Мощный циклон с мокрым снегом, проходящий сегодня по Сахалину, рвет провода линий электропередачи. На юге острова остались без света два района в Южно- Сахалинске, несколько сел в Корсаковском и Анивском районах, сообщила пресс-служба компании "Сахалинэнерго".

На ликвидацию аварий отправлены 46 электриков и 15 единиц техники...

Метро на новых территориях Москвы, скорее всего, не станет продолжением существующих линий. Такое мнение высказал сегодня в беседе с журналистами главный архитектор института "Метрогипротранс" Николай Шумаков.

Он отметил, что "пока нет ясности в плане обустройства новых территорий, невозможно сказать ничего по развитию метро"...

В нынешнем году объем производства цемента в Южном федеральном округе может вырасти наполовину - до 14 миллионов тонн в год.
Такой прогноз распространили отраслевые аналитики. По их мнению, столь значительный подъем произойдет за счет ввода новых производственных линий, что обусловлено реализацией масштабных проектов инфраструктурного и жилищного строительства на юге России. Более того, могут быть расконсервированы многие "докризисные" проекты налаживания цементных мощностей.
По данным Росстата, сразу два субъекта Южного федерального округа вошли в 2010 году в пятерку крупнейших потребителей цемента в России - Волгоградская область и Краснодарский край. Волжане закупили три миллиона 814 тысяч тонн цемента (128 процентов к аналогичным показателям 2009 года), кубанцы - два миллиона 737 тысяч тонн (133 процента), что соответственно их поставило на второе и четвертое место в стране (лидер - Москва с восемью миллионами тонн).
Именно в этих двух субъектах Федерации находятся ключевые мощности ЮФО по производству цемента и клинкера. Ежегодно в этих регионах выпускается свыше семи миллионов тонн важнейшего стройматериала

Зарегистрирован в Минюсте РФ 30 июня 2011 г.
Регистрационный N 21225
В соответствии с пунктом 5 Правил определения размера арендной платы, а также порядка, условий и сроков внесения арендной платы за земли, находящиеся в собственности Российской Федерации, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 16 июля 2009 г. N 582 "Об основных принципах определения арендной платы при аренде земельных участков, находящихся в государственной или муниципальной собственности, и о правилах определения размера арендной платы, а также порядка, условий и сроков внесения арендной платы за земли, находящиеся в собственности Российской Федерации" (Собрание законодательства Российской Федерации, 2009, N 30, ст. 3821), приказываю:
Установить ставку арендной платы в размере 0,01% от кадастровой стоимости соответствующего земельного участка в отношении земельных участков, которые находятся в собственности Российской Федерации и предоставлены (заняты) для размещения линий метрополитена.
Министр Э. Набиуллина

Небольшой по меркам такого крупного мегаполиса, как Сан-Паулу, метрополитен уже не первый год имеет реноме самого загруженного в мире.
Чем живет подземка этого города, как она справляется с пассажиропотоком "РГ" рассказал директор компании "Метрополитен Сан-Паулу - Метро" Сержиу Авелледа.
Российская газета: Трудно ли быть начальником метрополитена такого крупного мегаполиса как Сан-Паулу?
Сержиу Авелледа: Учитывая размеры и социальную значимость, руководство метро всегда было довольно сложной работой для любого. Ведь помимо всей административной работы, необходимо заботиться о перевозке пассажиров. Ежедневно метрополитеном города пользуются 3,7 миллиона человек. На мне также лежит ответственность за распределение всех денежных средств, которые правительство штата Сан-Паулу вкладывает в развитие метро. На модернизацию существующих линей и строительство новых в течение следующих четырех лет уже запланировано истратить 17 миллиардов долларов США.
РГ: Много ли человек работают у вас в компании? Какая средняя зарплата машиниста поезда?
Авелледа: В компании "Метрополитен Сан-Паулу" работают 8100 человек

Этот поезд словно подгадал момент своего отправления. Отправился в путь, когда многие страны, напуганные аварией в Японии, всерьез намерены сделать ставку на альтернативную энергетику. Поставив крест на атомной. Насколько хватит этой решимости? Ведь до сих пор энергия альтернативных источников намного дороже, чем традиционных. Может, этот первый экологический поезд окажется именно тем локомотивом, который вытянет за собой другие масштабные проекты?
А этот действительно впечатляет