Руководство Турции заверило членов МОК в том, что недавние беспорядки не угрожают планам Стамбула организовать Игры-2020

Руководство Турции заверило членов МОК в том, что недавние беспорядки не угрожают планам Стамбула организовать Игры-2020

ЛОЗАННА /Швейцария/, 3 июля. /Спец.корр. ИТАР-ТАСС Илья Дмитрячев/. Руководство Турции заверило членов Международного олимпийского комитета /МОК/, что беспорядки, прокатившиеся недавно по стране, никоим образом не угрожают планам Стамбула стать организатором летних Олимпийских игр 2020 года. Об этом сообщил сегодня журналистам заместитель премьер-министра Турции Али Бабаджан во время презентации турецкой заявки. Мероприятие состоялось в лозаннском конференц-центре "Больё" в закрытом для прессы режиме. На презентации присутствовало около ста членов МОК.

"Полиция, возможно, совершила ошибки в начале акций протеста, но мы многому научились на этом опыте", - сказал Бабаджан. Он заверил, что турецкое правительство признает, что "ненасильственные, мирные акции протеста являются базовыми правами человека", и что люди имеют право выражать свое мнение...

Медведев рассказал, что его семья не рада его планам работать премьером, но поддерживает его

Медведев рассказал, что его семья не рада его планам работать премьером, но поддерживает его
Близкие Дмитрия Медведева не рады его планам продолжать работу на посту премьер-министра, но поддерживают его. Об этом рассказал сам действующий президент в интервью телеканалам "Первый", "Россия" и НТВ, которое выйдет в эфир сегодня в 20:30 мск.


"Вы знаете, семья у меня ко всему привычна, но они догадываются, что если состоится всё то, о чём мы говорим, если выборы пройдут вот таким образом, если мы получим снова мандат на управление государством и правительством, то они вряд ли будут меня видеть чаще, чем видят сейчас", - рассказал Медведев...

Михаил Субботин: Фискальная нестабильность подрывает доверие бизнеса к планам властей

Совет Федерации одобрил и отправил на подпись президенту закон о нулевой ставке налога на добычу полезных ископаемых (НДПИ) для некоторых месторождений нефти, олова и газа. Соответствующие поправки в Налоговый кодекс вступят в действие с 1 января 2012 года. Закон предусматривает введение налоговых каникул на начальном этапе освоения нефтяных месторождений, полностью или частично расположенных в Черном море (с накопленным объемом добычи нефти до 20 млн тонн) и в Охотском море (до 30 млн тонн). Нулевая ставка распространяется также на нефть, добытую на участках недр ЯНАО, но с многочисленными оговорками.
Кроме того, на период с 1 января 2013 года по 31 декабря 2017 года обнуляется ставка НДПИ на олово для горнодобывающих предприятий Дальневосточного федерального округа. И наконец, поправки предусматривают также нулевую ставку НДПИ для газа и газового конденсата, которые станут сырьем для производства сжиженного природного газа на полуострове Ямал.
С помощью налоговых каникул решаются две задачи стимулирования производства: не только облегчается налоговое бремя за весь период разработки месторождений, но и снижается налоговая нагрузка на стартовом, самом затратном этапе освоения, что облегчает вхождение инвестора в проект

Корпорация Airbus показала на авиасалоне в Ле Бурже проект пассажирского сверхзвукового самолета. По планам разработчиков, лайнер сможет развивать скорость в пять тысяч километров в час, полет будет проходить на высоте до 30 километров. При этом вместимо

На традиционном авиасалоне в Ле Бурже корпорация Airbus представила проект сверхзвукового самолета.
Вместимость самолета (или, скорее, его можно назвать ракетопланом), судя по всему, будет не очень большой - от 50 до 100 человек. Основную часть корпуса займет двигатель и баки с горючим двух видов. В атмосфере, при наборе высоты и посадке будет использоваться биотопливо, а выше, в стратосфере, ракетное топливо.
Летные характеристики позволят сократить полет от Парижа до Токио до 2,5 часов (сейчас около 13 часов), сам полет будет проходить на высотах до 30 километров при крейсерской скорости в пять тысяч километров в час.
Надо отметить, что подобный проект "на голову" превосходит по характеристикам пассажирские сверхзвуковики, которые уже выпускались мировой промышленностью. Если вспомнить печальные судьбы советского Ту-144 и французского же "Конкорда" (эксплуатация обоих была очень дорогой), то потолок для них заканчивался на высоте около 20 километров, а скорость была ограничена 2000-2300 километров в час (2 М).
Стремительное развитие технологий сегодня позволяет вновь вернуться к этим проектам. К сожалению, производство сверхзвуковых самолетов - дело не сегодняшнего и даже не завтрашнего дня