Китай действительно ведет строительство собственного авианосца, однако он "пока еще не готов". Об этом заявил начальник Генштаба Народно-освободительной армии Китая Чэнь Биндэ в интервью гонконгской газете "Сянган шанбао".

Он стал первым китайским военачальником, который официально подтвердил факт сооружения авианесущего корабля. "В отличие от ряда других стран, Китай никогда не будет направлять свой авианосец в территориальные воды других государств, поскольку придерживается политики оборонительного характера", - добавил помощник главы Генштаба, генерал-лейтенант Ци Цзяньго.

В апреле ряд китайских СМИ опубликовали фотографии с неофициальных военных сайтов, свидетельствующих о том, что первый в стране авианосец почти готов. Речь идет о реконструированном китайскими специалистами тяжелом авианесущем крейсере "Варяг", который был приобретен в 1998 году у Украины в недостроенном виде за 20 млн долларов "для переоборудования в туристический аттракцион". По оценкам военных экспертов и тайваньской разведки, достроенный на верфи в порту Далянь "Варяг", на котором уже установлены радары и другое оборудование, сможет выйти в море до конца этого года

Как заинтересовать застройщиков в применении энергосберегающего оборудования и не свести на нет все преимущества проектов по развитию энергоэффективного жилья? Эти вопросы обсудили за "круглым столом" в Липецке специалисты в сфере ЖКХ.

В том, что будущее должно быть за энергоэффективным жильем, сегодня никто не отрицает. По словам первого заместителя генерального директора Фонда содействия реформированию ЖКХ Владимира Талалыкина, экономия потребляемых ресурсов в таких домах достигает 40 процентов.

- Но вопрос реализации энергоэффективных технологий держится на голом энтузиазме, - говорит он. - Поскольку у застройщиков нет заинтересованности в их внедрении - в связи с необходимостью нести при этом дополнительные затраты. А чем дешевле жилье - тем выше спрос. У государства такая заинтересованность есть, но оно дома практически не строит