Аграрии России, Белоруссии, Казахстана, а теперь еще и Украины, намерены развивать свой продовольственный рынок, чтобы снизить на нем присутствие европейских стран.
Но для этого надо ужесточить ветеринарно-санитарные требования на агропродовольственном рынке СНГ. К такому выводу пришли вчера участники научно-практической конференции.
То, что производство сельхозпродукции даже в высокоразвитых и цивилизованных странах отнюдь не безопасно, доказала ситуация со вспышкой кишечной инфекции в Европе. В Россельхознадзоре считают, что болезнь людей вызвали не овощи, а продукты животноводства, бактерия возникла в кишечниках животных. Вполне возможно, что в Европе поливали овощи удобрениями животного происхождения, поэтому овощи могли стать лишь переносчиком, а не причиной болезни.
Руководитель Россельхознадзора Сергей Данкверт убежден, что его коллеги из Америки и Европы определили завышенную норму остаточного содержания антибиотиков в сельхозпродукции. Проще говоря, антибиотики очень сильно ослабляют иммунитет, поэтому инфекции стали побеждать животных и людей.
"Европейские нормативы по остаточному содержанию антибиотиков ведут к тому, что у людей появляется устойчивость ко многим видам бактерий и потом эти бактерии в результате мутаций становятся смертельными

Дмитрий Медведев считает необходимым развивать "зеленую" энергетику, менять общественный транспорт на электромобили и следить за экологией из космоса. Эти перспективные проекты в сфере экологии президент РФ перечислил сегодня на заседании Комиссии по модернизации и технологическому развитию.
"Первый - это создание системы мониторинга экологической обстановки из космоса", - заявил он. По его словам, "благодаря работе спутников сейчас возможно не только оперативное получение такой информации, но и контроль за передвижением экологически опасных грузов, за состоянием лесов, что очень важно в летний период, и ледников, за работой атомных станций". "Однако, эксплуатация космических систем требует значительных затрат и нужно создать правовые и организационные условия для привлечения в эту сферу частных инвестиций и работать, основываясь на принципах частно-государственного партнерства, включая ведение экологического мониторинга", - подчеркнул глава государства.
При этом он заметил, что "из космоса, кстати, видны и факелы попутного нефтяного газа". "Знаю, что прогресс наметился, но пока явно недостаточный", - отметил он.
"Второй проект - это зеленая или альтернативная энергетика", - продолжил Медведев

Помочь деревенским жителям развивать цивилизованный бизнес не только в сельскохозяйственных, но и других сферах деятельности призвал региональные власти премьер-министр Владимир Путин на Всероссийском форуме сельских поселений в Мордовии.
Для тех, кому за 40
"Здесь не надо плодить барьеров, а стоит поддержать деловую инициативу, и это обязательно окупится - и ростом доходов граждан, и пополнением бюджетов поселений", - заметил председатель правительства. Одним из регионов ЦФО, где есть опыт создания непроизводственного сектора на селе, в частности аграрного туризма, стала Калужская область. Корреспондент "РГ" отправился на периферию с целью выяснить, что представляют из себя типичные владельцы гостевых домиков в деревне и где они черпают резервы для укрепления своего бизнеса.
Попытки организовать сельский туризм в регионе предпринимали на протяжении последних 15 лет несколько раз. Поначалу люди неохотно брались за это, новое для себя дело. Во-первых, потому что не получали особой поддержки, а во-вторых, многим селянам казалось странным, что вместо традиционной крестьянской работы они должны заниматься обслуживанием приезжающих на отдых горожан

На традиционном авиасалоне в Ле Бурже корпорация Airbus представила проект сверхзвукового самолета.
Вместимость самолета (или, скорее, его можно назвать ракетопланом), судя по всему, будет не очень большой - от 50 до 100 человек. Основную часть корпуса займет двигатель и баки с горючим двух видов. В атмосфере, при наборе высоты и посадке будет использоваться биотопливо, а выше, в стратосфере, ракетное топливо.
Летные характеристики позволят сократить полет от Парижа до Токио до 2,5 часов (сейчас около 13 часов), сам полет будет проходить на высотах до 30 километров при крейсерской скорости в пять тысяч километров в час.
Надо отметить, что подобный проект "на голову" превосходит по характеристикам пассажирские сверхзвуковики, которые уже выпускались мировой промышленностью. Если вспомнить печальные судьбы советского Ту-144 и французского же "Конкорда" (эксплуатация обоих была очень дорогой), то потолок для них заканчивался на высоте около 20 километров, а скорость была ограничена 2000-2300 километров в час (2 М).
Стремительное развитие технологий сегодня позволяет вновь вернуться к этим проектам. К сожалению, производство сверхзвуковых самолетов - дело не сегодняшнего и даже не завтрашнего дня

