"Из 120 круизных судов, работающих на реках европейской части России, 70 - ровесники «Булгарии» или даже старше. А техническое состояние поддерживается только покраской палуб и кают", - отметил аналитик Института современного развития Никита Масленников

Нервом недели была "Булгария". В субботу  утонувшее судно должны поднять со дна Волги, и тогда станет ясно, что стало причиной гибели 114 человек (15 пока числятся без вести пропавшими). А сегодня наши эксперты попытались разобраться, какие системные пороки привели к этой катастрофе, почему мы так не ценим ни свою, ни чужую жизни. И можно ли изменить ситуацию? 
 
Никита Масленников, эксперт Института современного развития: Эта трагедия высветила сразу несколько системных пороков. Во-первых, крайне слабое исполнение законов и правил, когда у нас сплошь и рядом вместо надзора мелочное администрирование, от которого бизнес просто откупается.
Во-вторых, незавершенность реформы технического регулирования