На Ярославском направлении МЖД устанавливают камеры видеонаблюдения за посадкой и высадкой пассажиров.
Уже оборудованы первые шесть станций: Москва-3, Яуза, Лось, Пушкино, Щелковская и Чкаловская. Здесь на платформах появились по четыре видеокамеры, с помощью которых машинист может наблюдать, все ли пассажиры успели сесть в вагоны. "Картинки" передаются на монитор, расположенный в начале платформы, возле кабины электропоезда, экран монитора помещен в специальный корпус, включается только по прибытии поезда и гаснет после отправления.
В этом году планируется дополнительно оборудовать видеонаблюдением станции Лосиноостровская, Болшево, Перловская, Подлипки Дачные, Воронок, Ивантеевка, Сколково. Скоро видеокамеры будут контролировать посадку и высадку пассажиров на всех станциях Ярославского направления, готовится монтаж оборудования на тех платформах Казанского и Горьковского направления, где останавливается ускоренный электропоезд "Спутник".
"Горячая линия" Центральной пригородной пассажирской компании: 8 (499) 266-00-70

Вчера на улице Лепсе - одной из самых оживленных в областном центре - водитель грузового автомобиля Mitsubishi, груженого бордюрным камнем, оставил свою машину у обочины, забыв подпереть противооткатными упорами. Через несколько минут неуправляемый грузовик начал скатываться назад.
В это время ему навстречу поднимался пассажирский автобус "ЛиАЗ". При виде едущего на него задним ходом, явно неуправляемого тяжелого грузовика, водитель автобуса попытался уйти от лобового столкновения, как мог вывернул руль, но полностью от столкновения уйти не удалось.
В результате сильнейшего удара грузовика в заднюю часть автобуса 11 пассажиров получили травмы, в том числе одна девочка 11 лет. Трое в тяжелом состоянии доставлены в больницу.
Как сообщили "РГ" в пресс-службе регионального управления ГИБДД, ситуация фактически "хрестоматийная". Водитель грузовика, да еще тяжело груженого, по правилам дорожного движения просто обязан был позаботиться о его безопасности

МЧС РФ публикует список пассажиров Ту-134, разбившегося под Петрозаводском. Всего на борту находились 52 человека, погибли 44 человека. Состояние семи из восьми выживших  оценивается как крайне тяжелое.
Уточненный список пассажиров по состоянию на 08:00 мск 21.06.2011 г.
Все об авиакатастрофе в Карелии: причины крушения самолета, списки погибших и выживших, мнение экспертов
1. Кривченко Татьяна Петровна (г. Самара)
2

Как сообщил член правления Всемирного фонда безопасности полетов (FSF), президент Консультативно-аналитического агентства "Безопасность Полетов" Валерий Шелковников, операция по поиску тел пассажиров, погибших в катастрофе рейса Air France 447, упавшего два года назад в Атлантический океан, закончена. На поверхность подняты останки еще 27 человек. Это значит, что 74 тела не будут найдены никогда.
Всего из разрушенного фюзеляжа аэробуса, погибшего в загадочной катастрофе, в этом году было поднято 104 тела, в дополнение к пятидесяти, найденным в первые дни после катастрофы. Поднятые со дна части фюзеляжа и тела погибших направляются на Канарские острова, куда они должны прибыть завтра. Оттуда они будут доставлены во Францию.
228 человек погибли 1 июня 2009 года

Вопреки ожиданиям, так и не открылся международный аэропорт Анапа. Запланированные рейсы, на которые уже купили билеты более двух тысяч пассажиров, пришлось срочно распределять в соседние аэропорты.
Воздушную гавань главного детского курорта страны планировалось запустить 1 июня. Однако этого не произошло. Как пояснили корреспонденту "РГ" в пресс-службе "Базэл Аэро" (в эту группу компаний входит анапский аэропорт), открытию помешали бюрократические проволочки.
По словам представителей компании, технические работы проведены в срок, а вот с оформлением документации вышли некоторые накладки