Район Авачинской бухты у берегов Камчатки в районе севшего на мель сухогруза закрыт для мореплавания

Район Авачинской бухты у берегов Камчатки в районе севшего на мель сухогруза закрыт для мореплавания
Район Авачинской бухты близ мыса Маячный у берегов Камчатки, где находится севший на мель сухогруз "Айкушин", закрыт для мореплавания. Об этом сообщил сегодня журналистам министр специальных программ Камчатского края Сергей Хабаров. Он отметил, что это сделано, чтобы "не допустить мародерства" и разграбления судна...

"РГ" публикует новую редакцию Кодекса торгового мореплавания. Теперь капитаны судов сами вправе определять минимальный состав экипажа судна, а ответственность судовладельцев за загрязнение акватории бункерным топливом прописана отдельной статье

Отныне капитаны судов сами вправе определять минимальный состав экипажа судна, а ответственность судовладельцев за загрязнение акватории бункерным топливом прописана отдельной статьей.
Новую редакцию Кодекса торгового мореплавания сегодня публикует "РГ".
Большинство экспертов солидарны в том, что изменения облегчат жизнь российским и иностранным судовладельцам. В интервью "РГ" заместитель директора департамента государственной политики в области морского и речного транспорта Минтранса России Виталий Клюев обратил внимание на то, что новый вариант кодекса содержит много принципиально важных моментов.
Теперь, пояснил он, теперь все суда, зарегистрированные в Российском международном реестре, получают право перевозить грузы и пассажиров между российскими портами. "Раньше необходимо было получать дополнительное разрешение на каждый рейс, тратить время и деньги", - подчеркнул Клюев. А чтобы зарегистрировать под российским флагом иностранное судно, не надо получать разрешение в Ространснадзоре. Этот процесс занимал не меньше месяца

Федеральный закон о внесении изменений в Кодекс торгового мореплавания России

Принят Государственной Думой 3 июня 2011 года
Одобрен Советом Федерации 8 июня 2011 года
Статья 1
Внести в Кодекс торгового мореплавания Российской Федерации (Собрание законодательства Российской Федерации, 1999, N 18, ст. 2207; 2001, N 22, ст. 2125; 2003, N 27, ст. 2700; 2004, N 45, ст. 4377; 2005, N 52, ст

Изменения в статью 87 Кодекса торгового мореплавания Российской Федерации

Принят Государственной Думой 11 мая 2011 года Одобрен Советом Федерации 25 мая 2011 года


Внести в статью 87 Кодекса торгового мореплавания Российской Федерации (Собрание законодательства Российской Федерации, 1999, N 18, ст. 2207) изменение, изложив ее в следующей редакции:


"Статья 87. Морские лоцманы


1. Лоцманская проводка судов осуществляется морскими лоцманами, имеющими выданные капитанами морских портов лоцманские удостоверения о праве лоцманской проводки судов в определенных районах.


2. Морским лоцманом (далее - лоцман) является гражданин Российской Федерации, удовлетворяющий требованиям положения о морских лоцманах, утвержденного федеральным органом исполнительной власти в области транспорта по согласованию с федеральным органом исполнительной власти в области обороны и федеральным органом исполнительной власти в области рыболовства.".


Президент Российской Федерации


Д