Росавтодор и Росимущество по-разному считают протяженность федеральных дорог и площадь занятых ими участков, обнаружила Генпрокуратура.
Расхождение по длине трасс составляет 8 раз, или 361 тысячу километров, по площади земли - более 1,8 миллиарда квадратных метров, следует из данных, опубликованных вчера на сайте Генпрокуратуры.
Чиновники объясняют разницу длительными процедурами по постановке дорог на учет. Эксперты считают, что это говорит о качестве работы самих госслужащих. По подсчетам Росимущества, протяженность дорог федерального значения в стране 411,6 тысячи километров, сообщает Генпрокуратура. В то же время, по статистике Росавтодора, их длина 50,5 тысячи километров

В конце минувшего года правительство Югры объявило о намерении построить в округе за ближайшую пятилетку 6 миллионов квадратных метров жилья. Причем целый миллион "квадратов", по планам, должен быть возведен в течение текущего года.
Не менее трети обозначенных объемов приходится на индивидуальное, в том числе деревянное, домостроение. Для этого власти обещали в три раза увеличить подготовку земельных участков под него.
Однако близится к завершению первое полугодие, а о существенном увеличении ИЖС в округе пока не рапортуют. Что же тормозит его развитие? Ведь в Югре есть несколько предприятий, выпускающих модульные и каркасные деревянные дома. Может быть, объем их производства недостаточен для того, чтоб удовлетворить потребности всех желающих?
Мощностей местных заводов вполне хватает, уверяет директор департамента природных ресурсов и несырьевого сектора экономики Евгений Платонов

Во вторник парламент Грузии в первом чтении принял поправки в закон "О собраниях и манифестациях".
Согласно этому документу "запрещается организация и проведение акций с требованием смены конституционного строя и призывом насильственной смены власти, нарушения суверенитета или территориальной целостности Грузии". Новый закон запрещает митинги и манифестации в радиусе 20 метров от госучреждений Грузии.  Около военных объектов такие акции разрешено проводить на расстоянии не менее 100 метров. По оценке экспертов, этот документ почти полностью "перекрывает кислород" грузинской оппозиции.
За комментарием по поводу развития ситуации в Грузии "РГ" обратилась к экс-спикеру грузинского парламента, одному из лидеров оппозиционного "Народного собрания"  Нино Бурджанадзе.
Российская газета: К каким политическим последствиям в Грузии приведет принятие этих поправок? Что ждет грузинскую оппозицию?
Нино Бурджанадзе:  Я могу сказать, что эти поправки являются продолжением того курса, который проводит президент Михаил Саакашвили

Председатель киселевской территориальной организации "Росуглепроф" Анатолий Оренбуров сообщил, что спасатели убирают глину, параллельно пробиваясь по породе, и добавил, что за сутки они прошли шесть кругов, а по глине - пять метров. Однако точное местонахождение шахтеров, а также их состояние, по-прежнему неизвестны, сообщает агентство "Интерфакс-Сибирь".
Спасатели уже шестые сутки пробиваются к пустотам шахты, где могут находиться горняки. Пока им удалось пройти 15 метров. Судьба четверых шахтеров, оказавшихся заблокированными под землей в результате прорыва глины, по-прежнему остается неизвестной.
Как сообщили в областном штабе по проведению поисковой операции, к разбору завала подключилась техника (породо-погрузочная машина и проходческий комбайн), планируется проходка выработки. Работы осложняются тем, что глина (совокупный объем - не менее девяти тысяч кубометров), заполнившая подземные выработки, напоминает пластилин, и ее очень трудно убирать даже при помощи техники.
Власти Киселевска закрепили за семьями горняков, остающихся под землей, медиков, психологов и социальных работников (не менее пяти человек)

На престижной веломногодневке "Тур Швейцарии" наступил ключевой момент. Пелотон вернулся в горы, и на финише шестого этапа штурмовал вершину высотой в 1600 метров над уровнем моря.
Уже одного взгляда на гору, где организаторы запланировали окончание этапа протяженностью в 158 километров, было достаточно, чтобы понять "масштаб бедствия". Из долины, со всех сторон окруженной массивными и строгими Альпами, серпантин тянулся извилистой лентой куда-то очень высоко, почти в самые тучи. Даже на машине проехать здесь - испытание не для слабонервных. И чем дальше, чем чаще закладывает уши.
Тем удивительнее было то, что наш внедорожник, разукрашенный в цвета российской "Катюши", задолго до приближения пелотона постоянно обгонял велосипедистов-любителей

Этот поезд словно подгадал момент своего отправления. Отправился в путь, когда многие страны, напуганные аварией в Японии, всерьез намерены сделать ставку на альтернативную энергетику. Поставив крест на атомной. Насколько хватит этой решимости? Ведь до сих пор энергия альтернативных источников намного дороже, чем традиционных. Может, этот первый экологический поезд окажется именно тем локомотивом, который вытянет за собой другие масштабные проекты?
А этот действительно впечатляет