На месте крушения самолета Ан-24 авиакомпании "Ангара", произошедшего 11 июля в Александровском районе Томской области, обнаружены бортовые самописцы. Об этом сообщили в пресс-службе Западно-Сибирского следственного управления на транспорте СК России. 
Сотрудники следственно-оперативной группы передали "черные ящики" специалистам Межгосударственного авиационного комитета для расшифровки содержащейся в них информации. Расследование уголовного дела продолжается.

На месте крушения самолета Ан-24 авиакомпании "Ангара", произошедшего 11 июля в Александровском районе Томской области, обнаружены бортовые самописцы. Об этом сообщили в пресс-службе Западно-Сибирского следственного управления на транспорте СК России. 
Сотрудники следственно-оперативной группы передали "черные ящики" специалистам Межгосударственного авиационного комитета для расшифровки содержащейся в них информации. Расследование уголовного дела продолжается.

Сотрудники Восточно-Сибирского следственного управления на транспорте СК России продолжают расследование уголовного дела по факту авиапроисшествия с участием вертолета МИ-8 в Катангском районе Иркутской области. Как сообщили в ведомстве, сотрудники следственного управления допросили членов экипажа и пассажиров вертолета, а также изъяли техническую и летную документацию вертолета. Кроме того, назначен ряд экспертиз.
Сегодня следственная группа вместе с комиссией МАК продолжила осмотр места происшествия.
Напомним, 5 июля, вертолет Ми-8, принадлежащий авиакомпании "ЮТэйр", совершал полет из Усть-Кута на буровую станцию Даниловская, расположенную в Катангском районе Иркутской области. На борту находились 13 пассажиров - вахтовая бригада, и три члена экипажа. По имеющимся данным, при посадке вертолет провалился одним колесом в грунт и опрокинулся

Двигатели Ту-134 продолжали работать вплоть до столкновения с землей. Такой вывод сделали вчера в Межгосударственном авиационном комитете.
Предварительный анализ показал также, что какой-либо информации об отказах или неисправностях систем самолета ни от экипажа, ни по записям черного ящика, который отвечает за технические параметры и подачу сигналов, не зафиксировано.
О чем говорили пилоты перед тем, как пойти на посадку под Петрозаводском? Об этом пока в комитете сказать не могут.
В МАК продолжаются работы по анализу параметрической и звуковой информации, зарегистрированной бортовыми самописцами.
Звуковая информация значительно зашумлена, и имеется большое количество фрагментов, требующих восстановления, говорится в сообщении организации. Это значит, что записи разговоров пилотов внутри кабины между собой и переговоров с диспетчерами пока для человеческого уха слышны фрагментарно. И с помощью специальной техники специалистам МАК предстоит почистить аудиозаписи от шумов двигателей и других фонов, чтобы прояснить картину происходившего.
Кроме того, в диспетчерском пункте аэропорта также ведутся аналогичные записи переговоров с экипажем и внутри комнаты. Те и другие записи, как правило, при расследовании аварии совмещаются

Предварительный анализ показал, что двигатели пассажирского Ту-134, потерпевшего катастрофу 21 июня под Петрозаводском, работали до его столкновения с землей, сообщили сегодня в Межгосударственном авиационном комитете.
"Какой-либо информации от экипажа и по записям параметрического самописца об отказах или неисправностях систем самолета не зарегистрировано", - отметили в ведомстве. В МАК сообщили, что специалисты продолжают анализ параметрической и звуковой информации, зарегистрированной "черными ящиками" лайнера. "Звуковая информация значительно зашумлена и имеется большое количество мест, требующих восстановления", - уточнили там.
Самолет Ту-134 авиакомпании "Русэйр", летевший из Москвы, потерпел крушение в ночь на 21 июня близ аэродрома Петрозаводска. Лайнер по непонятным причинам отклонился от курса и начал преждевременное снижение, врезался в деревья и оборвал линию электропередачи. На борту воздушного судна находились 52 человека - 43 пассажира и девять членов экипажа

На месте катастрофы самолета ТУ-134 в поселке Бесовец, которая произошла около полуночи, продолжаются спасательные работы. Сотрудники ФСБ, Следственного комитета, МВД работают на месте крушения лайнера. Можно сказать, что от самолета практически ничего не осталось. В траве валяется одно сохранившееся крыло, на автомобильной дороге лежат шасси, колесами кверху. Тела погибших уже упаковали в мешки