Ученые из Франции и Германии в лаборатории воссоздали условия для зарождения жизни в межзвездной среде

Ученые из Франции и Германии в лаборатории воссоздали условия для зарождения жизни в межзвездной среде
Группе французских и немецких ученых впервые удалось в лабораторных условиях воссоздать условия для зарождения жизни в межзвездной среде. Об этом сообщил сегодня Национальный центр научных исследований /НЦНИ/ Франции.


Результат, достигнутый исследователями, свидетельствует о том, что "первые молекулярные структуры органической формы жизни могли сформироваться в межзвездной среде, в ядре кометы, прежде чем попасть на Землю во время метеоритного дождя", говорится в сообщении НЦНИ...

Член правления Всемирного фонда безопасности полетов Валерий Шелковников, комментируя "РГ" аварию самолета в Карелии, сообщил, что с момента зарождения авиации заход на посадку и посадка являются самым сложным этапом полета воздушного судна. &q

 Член правления Всемирного фонда безопасности полетов Валерий Шелковников, комментируя "РГ" аварию самолета в Карелии, сообщил, что с момента зарождения авиации заход на посадку и посадка являются самым сложным этапом полета воздушного судна. "Вместе с тем, хотел бы заметить, что самолет Ту-134 считается одним из самых надежных в мире", - добавил он
Валерий Шелковников, член правления Всемирного фонда безопасности полетов (FSF), президент Консультативно-аналитического агентства "Безопасность Полетов":
- Разумеется, очень опытные расследователи тщательно исследуют обстоятельства и определят причины трагедии и подготовят рекомендации. Но вообще с момента зарождения авиации заход на посадку и посадка являются самым сложным этапом полета воздушного судна. Несмотря на то, что время захода на посадку и посадка (от входа в глиссаду до посадки) составляет в среднем всего 5 процентов от общего полетного времени, на этих этапах происходит около 60 процентов всех авиационных происшествий.
Еще в 1996 году Всемирный фонд безопасности полетов создал Целевую группу по разработке общемировых рекомендаций по снижению количества авиационных происшествий при заходе на посадку и посадке Approach-and-Landing Accident Reduction (ALAR). Теперь аббревиатуры ALAR и ALA знает все авиационное сообщество мира.
Была тщательно изучена пятнадцатилетняя статистика огромного количества авиапроисшествий, которая показала, что каждый год по причине ALA в мире происходит в среднем 17 авиационных происшествий воздушных судов полетным весом 5,700 кг и более. Поставленные цели были крайне амбициозны - снизить на 50 процентов количество авиационных происшествий по причине ALA в течение последующих пяти лет