Высказывания заместителя председателя правления "Газпрома" Александра Медведева о запасах природного газа в Туркменистане являются "некорректными" и "выпадом" в отношении проводимой Ашхабадом "независимой энергетической политики". Об этом туркменский МИД заявил в своем сегодняшнем сообщении для СМИ...

Прокладывать трубопровод "Южный поток" через территорию Украины, как это предлагает сделать Виктор Янукович, лишено экономического смысла. Об этом корр.ИТАР- ТАСС сообщил сегодня зампред правления "Газпрома" Валерий Голубев.

"Она /Украина/ давно уже предлагает, - сказал он. - Можно было провести через Крым, выйти в Евпатории и дальше - в Черное море, когда можно просто напрямую?" Валерий Голубев добавил, что такой маршрут выгоден только для Украины...

Печерский районный суд Киева признал сегодня виновным в совершении служебного преступления бывшего первого заместителя председателя правления компании "Нафтогаз Украины" Игоря Диденко и избрал ему меру наказания в виде трех лет лишения свободы с отсрочкой выполнения приговора на три года...

Сегодня на 44-м году жизни скончался председатель правления Райффайзенбанка Павел Гурин. Об этом сообщила радиостанция "Эхо Москвы"...

Президент Киргизии Роза Отунбаева считает, что замена парламентской формы правления в стране на президентскую отрицательно отразится на развитии республики. Об этом она заявила сегодня здесь во время торжественной церемонии по случаю 20-летия объявления республикой независимости...

Президент РФ Дмитрий Медведев подписал указ об утверждении нового состава правления фонда "Русский мир", основными задачами которого являются популяризация русского языка и поддержка программ его изучения в стране и за рубежом.

В документе, опубликованном на сайте Кремля, отмечается, что в составе правления фонда остаются его исполнительный директор и президент фонда "Политика" Вячеслав Никонов, заместитель директора департамента генерального секретариата МИД России Павел Прокофьев, а также начальник департамента референтуры президента РФ Анатолий Шарков...

Председатель правления "Газпрома" Алексей Миллер и председатель совета директоров группы компаний "Ренова" Виктор Вексельберг подписали соглашение о намерениях объединить свои электроэнергетические активы на платформе "Газпром энергохолдинга".
Глава Федеральной антимонопольной службы Игорь Артемьев заявил, что это противоречит антимонопольному законодательству. Однако эксперты "РГ" разошлись во мнении, хорошо это или плохо для энергорынка страны.
"Объединение нежелательно с точки зрения антимонопольного законодательства", - заявил журналистам Артемьев. По его мнению, "Газпром" и так имеет много активов. При этом в пресс-службе ФАС сообщили, передает РИА Новости, что "Газпром" пока не подавал заявку на объединение активов. Тем не менее Артемьев заметил, что отношение ФАС к этой сделке будет "очень настороженное".
С такой позицией согласны и независимые производители "голубого топлива", рассказал "РГ" президент Российского газового союза Сергей Чижов

По оценке экспертов, авиакатастрофа самолета Ту-134 в Петрозаводске во многом словно списана под копирку. Точно также при посадке и отвратительных метеоусловиях  в 2007 году разбился самолет Ту-134 в Самаре, год назад  - самолет президента Польши. Потом Ту-204 росийской авиакомпании Aviastar-TU протаранил  лес, не долетев до торца полосы аэропорта "Домодедово" 1500 метров, самолет Boeing 737-505  "Аэрофлот-Норда" разбился при заходе на посадку в Перми…
На каком месте находится  Россия в рейтинге мировой статистики по безопасности полетов? Где и на каких самолетах летать надежнее всего? Можно ли добиться полной гарантии безопасности в небе? Об этом корреспондент "РГ" беседует с членом правления Всемирного фонда безопасности полетов, президентом Консультативно-аналитического агентства "Безопасность Полетов" Валерием Шелковниковым.
РГ:  Валерий Георгиевич,  как все-таки выглядит ситуация с безопасностью полетов в России? Некоторые говорят, что мы идем едва ли не вровень с Африкой?
Валерий Шелковников:  Не надо посыпать "голову пеплом".  После развала страны, после чехарды  организационных  кадровых преобразований в гражданской авиации и авиационной промышленности,  наступил огромный провал в авиационной отрасли. Это не могло сказаться и на безопасности полетов. Тем не менее список авиакомпаний России, прошедших авторитетную аудиторскую проверку безопасности полетов Международной ассоциации воздушного транспорта (IOSA IATA) постоянно растет

Валерий Шелковников, член правления Всемирного фонда безопасности полетов (FSF), президент Консультативно-аналитического агентства "Безопасность Полетов":
- Разумеется, очень опытные расследователи тщательно исследуют обстоятельства и определят причины трагедии и подготовят рекомендации. Но вообще с момента зарождения авиации заход на посадку и посадка являются самым сложным этапом полета воздушного судна. Несмотря на то, что время захода на посадку и посадка (от входа в глиссаду до посадки) составляет в среднем всего 5 процентов от общего полетного времени, на этих этапах происходит около 60 процентов всех авиационных происшествий.
Еще в 1996 году Всемирный фонд безопасности полетов создал Целевую группу по разработке общемировых рекомендаций по снижению количества авиационных происшествий при заходе на посадку и посадке Approach-and-Landing Accident Reduction (ALAR). Теперь аббревиатуры ALAR и ALA знает все авиационное сообщество мира.
Была тщательно изучена пятнадцатилетняя статистика огромного количества авиапроисшествий, которая показала, что каждый год по причине ALA в мире происходит в среднем 17 авиационных происшествий воздушных судов полетным весом 5,700 кг и более. Поставленные цели были крайне амбициозны - снизить на 50 процентов количество авиационных происшествий по причине ALA в течение последующих пяти лет

Сегодня ровно год со дня начала межэтнических столкновений на юге Киргизии. В канун трагической даты руководству страны был представлен доклад международной комиссии, созданной по инициативе ОБСЕ для расследования июньских событий. Рассмотрев более 750 свидетельских показаний, проанализировав 700 документов, несколько тысяч фотографий и видеоматериалов, комиссия пришла к выводу, что основная ответственность за происшедшее лежит на руководстве Киргизии во главе с Розой Отунбаевой.
По версии авторов доклада, власти страны оказались неспособны защитить свое население: "Временное правительство, которое получило власть за два месяца до событий, либо не признало, либо недооценило ухудшение в межэтнических отношениях на юге Кыргызстана. Особую ответственность временное правительство несло за то, чтобы органы безопасности были соответствующим образом обучены и экипированы, чтобы справиться с ситуацией гражданского неповиновения". По оценке комиссии, силовые подразделения не сумели погасить кровавые стычки между киргизами и узбеками, более того, сами оказались втянуты в противостояние: военные раздавали погромщикам оружие, а киргизская полиция явно поддерживала одну из сторон