МОСКВА, 25 мая. /Корр. ИТАР-ТАСС Грант Гетадарян/. Известный итальянский кикбоксер Джиорджио Петросян перед боем не обращает внимания на угрозы соперников. Об этом в интервью корр. ИТАР-ТАСС заявил двукратный победитель мировой серии по кикбоксингу Джиорджио Петросян.

"Перед схваткой все эти угрозы ничего не стоят, по крайней мере для меня, - отметил Петросян. - Я всегда уверен в себе. Пару раз в своей карьере встречал оппонентов, которые чуть ли не хоронили меня перед поединком, но выходя на ринг все из них непременно оказывались на земле...

В ГИБДД Москвы обеспокоены большим количеством ДТП с участием детей, автоинспекция призывает заботиться об их безопасности. Об этом ИТАР-ТАСС сообщили сегодня в пресс-центре МВД России.

За январь-август 2011 года в столице зафиксировано 573 автоаварии с участием детей в возрасте до 16 лет...

Власти Красноярского края собираются ускорить модернизацию флота на Енисее.
На совещании в администрации Красноярского края губернатор Лев Кузнецов потребовал провести тщательную проверку исполнения правил безопасности на енисейском речном флоте. За последние недели это уже второй случай, когда губернатор обращает пристальное внимание на ситуацию с речными перевозками и состоянием флота на Енисее.
В начале июня, еще до трагедии с "Булгарией", Лев Кузнецов побывал на Красноярской судостроительной верфи, после чего модернизация судов, работающих на Енисее, стала одной из приоритетных задач краевых властей.
- Мы находимся в самом центре этого процесса - у Красноярской судоверфи в Сибири нет конкурентов. Мы можем занять доминирующее положение на этом рынке. Это наши рабочие места и наши налоги, - подчеркнул Лев Кузнецов.
Однако после катастрофы на Волге ситуация приняла иной оборот - на первое место вышли не экономические аспекты эксплуатации и строительства флота, а соображения безопасности. Напомним, что пассажирский речной пассажирский флот в России - чрезвычайно старый - в замене нуждается не менее восьмидесяти процентов судов

Дмитрий Медведев крайне недоволен экологическими настроениями бизнеса и министров. На вчерашнем заседании комиссии по модернизации чиновники жаловались друг на друга и расписывались в собственной неспособности оперативно исполнять важные для страны решения.
Президент появился вчера не в лучшем расположении духа: его "зеленые" инициативы тормозятся на местах бюрократией. Бизнес и попросту не обращает внимания на вредоносные производства. "Природоохранные технологии не должны рассматриваться бизнесменами как экзотика или общественная повинность, которую необходимо делать, чтобы угодить начальству и не возбуждать экологов. "Зеленые" технологии - один из беспроигрышных способов повысить конкурентоспособность товаров на мировом рынке", - заявил Дмитрий Медведев, приведя такие данные: доля экологосберегающих технологий в общем объеме производимой в России энергии меньше 1 процента, тогда как Германия планирует выйти по этому показателю на 30 процентов к 2020 году.
Президент предложил ввести сборы на утилизацию экологически вредной продукции, которые будут тратиться на внедрение "зеленых" технологий
Президент сообщил о том, что внес в Госдуму законопроект, направленный на защиту морской среды от загрязнений нефтью при освоении месторождений на континентальном шельфе, во внутренних морских водах и в территориальном море России.
Среди других мер, предложенных главой государства, - ввести сборы на утилизацию экологически вредной продукции, которые можно потратить на внедрение "зеленых" технологий, заменить муниципальный транспорт на электромобили, и контролировать передвижение опасных грузов из космоса.
Последняя инициатива вызвала спор между минприроды и Роскосмосом

Дмитрий Медведев крайне недоволен экологическими настроениями бизнеса и министров. На вчерашнем заседании комиссии по модернизации чиновники жаловались друг на друга и расписывались в собственной неспособности оперативно исполнять важные для страны решения.
Президент появился вчера не в лучшем расположении духа: его "зеленые" инициативы тормозятся на местах бюрократией. Бизнес и попросту не обращает внимания на вредоносные производства. "Природоохранные технологии не должны рассматриваться бизнесменами как экзотика или общественная повинность, которую необходимо делать, чтобы угодить начальству и не возбуждать экологов. "Зеленые" технологии - один из беспроигрышных способов повысить конкурентоспособность товаров на мировом рынке", - заявил Дмитрий Медведев, приведя такие данные: доля экологосберегающих технологий в общем объеме производимой в России энергии меньше 1 процента, тогда как Германия планирует выйти по этому показателю на 30 процентов к 2020 году.
Президент предложил ввести сборы на утилизацию экологически вредной продукции, которые будут тратиться на внедрение "зеленых" технологий
Президент сообщил о том, что внес в Госдуму законопроект, направленный на защиту морской среды от загрязнений нефтью при освоении месторождений на континентальном шельфе, во внутренних морских водах и в территориальном море России.
Среди других мер, предложенных главой государства, - ввести сборы на утилизацию экологически вредной продукции, которые можно потратить на внедрение "зеленых" технологий, заменить муниципальный транспорт на электромобили, и контролировать передвижение опасных грузов из космоса.
Последняя инициатива вызвала спор между минприроды и Роскосмосом

