По словам экспертов, в условиях, в которых теплоход "Булгария" эксплуатировался на Куйбышевском водохранилище, он не должен был затонуть. Однако не исключено, что судно проржавело, и корпусе образовалась трещина. "В законодательство были в

 По словам экспертов, в условиях, в которых теплоход "Булгария" эксплуатировался на Куйбышевском водохранилище, он не должен был затонуть. Однако не исключено, что судно проржавело, и корпусе образовалась трещина. "В законодательство были внесены изменения, которые сняли с судовладельцев обязанность предъявлять судно после зимнего ремонта. Раньше это было наказуемо, а сейчас можно уйти в рейс без проверки", - говорят специалисты
Трагедию, произошедшую в Татарстане, ульяновские речники комментируют неохотно. Однако отмечают, что это большая редкость - на их памяти такого не было давно.
- Высказывается предположение, что у судна был разгерметизирован корпус. Возможно, так и произошло, - говорит заместитель генерального директора Ульяновского речного порта Борис Падиаров. - В тех условиях, в которых теплоход эксплуатировался на Куйбышевском водохранилище, затонуть он вроде не был должен. Но  почему так произошло - сказать сложно

Теплоход "Булгария" мог затонуть из-за трещины в корпусе, уверены эксперты. "В законодательство были внесены изменения, которые сняли с судовладельцев обязанность предъявлять судно после зимнего ремонта. Раньше это было наказуемо, а сейчас

 Теплоход "Булгария" мог затонуть из-за трещины в корпусе, уверены эксперты. "В законодательство были внесены изменения, которые сняли с судовладельцев обязанность предъявлять судно после зимнего ремонта. Раньше это было наказуемо, а сейчас можно уйти в рейс без проверки", - говорят специалисты. По факту трагедии возбуждено уголовное дело. 12 июля объявлено в России днем траура
Трагедию, произошедшую в Татарстане, ульяновские речники комментируют неохотно. Однако отмечают, что это большая редкость - на их памяти такого не было давно.
- Высказывается предположение, что у судна был разгерметизирован корпус. Возможно, так и произошло, - говорит заместитель генерального директора Ульяновского речного порта Борис Падиаров. - В тех условиях, в которых теплоход эксплуатировался на Куйбышевском водохранилище, затонуть он вроде не был должен. Но  почему так произошло - сказать сложно