МОСКВА, 4 апреля. /Корр. ИТАР-ТАСС Даниил Студнев/. В ближайшие годы московские власти намерены привести в порядок первоочередные 57 магистральных улиц, определяющих облик города. Как сообщили сегодня ИТАР-ТАСС в Стройкомплексе Москвы, соответствующее поручение дал мэр столицы Сергей Собянин...

Президент своим распоряжением выделил в 2011 году из резервного фонда 30,94 млн рублей Минздравсоцразвития России для учреждений здравоохранения и социального обслуживания. Деньги на проведение капитального ремонта получат дома-интернат для престарелых и инвалидов и реабилитационный центр для детей и подростков "Жемчужина" в Калининградской области, противотуберкулёзные диспансеры в Мичуринске и Моршанске (Тамбовская область), а также саратовская областная детско-юношеская спортивно-адаптационная школа "Реабилитация и физкультура".
Еще12 млн рублей направлены в Минобрнауки России для Магаданского областного дошкольного детского дома (г. Магадан, ул. Арманская, д.49, корп.2) на проведение капитального ремонта.
Оба министерства должны обеспечить контроль за целевым назначением, результативностью и эффективностью расходования выделенных денег и представить отчеты в администрацию президента.
Кроме того, выполнение распоряжение возьмут на контроль полпреды президента в соответствующих федеральных округах.
"Российская газета" дозвонилась в одно из учреждений, попавших в президентский список на получение денег. В противотуберкулезном диспансере города Мичуринска новость о выделении денег была долгожданной, но не неожиданной

Удешевить строительство дорог можно за счет снижения стоимости подключения трасс к электросетям и сужения проезжей части, считают в Росавтодоре. А также планируют перейти на европейские нормативы при подсчете стоимости строек, рассказал глава ведомства Анатолий Чабунин.
Слишком дорогое строительство трасс, напомним, вызывало нарекания не только со стороны экспертов, но и высшего руководства страны.
Между тем виноваты в этом не только и не столько дорожники. В конечной стоимости строительства существенное значение имеет подключение к электросети, пояснил Чабунин. Однако сами провода тянут дорожники, для подключения нанимается специальная организация, энергетики же просто получают деньги за допуск к сети, сетует он.
На этой неделе Росавтодор намерен обратиться с письмом в Федеральную антимонопольную службу с просьбой рассмотреть справедливость ценообразования и применения тарифов за подключение федеральных трасс к электросети.
Но параллельно в агентстве продолжают искать другие способы сокращения расходов на строительство дорог. Рассматривается вопрос о сужении обочины в два раза, то есть с метра до 50 сантиметров