Любой российский международный аэропорт осуществляет свою деятельность в правовом пространстве, режим которого определяется Конституцией, национальными законами и международными договорами, в которых участвует Россия.
Почему же до сих пор полноценное законодательство об аэропортах фактически отсутствует, а многие вопросы, связанные с их деятельностью, не регулируются? В правовой "корзине" страны находится Воздушный кодекс 1997 года, Гражданский кодекс, нормативно-правовые акты правительства, Министерства транспорта РФ, Росавиации и Ространснадзора. Казалось бы, сделано все, чтобы юридическая жизнь международных аэропортов была размеренной и упорядоченной. Однако все эти правовые документы об аэропортах регулируют их деятельность фрагментарно, кое-как, и целостной системы не образуют. Очевидно, что остро стоит вопрос не о косметическом, а капитальном ремонте законодательной базы, правовые материалы для которого содержатся в Конституции РФ и международном праве.
Из ч.1 ст.4 Конституции вытекает, что осуществление Россией властных полномочий в отношении международных аэропортов подчинено обеспечению их использования в интересах общества, а не бизнеса. Эта конституционная установка Воздушным кодексом и другими правовыми актами проигнорирована

Минэнерго РФ планирует в августе представить в правительство проект федерального закона "Об основах госрегулирования деятельности по добыче, переработке и транспортировке нефти и нефтепродуктов" (закон "О нефти"), сообщил во вторник замминистра энергетики Юрий Сентюрин.

"Надеемся в августе представить в правительство (проект закона "О нефти" - ред.) и затем направить в Госдуму", - сказал Сентюрин, выступая на форуме "Развитие биржевой торговли на рынке нефти и нефтепродуктов".

По словам Сентюрина, законопроект предусматривает продажу нефтекомпаниями 3% добытой нефти на бирже, а нефтеперерабатывающими заводами - не менее 15% от объема произведенных нефтепродуктов.

Замминистра отметил, что к нарушителям данных условий будут применяться штрафные меры.

"В случае нарушения объем транспортировки нефти и нефтепродуктов, предусмотренный графиком (для компании-нарушителя - ред.), будет снижен на объемы, которые подлежат продаже на торгах", - пояснил он.

Также в правительстве прорабатывается законопроект о внесении изменений в существующее законодательство, корректирующий механизм закупки топлива для государственных и муниципальных нужд и предполагающий перенесение этих закупок с электронных торговых площадок на биржи.

"Министерству обороны и министерству внутренних дел даны рекомендации о закупке половины нефтепродуктов на бирже", - сказал замминистра.

Сегодня "Российская газета" публикует постановление Конституционного суда РФ, значимость которого для нынешних и будущих военных пенсионеров трудно переоценить.

Речь в документе идет о праве отставников получать ежемесячные выплаты при отсутствии у них жилищной регистрации. Поводом для решения КС стала жалоба, с которой в Конституционный суд обратился бывший военнослужащий Валерий Казанцев.

Его история, к сожалению, характерна для многих военных пенсионеров. В 1992 году Казанцев уволился со службы, не имея постоянной квартиры. А когда у него закончилась временная регистрация в одном из общежитий Ростова-на-Дону, областной военкомат перестал начислять ветерану пенсию. Формально чиновники комиссариата были правы