На традиционном авиасалоне в Ле Бурже корпорация Airbus представила проект сверхзвукового самолета.
Вместимость самолета (или, скорее, его можно назвать ракетопланом), судя по всему, будет не очень большой - от 50 до 100 человек. Основную часть корпуса займет двигатель и баки с горючим двух видов. В атмосфере, при наборе высоты и посадке будет использоваться биотопливо, а выше, в стратосфере, ракетное топливо.
Летные характеристики позволят сократить полет от Парижа до Токио до 2,5 часов (сейчас около 13 часов), сам полет будет проходить на высотах до 30 километров при крейсерской скорости в пять тысяч километров в час.
Надо отметить, что подобный проект "на голову" превосходит по характеристикам пассажирские сверхзвуковики, которые уже выпускались мировой промышленностью. Если вспомнить печальные судьбы советского Ту-144 и французского же "Конкорда" (эксплуатация обоих была очень дорогой), то потолок для них заканчивался на высоте около 20 километров, а скорость была ограничена 2000-2300 километров в час (2 М).
Стремительное развитие технологий сегодня позволяет вновь вернуться к этим проектам. К сожалению, производство сверхзвуковых самолетов - дело не сегодняшнего и даже не завтрашнего дня

Представители Министерства обороны Южной Кореи принесли официальные извинения за недавний обстрел морскими пехотинцами пассажирского самолета местной авиакомпании "Азиана".
Напомним, что инцидент произошел в пятницу вечером. Самолет с 119 пассажирами на борту следовал из Китая по стандартному маршруту и начал снижаться для захода на посадку в южнокорейском международном аэропорту Инчхона. Несущие службу на одном из блок-постов морские пехотинцы приняли лайнер за вражеский самолет и открыли по нему огонь из автоматических винтовок. Всего было выпущено 99 пуль, но никто не пострадал. Позже выяснилось, что военные вообще не имели шансов попасть в самолет, так как он находился далеко за пределами дальности поражения используемыми южнокорейскими военными автоматическими винтовками К-2

Легкомоторный самолет разбился на подлете к аэропорту Уэстчестер (Westchester County Airport) в штате Нью-Йорк, погибли четыре человека.
Самолет модели Cessna 210 благополучно вылетел из аэропорта в субботу днем, однако в скором времени пилот повернул самолет обратно и объявил диспетчерам аэропорта об аварийной ситуации на борту.
Для Cessna 210 была подготовлена взлетно-посадочная полоса, однако самолет, выполняя маневр для посадки, не дотянул до нее - воздушное судно упало в лес.
Причины происшествия не установлены. Пилот не сообщил диспетчерам, из-за чего ему понадобилось срочно возвращаться в аэропорт. Расследованием в воскресенье занялись представители Национального комитета по безопасности перевозок (National Transportation Safety Board).

Польские эксперты приняли участие в исследовании оригиналов "черных ящиков" разбившегося под Смоленском самолета президента Польши Леха Качиньского. Об этом сообщили сегодня в Следственном комитете России.
"С 30 мая по 17 июня в Москве работала группа экспертов и представителя Главной военной прокуратуры Республики Польша. В рамках исполнения запросов о правовой помощи следователи Следственного комитета РФ, российские эксперты с участием польских экспертов и прокурора Военной окружной прокуратуры Варшавы произвели осмотр и исследование оригиналов носителей с записями бортовых самописцев польского самолёта Ту-154М, потерпевшего катастрофу под Смоленском 10 апреля 2010 года", - отметили в Следственном комитете. Решение о предоставлении возможности польским прокурорам в равноправном порядке со следователями СК России произвести самостоятельное исследование вещественных доказательств, находящихся в России, было принято в ходе встреч руководителей следственных органов Российской Федерации и Республики Польша.
"Необходимо отметить, что на основании этих договоренностей российским следствием была предоставлена возможность польским экспертам и представителю Главной военной прокуратуры Республики Польша в полном объеме осмотреть и исследовать в Москве с применением доставленной из Польши специальной техники оригиналы носителей с записями бортовых самописцев разбившегося польского самолёта", - подчеркнули в СК. "Исследование оригиналов записей бортовых самописцев производилось польскими и российскими экспертами в присутствии представителей следственных органов двух стран при полном взаимопонимании и строгом соблюдении норм международных договоров и уголовно-процессуального законодательства", - добавили в российском Следственном комитете

Шумиха вокруг иркутского губернатора Дмитрия Мезенцева, задержавшего на час самолет в Москву, набирает обороты. В ситуацию вмешалась транспортная прокуратура, пообещавшая проверить, не нарушила ли задержка прав потребителей.
Напомним, 8 июня губернатор Иркутской области Дмитрий Мезенцев должен был вылететь в Москву для участия в заседании президиума Госсовета. Лететь он планировал рейсом 748 авиакомпании "Аэрофлот", отправляющемся из Иркутска в час дня. А перед тем губернатор должен был выступить перед Законодательным собранием с отчетом о работе правительства Приангарья в 2010 году, и подписать соглашение с областным советом профсоюзов о минимальной заработной плате.
Однако обсуждение отчета депутатами затянулось и вышло далеко за рамки, отведенные ему повесткой сессии, - высказать свое мнение, относительно деятельности региональных властей пожелали многие депутаты, и некоторые оценки оказались весьма пространны