Дмитрий Медведев крайне недоволен экологическими настроениями бизнеса и министров. На вчерашнем заседании комиссии по модернизации чиновники жаловались друг на друга и расписывались в собственной неспособности оперативно исполнять важные для страны решения.
Президент появился вчера не в лучшем расположении духа: его "зеленые" инициативы тормозятся на местах бюрократией. Бизнес и попросту не обращает внимания на вредоносные производства. "Природоохранные технологии не должны рассматриваться бизнесменами как экзотика или общественная повинность, которую необходимо делать, чтобы угодить начальству и не возбуждать экологов. "Зеленые" технологии - один из беспроигрышных способов повысить конкурентоспособность товаров на мировом рынке", - заявил Дмитрий Медведев, приведя такие данные: доля экологосберегающих технологий в общем объеме производимой в России энергии меньше 1 процента, тогда как Германия планирует выйти по этому показателю на 30 процентов к 2020 году.
Президент предложил ввести сборы на утилизацию экологически вредной продукции, которые будут тратиться на внедрение "зеленых" технологий
Президент сообщил о том, что внес в Госдуму законопроект, направленный на защиту морской среды от загрязнений нефтью при освоении месторождений на континентальном шельфе, во внутренних морских водах и в территориальном море России.
Среди других мер, предложенных главой государства, - ввести сборы на утилизацию экологически вредной продукции, которые можно потратить на внедрение "зеленых" технологий, заменить муниципальный транспорт на электромобили, и контролировать передвижение опасных грузов из космоса.
Последняя инициатива вызвала спор между минприроды и Роскосмосом

Дмитрий Медведев крайне недоволен экологическими настроениями бизнеса и министров. На вчерашнем заседании комиссии по модернизации чиновники жаловались друг на друга и расписывались в собственной неспособности оперативно исполнять важные для страны решения.
Президент появился вчера не в лучшем расположении духа: его "зеленые" инициативы тормозятся на местах бюрократией. Бизнес и попросту не обращает внимания на вредоносные производства. "Природоохранные технологии не должны рассматриваться бизнесменами как экзотика или общественная повинность, которую необходимо делать, чтобы угодить начальству и не возбуждать экологов. "Зеленые" технологии - один из беспроигрышных способов повысить конкурентоспособность товаров на мировом рынке", - заявил Дмитрий Медведев, приведя такие данные: доля экологосберегающих технологий в общем объеме производимой в России энергии меньше 1 процента, тогда как Германия планирует выйти по этому показателю на 30 процентов к 2020 году.
Президент предложил ввести сборы на утилизацию экологически вредной продукции, которые будут тратиться на внедрение "зеленых" технологий
Президент сообщил о том, что внес в Госдуму законопроект, направленный на защиту морской среды от загрязнений нефтью при освоении месторождений на континентальном шельфе, во внутренних морских водах и в территориальном море России.
Среди других мер, предложенных главой государства, - ввести сборы на утилизацию экологически вредной продукции, которые можно потратить на внедрение "зеленых" технологий, заменить муниципальный транспорт на электромобили, и контролировать передвижение опасных грузов из космоса.
Последняя инициатива вызвала спор между минприроды и Роскосмосом

Дмитрий Медведев крайне недоволен экологическими настроениями бизнеса и министров. На вчерашнем заседании комиссии по модернизации чиновники жаловались друг на друга и расписывались в собственной неспособности оперативно исполнять важные для страны решения.
Президент появился вчера не в лучшем расположении духа: его "зеленые" инициативы тормозятся на местах бюрократией. Бизнес и попросту не обращает внимания на вредоносные производства. "Природоохранные технологии не должны рассматриваться бизнесменами как экзотика или общественная повинность, которую необходимо делать, чтобы угодить начальству и не возбуждать экологов. "Зеленые" технологии - один из беспроигрышных способов повысить конкурентоспособность товаров на мировом рынке", - заявил Дмитрий Медведев, приведя такие данные: доля экологосберегающих технологий в общем объеме производимой в России энергии меньше 1 процента, тогда как Германия планирует выйти по этому показателю на 30 процентов к 2020 году.
Президент предложил ввести сборы на утилизацию экологически вредной продукции, которые будут тратиться на внедрение "зеленых" технологий
Президент сообщил о том, что внес в Госдуму законопроект, направленный на защиту морской среды от загрязнений нефтью при освоении месторождений на континентальном шельфе, во внутренних морских водах и в территориальном море России.
Среди других мер, предложенных главой государства, - ввести сборы на утилизацию экологически вредной продукции, которые можно потратить на внедрение "зеленых" технологий, заменить муниципальный транспорт на электромобили, и контролировать передвижение опасных грузов из космоса.
Последняя инициатива вызвала спор между минприроды и Роскосмосом