнерство, и они очень заинтересованы в этом вопросе".

Американские инвесторы, сказал Корниенко, уже обращались во ФСИН с предложением вести строительство подобных объектов в России. "Мы, безусловно, рассматриваем все варианты, но предпочтение отдаем все же отечественным инвесторам", - заключил он

...

ВЛАДИВОСТОК, 4 сентября. /ИТАР-ТАСС Анастасия Савиных /. Делового консультативного совета /ДКС /АТЭС предложено внедрить единые технологические стандарты торговли "Intehterms". Инициатива России, которая основана на формировании АТЭС технологическое партнерство, объединяющее представителей власти и бизнеса обсудят вопросы сотрудничества в области технологии, утвержденной на заключительной сессии BAC /...

США и Евросоюз считают, что России необходимо либерализовать ее энергетический сектор. Об этом говорится в распространенном сегодня заявлении по итогам состоявшегося в Вашингтоне заседания Энергетического совета США-ЕС на уровне министров.

"Совет признает незаменимую роль России в Европе и в мировой энергетике, а также как глобального лидера в добыче углеводородов...

Проблема переработки сельскохозяйственного сырья обсуждалась на международной научно-практической конференции, состоявшейся в Волгоградском государственном техническом университете.
Как наиболее эффективно внедрить инновационные технологии в сельское хозяйство и перерабатывающую промышленность? Об этом говорили ведущие ученые отраслевых НИИ, руководители и специалисты сыродельной, хлебопекарной, кондитерской, мясной, маслодельной, ликеро-водочной, холодильной, крахмальной и других отраслей пищевой индустрии.
В Волгоград приехали представители двадцати семи предприятий из Ростовской, Волгоградской, Саратовской областей, Ставропольского и Краснодарского края, Республики Калмыкии, а также из Москвы и Санкт-Петербурга.
Вице-президент Российской академии сельскохозяйственных наук академик Евгений Сизенко отметил, что необходимо расширять отечественное производство основных видов продовольствия, отвечающего требованиям полноценного и здорового питания.
- Рацион наших соотечественников достаточно скуден, - сказал он. - В России большинство людей плохо питается на производстве, ест всухомятку, вместо полноценного обеда употребляет лапшу быстрого приготовления. Такое питание отрицательно сказывается на здоровье и снижает продолжительность жизни. Вот ряд фактов. Средний возраст жизни во Франции - 81 год, в США - 78 лет, в Китае - 73,5, в то время как в России он составляет всего 66 лет

Французские специалисты вместе с российскими коллегами отправятся на Северный Кавказ для детального изучения площадок будущих курортов туркластера, создаваемого в СКФО. Такое решение приняли представители ОАО "Курорты Северного Кавказа" (КСК) и французского государственного холдинга Caisse des Depots et Consignations на заседании совместной рабочей группы.
Группа поддержки
Обсуждая перспективы дальнейшего сотрудничества, финансисты из Европы заявили, что готовы рассмотреть возможность инвестирования не только в горно-лыжные курорты, но и в развитие Каспийского прибрежного кластера в Дагестане, который должен стать центром пляжного отдыха в округе.
Напомним, уже к сентябрю партнеры намерены определить организационно-правовую форму создаваемого совместного российско-французского предприятия и основные направления деятельности, а до конца года завершить его формирование. В Москве приступил к работе постоянный представитель Caisse des Depots et Consignations, таким образом все вопросы сторонам удастся решать в оперативном режиме.
На днях стало известно, что к созданию туристического кластера на Северном Кавказе решили присоединиться и корейские инвесторы. Делегация одной из крупнейших азиатских энергетических компаний KEPCO приехала в Россию, чтобы изучить проект и рассмотреть перспективы участия в нем. Представители корейской фирмы уже встретились с руководством госкорпорации "Курорты Северного Кавказа" и сообщили о своем желании вложить средства в энергетическое развитие региона

Летающие россияне уже успели оценить преимущества электронного авиабилета. На очереди - внедрение электронного документооборота грузовых авиаперевозок (E-freight). По плану Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA) E-freight должен быть внедрен к 31 декабря 2015 года.
Программа E-freight, запущенная IATA, предназначена для авиакомпаний, грузовых агентств, предприятий наземного обслуживания и таможенных органов, буквально "тонущих" в бумажном документообороте, на который авиаперевозчики тратят не только значительные средства, но и драгоценное время. Модернизация производственных процессов оформления грузов, повышение эффективности этих процессов - вот та цель, которую поставила IATA перед внедрением E-freight.
Как считают в российском представительстве IATA, при этом стоимость товаров, которые перевозят авиакомпании, может понизиться не только за счет сокращения времени оформления, но и за счет сокращения затрат, как материальных (меньше будет тратиться бумаги), так и человеческих ресурсов.
Однако сегодня компании сталкиваются с определенными трудностями при внедрении электронного документооборота. Это прежде всего неготовность федеральных органов власти отказаться от бумажных носителей и необходимость внесения изменений в Налоговый, Воздушный и Таможенные кодексы РФ