Первые полеты многоцелевых ударных истребителей Су-30 состоялись на военном аэродроме "Дземги" Краснознаменного объединения Военно-воздушных сил и противовоздушной обороны Восточного военного округа.
Накануне Дня России дальневосточная истребительная авиация получила два современных самолета. Их распределили в гвардейские авиационные воинские части Хабаровского и Приморского краев.
В связи с проведением планового ремонта взлетно-посадочной полосы на военном аэродроме "Центральная Угловая" под Владивостоком, военные летчики этой старейшей в России гвардейской авиационной группы временно выполняют полеты в Комсомольске-на-Амуре. Здесь впервые с 1991 года наряду со своими коллегами-гвардейцами из города юности они получили свой новый, только что сошедший с конвейера истребитель. За штурвалом Су-30 - военные летчики первого класса полковник Владимир Тихонов и подполковник Сергей Похиленко.
- Лучшего подарка военным летчикам от авиационного предприятия "КнААПО" и не придумаешь. Новый самолет - он и есть новый, остается только его освоить в деле,- говорит начальник авиации объединения ВВС и ПВО полковник Александр Максимцев.- Поставки Су-30 с заводского конвейера в наши истребительные авиационные воинские части будут продолжаться.
Сначала в каждом авиаполку сформируют по одному звену, потом - по эскадрилье

Два человека пострадали в результате вынужденной посадки учебно-тренировочного самолета в ночь на вторник в Сергиево-Посадском районе Московской области. Об этом сообщили в пресс-службе подмосковного управлении МЧС России.
По данным ведомства, сообщение о вынужденной посадке самолета на участке автодороги, ведущей от Ярославского шоссе в город Хотьково в районе деревни Морозово, поступило в 23:10 мск.
"После совершения вынужденной посадки самолет выехал на обочину и перевернулся на крышу. Произошел разлив топлива площадью 10 кв метров, возгорания не последовало. В результате происшествия пострадали два человека", - сказали в пресс-службе.
Пострадавшие госпитализированы в Центральную районную больницу Сергиево-Посада. Причины и обстоятельства случившегося устанавливаются. 

Легкомоторный самолет упал в Подмосковье, два человека пострадали, сообщил начальник Следственного отдела московского межрегионального Следственного управления на транспорте Павел Селиверстов.
"В Сергиево-Посадском районе Подмосковья, около населенного пункта Морозово, произошло падение легкомоторного самолета. На месте происшествия работает следственно-оперативная группа, устанавливаются все обстоятельства произошедшего ", - сказал Селиверстов.
Ранее источник в правоохранительных органах сообщал, что авария произошла накануне в 23:05 по московскому времени, пострадали двое членов экипажа воздушного судна. По уточненным данным, упавший самолет был марки "Вильга-35". 42-летний пилот и 37-пассажирка госпитализированы.
Селиверстов сообщил также, что, по предварительным данным, на высоте более одной тысячи метров примерно в 22:45 у самолета отказал двигатель, пилот спланировал к поверхности земли и попытался посадить машину на автомобильную дорогу, однако самолет перевернулся и упал на землю.
По предварительным данным, мужчина, управлявший воздушным судном, был нетрезв. Он и его пассажирка госпитализированы в травматологическое отделение ближайшей больницы, угрозы их жизни нет.
"Со слов женщины, находившейся в самолете, они с ее спутником решили покататься, чтобы осмотреть окрестности", - сказал сотрудник Следственного отдела.

В столичном аэропорту Внуково сегодня утром при посадке у самолета Як-42 разрушились шины левой стойки шасси, никто не пострадал. Об этом сообщили в Росавиации.
"После посадки в аэропорту Внуково в 07:07 мск, при пробеге по взлетно-посадочной полосе, произошло разрушение всех шин (пневматиков) четырех колес левой основной опоры шасси самолета Як-42 авиакомпании "Тулпар-эйр", совершавшего рейс Оренбург-Внуково", - рассказали в ведомстве.
На борту находились 76 пассажиров и экипаж, никто не пострадал.
Из-за ЧП аэропорт в течение более часа - до 08:30 мск не принимал и не отправлял рейсы. В настоящее время аварийный лайнер отбуксирован, Внуково работает в штатном режиме. "Один самолет ушел на запасной аэродром в Домодедово, остальные готовятся к посадке", - сообщает источник. Создана комиссия Росавиации по расследованию причин происшествия. 

В среду в 18.05 во время посадки пассажирского "Боинга", в момент, когда шасси самолета уже коснулись земли, случилось непредвиденное: внезапно в один из двигателей машины попала птица. Самолет летел в международный аэропорт Астрахань из Москвы и на его борту находились 80 пассажиров.
К счастью, несмотря на помехи, экипаж лайнера сумел успешно завершить посадку - никто из пассажиров и не понял, что случилось. Специально созданная техническая комиссия изучает обстоятельства происшествия.
Как поясняют специалисты, птицы - давнишняя напасть всех аэропортов, где созданы даже специальные орнитологические службы. В положении о безопасности полетов введен запрет складировать продукты и пищевые отходы на расстоянии ближе пятнадцати километров от границ аэродромов - ведь это может привести к массовому скоплению пернатых. Эксперты считают птиц самой частой причиной аварий самолетов