Неисправность навигационного оборудования аэропорта Ганы не могла привести к крушению грузового самолета

Неисправность навигационного оборудования аэропорта  Ганы не могла привести к крушению грузового самолета

ПРЕТОРИЯ, 3 июня. /ИТАР-ТАСС/. Крушение грузового самолета нигерийской авиакомпании "Аллайд карго" /Allied Cargo/ произошло не из-за неисправности оборудования столичного аэропорта Ганы Котока. Воздушная гавань недавно была оснащена новейшей навигационной аппаратурой, сообщил сегодня Дорин Овусу-Фианко, управляющий директор компании, осуществляющей надзор за всеми аэропортами африканской страны...

Киевский апелляционный суд подтвердил непричастность Украины к крушению самолета Ту-154 в 2001 году

Киевский апелляционный суд подтвердил непричастность Украины к крушению самолета Ту-154 в 2001 году

КИЕВ, 28 мая. /Корр. ИТАР-ТАСС/. Киевский апелляционный хозяйственный суд отклонил жалобу российской авиакомпании "Сибирь" на решение столичного суда первой инстанции, который не признал вину украинских военных в катастрофе самолета Ту-154 в 2001 году. Об этом корр. ИТАР-ТАСС сообщил представитель истца...

К крушению "Булгарии" привели плохое исполнение законов и слабая инвестиционная среда, заявил эксперт Института современного развития Никита Масленников. "Из 120 круизных судов, работающих на реках европейской части России, 70 - ровесники "Булгарии"

Нервом недели была "Булгария". В субботу  утонувшее судно должны поднять со дна Волги, и тогда станет ясно, что стало причиной гибели 114 человек (15 пока числятся без вести пропавшими). А сегодня наши эксперты попытались разобраться, какие системные пороки привели к этой катастрофе, почему мы так не ценим ни свою, ни чужую жизни. И можно ли изменить ситуацию? 
 
Никита Масленников, эксперт Института современного развития: Эта трагедия высветила сразу несколько системных пороков. Во-первых, крайне слабое исполнение законов и правил, когда у нас сплошь и рядом вместо надзора мелочное администрирование, от которого бизнес просто откупается.
Во-вторых, незавершенность реформы технического регулирования