Завершаются подготовительные работы к подъему "Булгарии". Под судно завели последнее металлическое "полотенце". Длилась эта сложная, монотонная процедура почти три дня, точнее, ночи - почему-то именно на это время суток выпадали работы. Благо, место операции освещалось мощными прожекторами. Управление информацией МЧС России сообщило, что в 16.05 начали поднимать судно, однако в оперативном штабе эту информацию опровергли.
Работать приходится круглосуточно, в авральном режиме

Завершаются подготовительные работы к подъему "Булгарии". Под судно завели последнее металлическое "полотенце". Длилась эта сложная, монотонная процедура почти три дня, точнее, ночи - почему-то именно на это время суток выпадали работы. Благо, место операции освещалось мощными прожекторами. Управление информацией МЧС России сообщило, что в 16.05 начали поднимать судно, однако в оперативном штабе эту информацию опровергли.
Работать приходится круглосуточно, в авральном режиме

Завершаются подготовительные работы к подъему "Булгарии". Под судно завели последнее металлическое "полотенце". Длилась эта сложная, монотонная процедура почти три дня, точнее, ночи - почему-то именно на это время суток выпадали работы. Благо, место операции освещалось мощными прожекторами. Управление информацией МЧС России сообщило, что в 16.05 начали поднимать судно, однако в оперативном штабе эту информацию опровергли.
Работать приходится круглосуточно, в авральном режиме

Завершаются подготовительные работы к подъему "Булгарии". Под судно завели последнее металлическое "полотенце". Длилась эта сложная, монотонная процедура почти три дня, точнее, ночи - почему-то именно на это время суток выпадали работы. Благо, место операции освещалось мощными прожекторами. Управление информацией МЧС России сообщило, что в 16.05 начали поднимать судно, однако в оперативном штабе эту информацию опровергли.
Работать приходится круглосуточно, в авральном режиме

Еще два "полотенца" завели за ночь под затонувшее судно. Сейчас под него подводят последнее металлическое полотно. Сегодня в 8.00 утра об этом корреспонденту "РГ" сообщил официальный представитель Министерства транспорта РФ Тимур Хикматов.
Таким образом, операция близится к завершению. Напомним, что сам процесс подъема теплохода займет несколько часов.    
Как пояснил замминистра транспорта РФ Виктор Олерский, самое главное в этом процессе - оторвать теплоход от грунта. А поскольку он состоит практически из одной глины, это осложняет процедуру.
Герметизация судна, там, где это было возможно, проведена

Еще два "полотенца" завели за ночь под затонувшее судно. Сейчас под него подводят последнее металлическое полотно. Сегодня в 8.00 утра об этом корреспонденту "РГ" сообщил официальный представитель Министерства транспорта РФ Тимур Хикматов.
Таким образом, операция близится к завершению. Напомним, что сам процесс подъема теплохода займет несколько часов.    
Как пояснил замминистра транспорта РФ Виктор Олерский, самое главное в этом процессе - оторвать теплоход от грунта. А поскольку он состоит практически из одной глины, это осложняет процедуру.
Герметизация судна, там, где это было возможно, проведена

Как сообщил корреспонденту "РГ" официальный представитель минтранса РФ Тимур Хикматов, в два часа дня под кормовую часть теплохода "Булгария" удалось провести первое металлическое "полотенце". Специалисты занимаются этим весь день.
Работе сильно мешtn ветер, и даже баржи, специально прибывшие к месту операции в качестве заслона, не смогли защитить от непогоды. Высота волн Куйбышевском водохранилище достигает полутора метров.
Из-за этого не смог прибыть в штаб МЧС заместитель министра транспорта России Виктор Олерский.
Если исходить из благоприятного сценария, то, возможно, завтра специалисты приступят к подъему судна. По словам Олерского, это займет около трех часов.