В России будет создано российско-китайское предприятие, которое займется развитием биоэнергетики. Будут созданы заводы по производству брикетных пеллет из торфа, древесных отходов и иной биомассы.
Вчера Минэнерго России и Национальная биоэнергетическая компания Китая подписали соглашение о создании в России до конца 2011 года совместного предприятия. Об этом сообщил "РГ" генеральный директор Российского энергетического агентства Тимур Иванов. По его словам, речь идет о сооружении электростанций, работающих на различных видах биомассы для производства тепловой и электрической энергии, производство биогаза. "За полгода мы должны согласовать структуру акционерного капитала, а также наметить несколько пилотных проектов", - уточнил Тимур Иванов.
"Будущее в развитии двусторонних отношений с китайскими коллегами по возобновляемым источникам энергии однозначно есть

Россия и Китай намерены активизировать сотрудничество в энергетической отрасли, включая атомную энергетику, заявил президент России Дмитрий Медведев на пресс-конференции по итогам переговоров с китайским коллегой Ху Цзиньтао.
"Одной из ключевых составляющих нашего сотрудничества была и будет энергетика в самом широком смысле этого слова. Я имею в виду и поставки энергоносителей, и поставки комплектующих для того, чтобы производить те или иные энергоносители, ядерную энергетику. По всем этим направлениям мы будем укреплять сотрудничество", - сказал Медведев.
Россия 1 января начала поставки товарной нефти в Китай по отводу от нефтепровода "Восточная Сибирь - Тихий океан" (ВСТО)

Российские регионы и компании будут развивать экономическое сотрудничество с Одессой, сообщил журналистам глава администрации президента РФ Сергей Нарышкин после встречи с мэром города Алексеем Костусевым.
"С мэром, Алексеем Алексеевичем, мы провели очень подробную беседу, поговорили о перспективах сотрудничества Одессы с российскими регионами. Очевидно, что у Одессы хорошее экономическое будущее, высокий потенциал. Конечно, регионы Российской Федерации заинтересованы, чтобы плотнее и эффективнее работать с Одессой", - сказал Нарышкин, который находится в этом городе с рабочим визитом.
"Мы также обсудили несколько вопросов сотрудничества в экономической сфере, и мы дадим соответствующее поручение, чтобы наши предприниматели и компании начали работать с Одессой", - сообщил Нарышкин.
Кроме того, он провел встречу с главой одесской обладминистрации Эдуардом Матвейчуком. "Я думаю, у нас с вами сейчас будет беседа о том, чтобы построить сотрудничество Одесского региона с рядом регионов Российской Федерации", - заявил глава администрации президента РФ

В Санкт-Петербурге планируют создать производство трамваев совместно с одной из ведущих французских компаний.
Две столицы уже объявили о намерении развивать этот вид транспорта, обновлять его и делать более современным. Речь идет о выделенных трамвайных линиях и о сюрреалистичных еще для России трамваях, которые буквально скользят по земле, но при этом колес не видно.
Свои предложения по организации производства французская компания намерена представить на Санкт-Петербургском экономическом форуме, который 15 июня начинает свою работу. По словам коммерческого директора Альстом Тьерри Бест, речь идет об уже существующей на территории Санкт-Петербурга  производственной зоне, которая относится к одной из дочерних компаний РЖД.
По мнению директора по дизайну и стайлингу французского производителя подвижного состава Ксавье Аллара, трамваи являются символом города и единственное конструкторское бюро внутри фирмы-производителя электрического внеуличного транспорта каждый раз прорабатывает детали для конкретного заказчика. Речь идет как о трамваях, так и о составах метро. Подбирается специально цвет, дизайн, чтобы было разное восприятие имиджа и не было повторений