С запуском газопровода "Северный поток", доставляющего российский газ непосредственнно в Европу, и в результате мощного развития мирового рынка сжиженного газа потребность в планируемом газопроводе "Набукко" из региона Каспийского моря в Евросоюз отпадает. Об этом пишет сегодня британский еженедельник "Санди телеграф" со ссылкой на мнение одного из лондонских энергетических брокеров...

Глава МИД РФ Сергей Лавров подчеркнул необходимость отказа от действий, которые чреваты дальнейшей дестабилизацией обстановки в Косово. Об этом сообщили сегодня в МИД РФ по итогам переговоров главы российской дипломатии с сербским министром иностранных дел Вуком Еремичем, которые состоялись в Нью-Йорке "на полях" ГА ООН...

В Госдуме не видят практического смысла в выдаче Интерполом ордера на задержание лидера Джамахирии Муаммара Каддафи и говорят о "политическом характере" этого решения.

Глава думского комитета по международным делам Константин Косачев считает, что объявления в розыск Каддафи по линии Интерпола "скорее символический, а не практический жест"...

Региональные коэффициенты страховых тарифов по ОСАГО вырастут из-за того, что необходимо снижать убыточность этого вида страхования. Тем не менее стоимость нового полиса останется доступной для абсолютного большинства автовладельцев, считают в Российском союзе автостраховщиков.
Новые региональные коэффициенты страховых тарифов в зависимости от территории преимущественного использования транспортного средства содержатся в постановлении правительства Российской Федерации, которое сегодня публикует "Российская газета".
Основная новость для автовладельцев состоит в том, что с момента вступления документа в силу максимальный удвоенный коэффициент от стандартной страховой ставки теперь будет не только у Москвы. По максимальному тарифу теперь оцениваются такие города, как Тюмень, Пермь, Казань, Челябинск и Сургут.
Из этого списка рекордсменом повышения регионального коэффициента стала Тюмень. У этого города прежняя ставка была 1,3, в то время как остальные города поднялись до максимального коэффициента с прежнего - 1,6.
Как заявили корреспонденту "РГ" в Российском союзе автостраховщиков, одной из причин повышения региональных коэффициентов является инфляция. Глава союза Павел Бунин в официальном пресс-релизе отметил, что с 2003 года она составила 200 процентов и "в связи с этим, ряд регионов убыточны".
В некоторых регионах, как он отметил, показатели работы страховых компаний, занимающихся ОСАГО связанные с уровнем выплат, "превышают критический порог убыточности в 77 процентов"

Сегодняшний день сложится активно и творчески. Небеса преподнесут нам сюрпризы в виде гармонии Меркурия и Урана и вместе с тем напряженного акцента Юпитера. В это время мы будем вносить и использовать оригинальные идеи, сможем с успехом осуществить все то, что не получилось вчера.
С утра на службе могут происходить встречи с необычными людьми, и это поможет удовлетворить желание острых ощущений, провоцируемое ритмикой дня. Необходимость рутинной работы будет тяготить, как никогда. Часто такое звездное влияние сопровождается крупными переменами в стиле жизни, изменением своего образа, обострением интереса к новым или же забытым старым идеям

Министерство финансов РФ подготовило новый вариант законопроекта об ОСАГО, который предусматривает увеличение размера компенсации за ущерб жизни и здоровью посрадавших в ДТП до 500 тысяч рублей.
Автомобилисты новый проект оценивают неоднозначно. С одной стороны рост выплат - это, безусловно, жизненная необходимость, с другой - стоимость полиса заметно вырастет. При этом, как показывает практика, стоимость услуг страховщиков никак не соотносится с их качеством - за последний год число судебных исков к страховым компаниям увеличилось на десять процентов. Случаи отзыва лицензий тоже становятся привычным делом. Рынок естественным образом стал очищаться, оставляя лишь самых крупных игроков, которые начали устанавливать собственные правила

До недавнего времени более 90 процентов машин в Приморье были произведены на заводах Страны восходящего солнца. Жители края в шутку, но не без оснований называют Владивосток "городом победившего японского автопрома".
Если, по данным статистики, доля "правого руля" в Зауралье за последние два года снизилась с 90 до 60 процентов, то Приморье "полевело" меньше всего - количество японских машин уменьшилось только на десятую часть. Между тем эксперты уверены: победа левого руля не за горами. Самое главное - на это нацелены власти, неоднократно декларировавшие необходимость развития отечественного автопрома и сделавшие определенные шаги в этом направлении.
Первым стало введение заградительных пошлин, которое привело к резкому падению импорта подержанных машин.
Японский синдром
После повышения пошлин импорт автомобилей через таможни Дальнего Востока упал почти в десять раз. Новая экономическая реальность основательно подкосила автобизнес Приморья, но уже через год Дальневосточное таможенное управление вновь зафиксировало рост ввоза машин более чем в два раза по сравнению с 2009-м.
Начали наращивать объемы продаж фирмы, занимающиеся покупкой машин на японских аукционах, наметилось оживление на знаменитом авторынке "Зеленый угол".
Этому не помешали даже последние события в Японии, хотя сразу после них ученые-экономисты предупреждали, что землетрясение и его последствия могут привести к резкому сокращению поставок автомобилей.
Опасаясь "фонящих" или побывавших под водой машин, насторожились и потенциальные покупатели, Из-за подобных страхов многие решили отложить покупку авто.
Однако пока прогнозы оправдываются лишь частично