Создание на Балтике мощного конкурентоспособного морского транспортного узла станет серьезным шагом к увеличению общего объема грузов, обрабатываемых российскими портами. Об этом сообщил сегодня заместитель министра транспорта РФ Виктор Олерский в ходе рабочей поездки в Калининградскую область.
- Мы должны взвесить все "за" и "против" в вопросе выбора места под порт. Но должен сказать, что в ряду подобных проектов в Мурманске, на Тамани, на Дальнем Востоке Калининградская область оценивается как одно из лучших мест в стране для создания мощного порта-хаба, - отметил он.
Приезд высокопоставленного чиновника, по сообщению пресс-службы регионального правительства, предваряет визит в регион главы Минтранса РФ Игоря Левитина, который примет окончательное решение о размещении будущего глубоководного порта.
Виктор Олерский, осмотрев несколько площадок, заметил, что нужно ускорить разработку проекта. Строительство порта предполагает огромные вложения федеральных средств в инфраструктурные объекты, поэтому необходимо обосновать затраты, чтобы сделать проект привлекательным для потенциальных инвесторов.

Северная Корея сумела привлечь швейцарских инвесторов в свободную экономическую зону в Расоне. В аренду швейцарцам сдан один из причалов порта. Об этом сообщила южнокорейская газета "Чунан Ильбо" со ссылкой на анонимный источник в правительстве страны.
Напомним, что власти Северной Кореи в районе портового города Расон, что на побережье Восточного (Японского) моря, создали свободную экономическую зону. Один из причалов порта арендуется Россией сроком на 50 лет, а другой - Китаем сроком на 10 лет. Теперь же, как следует со слов одного из сотрудников Министерства объединения Южной Кореи, еще один из причалов нашел своих зарубежных арендаторов