В Сочи запустили сирены, чтобы предупредить людей об угрозе выхода рек из берегов

В Сочи запустили сирены, чтобы предупредить людей об угрозе выхода рек из берегов

СОЧИ, 24 сентября. /Корр. ИТАР-ТАСС Татьяна Полинюк/. На улицах Сочи звучат сирены с последующим голосовым предупреждением об угрозе выхода рек из берегов. Как сообщили сегодня ИТАР-ТАСС в администрации города, в расположенной в центре курорта реке зафиксирован подъем уровня воды до опасных отметок,

По данным оперативного дежурного городской службы спасения, "вода в реке не достает до парапета всего 20 см".

Ливневые паводки, вслед за поселком Лоо Лазаревского района также подтопили поселок Мирный в Адлерском районе. Вода залила более двух десятков частных домовладений, эвакуация жителей не потребовалась. Сотрудники МЧС проводят там работы по откачке воды

...

Токио впервые признал, что не сумел вовремя предупредить население о пуске северокорейской ракеты 13 апреля

Токио впервые признал, что не сумел вовремя предупредить население о пуске северокорейской ракеты 13 апреля

ТОКИО, 18 апреля. / Корр. ИТАР-ТАСС Василий Головнин/. Правительство Японии ныне впервинку официально признало, что не смогло вовремя предупредить народонаселение о пуске бедственной северокорейской ракеты 13 апреля из-за сбоев в системе оповещения и неразберихи. "В процессе передачи информации были моменты, какие бедствуют в улучшении",- заявил ныне премьер-министр Ёсихико Нода в ответ на раздраженные требования со сторонки депутатов в бюджетной комиссии исподней палаты парламента...

Практически всегда плохая погода фигурирует в причинах возникновения авиационных катастроф. Чтобы предупредить возможные трагедии метеорологи внимательно следят за капризами небесной канцелярии. Однако их роль зачастую принижается и недооценивается. В инт

Авиационные катастрофы происходят по разным причинам, но одна из причин присутствует практически всегда. Это - погода. В неразрывной цепи "самолет - летчик - диспетчер - метеоусловия" ни одно из звеньев не важнее другого. Между тем в центре общественного внимания главная роль принадлежит традиционно летчику. Что вполне объяснимо: "человеческий фактор".
Свою долю внимания авиационный метеоролог, как правило, получает лишь в официальных документах - при расследовании очередной беды