Задержан капитан одного из судов, не оказавших помощь затонувшей "Булгарии", сообщил казанским журналистам министр внутренних дел РТ Асгат Сафаров.
Он уточнил, что капитан задержан на 48 часов, но не сказал, о капитане какого из двух судов идет речь. Отметил лишь, что "следственный комитет обязательно даст оценку действию капитана судна, который, действительно, был ближе к месту аварии и не предпринял никаких мер для спасения людей". В то же время, по его словам, "Булгария" так быстро пошла ко дну, что в условиях разыгравшейся непогоды проходящие в полутора километрах мимо нее суда могли этого не заметить - как и тонущих людей.
Напомним, ранее заместитель министра транспорта РТ Виктор Олерский заявил, что нельзя однозначно оценивать действия капитанов барж, не оказавших помощь "Булгарии". По его словам, эти "суда большие, могли навредить, что называется, подавить народ". Капитан теплохода "Арабелла", спасший выживших во время кораблекрушения пассажиров, утверждает, что сам попросил капитана одной из барж не подходить к месту происшествия, поскольку "Арабелла" могла более оперативно оказать помощь.
Тем временем, сегодня коллегия из трех судей в Верховном суде Татарстана рассмотрела кассационную жалобу адвоката Константина Габелева о мере пресечения в отношении директора компании "Аргоречтур" Светланы Инякиной
Задержан капитан одного из судов, не оказавших помощь затонувшей "Булгарии", сообщил казанским журналистам министр внутренних дел РТ Асгат Сафаров.
Он уточнил, что капитан задержан на 48 часов, но не сказал, о капитане какого из двух судов идет речь. Отметил лишь, что "следственный комитет обязательно даст оценку действию капитана судна, который, действительно, был ближе к месту аварии и не предпринял никаких мер для спасения людей". В то же время, по его словам, "Булгария" так быстро пошла ко дну, что в условиях разыгравшейся непогоды проходящие в полутора километрах мимо нее суда могли этого не заметить - как и тонущих людей.
Напомним, ранее заместитель министра транспорта РТ Виктор Олерский заявил, что нельзя однозначно оценивать действия капитанов барж, не оказавших помощь "Булгарии". По его словам, эти "суда большие, могли навредить, что называется, подавить народ". Капитан теплохода "Арабелла", спасший выживших во время кораблекрушения пассажиров, утверждает, что сам попросил капитана одной из барж не подходить к месту происшествия, поскольку "Арабелла" могла более оперативно оказать помощь.
Тем временем, сегодня коллегия из трех судей в Верховном суде Татарстана рассмотрела кассационную жалобу адвоката Константина Габелева о мере пресечения в отношении директора компании "Аргоречтур" Светланы Инякиной
Задержан капитан одного из судов, не оказавших помощь затонувшей "Булгарии", сообщил казанским журналистам министр внутренних дел РТ Асгат Сафаров.
Он уточнил, что капитан задержан на 48 часов, но не сказал, о капитане какого из двух судов идет речь. Отметил лишь, что "следственный комитет обязательно даст оценку действию капитана судна, который, действительно, был ближе к месту трагедии и не предпринял никаких мер для спасения людей". В то же время, по его словам, "Булгария" так быстро пошла ко дну, что в условиях разыгравшейся непогоды проходящие в полутора километрах мимо нее суда могли этого не заметить - как и тонущих людей.
Напомним, ранее заместитель министра транспорта РТ Виктор Олерский заявил, что нельзя однозначно оценивать действия капитанов барж, не оказавших помощь "Булгарии". По его словам, эти "суда большие, могли навредить, что называется, подавить народ". Капитан теплохода "Арабелла", спасший выживших во время кораблекрушения пассажиров, утверждает, что сам попросил капитана одной из барж не подходить к месту происшествия, поскольку "Арабелла" могла более оперативно оказать помощь.
Тем временем, сегодня коллегия из трех судей в Верховном суде Татарстана рассмотрела кассационную жалобу адвоката Константина Габелева о мере пресечения в отношении директора компании "Аргоречтур" Светланы Инякиной
Задержан капитан одного из судов, не оказавших помощь затонувшей "Булгарии", сообщил казанским журналистам министр внутренних дел РТ Асгат Сафаров.
Он уточнил, что капитан задержан на 48 часов, но не сказал, о капитане какого из двух судов идет речь. Отметил лишь, что "следственный комитет обязательно даст оценку действию капитана судна, который, действительно, был ближе к месту аварии и не предпринял никаких мер для спасения людей". В то же время, по его словам, "Булгария" так быстро пошла ко дну, что в условиях разыгравшейся непогоды проходящие в полутора километрах мимо нее суда могли этого не заметить - как и тонущих людей.
Напомним, ранее заместитель министра транспорта РТ Виктор Олерский заявил, что нельзя однозначно оценивать действия капитанов барж, не оказавших помощь "Булгарии". По его словам, эти "суда большие, могли навредить, что называется, подавить народ". Капитан теплохода "Арабелла", спасший выживших во время кораблекрушения пассажиров, утверждает, что сам попросил капитана одной из барж не подходить к месту происшествия, поскольку "Арабелла" могла более оперативно оказать помощь.
Тем временем, сегодня коллегия из трех судей в Верховном суде Татарстана рассмотрела кассационную жалобу адвоката Константина Габелева о мере пресечения в отношении директора компании "Аргоречтур" Светланы Инякиной
Валерий Шелковников, член правления Всемирного фонда безопасности полетов (FSF), президент Консультативно-аналитического агентства "Безопасность Полетов":
- Разумеется, очень опытные расследователи тщательно исследуют обстоятельства и определят причины трагедии и подготовят рекомендации. Но вообще с момента зарождения авиации заход на посадку и посадка являются самым сложным этапом полета воздушного судна. Несмотря на то, что время захода на посадку и посадка (от входа в глиссаду до посадки) составляет в среднем всего 5 процентов от общего полетного времени, на этих этапах происходит около 60 процентов всех авиационных происшествий.
Еще в 1996 году Всемирный фонд безопасности полетов создал Целевую группу по разработке общемировых рекомендаций по снижению количества авиационных происшествий при заходе на посадку и посадке Approach-and-Landing Accident Reduction (ALAR). Теперь аббревиатуры ALAR и ALA знает все авиационное сообщество мира.
Была тщательно изучена пятнадцатилетняя статистика огромного количества авиапроисшествий, которая показала, что каждый год по причине ALA в мире происходит в среднем 17 авиационных происшествий воздушных судов полетным весом 5,700 кг и более. Поставленные цели были крайне амбициозны - снизить на 50 процентов количество авиационных происшествий по причине ALA в течение последующих пяти лет
