Кудрин выступил против огосударствления НКО и предупредил о возможности их политизации

Кудрин выступил против огосударствления НКО и предупредил о возможности их политизации

МОСКВА, 26 сентября./ИТАР-ТАСС/. Алексей Кудрин выступил против огосударствления НКО и предупредил о возможности их политизации.

"Говоря о желательной поддержке государством, содействии /НКО/, мы не хотим огосударствления. Мы не хотим, чтобы эта сфера стала подчиненной государству. Потенциал /гражданского общества/ - в независимости", - подчеркнул экс-министр финансов сегодня на заседании возглавляемого им Комитета гражданских инициатив.

По словам Кудрина, сейчас процесс огосударствления "начинает прослеживаться". "Мы недостаточно этим занимаемся, говорит государство, хорошо, сейчас начнем этим заниматься, заместим независимое коммерческое финансирование государственным, создадим государственный заказ гражданскому обществу", - пояснил он.

Кудрин также призвал скорректировать закон Об НКО - "иностранных агентах". "Надо сузить понятие политической деятельности", - убежден глава Комитета гражданских инициатив. Он напомнил, что проведенные проверки "унижали достоинство гражданских активистов"

...

"Российская бизнес-газета" представляет рейтинг участия власти в ключевых отраслях бизнеса. Как оказалось, наиболее сильные позиции государство удерживает в транспорте, где его "доля" достигает 73%. Основную роль в этом секторе играют

В России государство традиционно играет важнейшую роль в развитии экономики страны. Оно не только осуществляет регулирование различных экономических процессов, но и участвует в деятельности предприятий, будучи держателем их акций. При этом степень государственного участия в разных секторах экономики неодинакова.
На основе информации и аналитических сервисов базы данных СПАРК была предпринята попытка оценить позиции государства в ключевых видах экономической деятельности. В качестве показателя "огосударствления" отрасли была взята та доля в совокупной выручке, на которую могли бы претендовать госструктуры различных уровней через участие в собственности хозяйствующих субъектов соответствующего сектора экономики (унитарные предприятия, участие в капитале).
Наиболее сильные позиции государства оказались в транспорте, где "доля" государства достигает 73%. Основную роль в этом секторе играют железные дороги, газо- и нефтепроводы (более 90% общероссийского грузооборота), ограничивая воздействие других видов транспорта на совокупный финансовый результат в отрасли