При проектировании курортов северокавказского туркластера специалисты предусматривают возможность создания здесь тренировочных баз для российских спортсменов.
- В России практически не осталось зон для подготовки спортсменов, поэтому мы рассматриваем Северный Кавказ как перспективную площадку для организации спортивных баз, - сообщил вице-президент Олимпийского комитета России, председатель Совета директоров ОАО "Курорты Северного Кавказа" Ахмед Билалов. - Наши спортсмены получат больше преимуществ, если у них будет возможность круглый год тренироваться дома, менять высоты в зависимости от сезона и не уезжать на зарубежные базы.
По его словам, такая практика много лет существует во Франции и Австрии, где на горно-лыжных курортах, зимой заполненных туристами, летом тренируются участники национальных сборных. Ландшафты и климат Северного Кавказа настолько разнообразны, что здесь можно создать оптимальные условия для представителей как зимних, так и летних видов спорта.
Например, Мамисон способен принимать горнолыжников даже в теплое время года, поскольку здесь высота гор достигает четырех тысяч метров, а ледник Зарамаг позволяет кататься независимо от сезона. Лагонаки и Архыз подойдут для футболистов и волейболистов, так как здесь есть необходимые для них площадки. А с развитием прибрежного каспийского кластера в Дагестане новые возможности получат представители водных видов - плавания, виндсерфинга, яхтенного спорта, пляжного волейбола.
Но чтобы на курорты потянулись и отдыхающие, и спортсмены, необходимо создать развитую транспортную сеть
"Мегафон" считает, что часть ответственности за появление текстов SMS-сообщений в открытом доступе Интернета может лежать на Яндексе. Представители российского поисковика это отрицают. Однако скандал продолжается. К расследованию присоединился Роскомнадзор.
По словам опрошенных "РГ" специалистов, с технической точки зрения утечка произошла довольно просто. В разделе отправки SMS на сайте "МегаФона" в момент индексации поисковиком содержания сайта по какой-то причине отсутствовал файл robots.txt
Прокуратура Северного флота вскрыла вопиющий факт: на ремонте тяжелого атомного ракетного крейсера "Петр Великий" неказистая фирма умыкнула четверть миллиарда бюджетных рублей.
Эта новость, попавшая на ленты информагентств и опубликованная в газетах, вызвала смешанные чувства - бурное негодование у непосвященных и сомнения у тех, кто хоть немного разбирается в современной практике судоремонта и организации тендеров в системе минобороны.
Вслед за военными прокурорами из Североморска по очередному громкому скандалу в сфере гособоронзаказа поспешили высказаться руководители Главной военной прокуратуры и Мурманского регионального УВД. Согласно этим источникам, в отношении гендиректора ЗАО "Специальная производственно-техническая база "Звездочка" Федора Барашко возбуждено уголовное дело по статье "мошенничество", а сам он задержан.
Основания для этого, как утверждают следователи, более чем серьезные. Федор Барашко мошенническим путем увел более четверти миллиарда рублей, выделенных в рамках гособоронзаказа на оплату работ по ремонту военной техники. Как это ему удалось? На удивление просто - представил к оплате фиктивные бумаги. Заведомо зная, что предусмотренный госконтрактами ремонт крейсера в полном объеме не выполнен, Барашко в 2010 году составил и лично подписал акты якобы произведенных работ, утверждают в ГВП
В 12.45 по московскому времени на место взрыва на компрессорной станции в Ямальском районе из Салехарда вылетели два вертолета Санавиации с 12 работниками медицинской службы и двумя сотрудниками оперативной группы ГУ МЧС России по ЯНАО, сообщает пресс-служба Главного управления МЧС по Ямало-Ненецкому округу.
До места происшествия два с половиной часа лету, вертолет должен приземлиться на станцию примерно в 15.15 по Москве. Только тогда специалисты смогут оценить масштаб происшествия. Иных подробностей о состоянии пострадавших пока нет, известно лишь, что у семи человек переломы.
Напомним, взрыв произошел в 11.05 по московскому времени в процессе испытания компрессорной станции Байдарацкая. Напором воздуха выбило заглушку на одной из труб, раздался сильный хлопок. Один человек погиб, девять получили различного рода травмы.
Пожара на месте ЧП не возникло
В 12.45 по московскому времени на место взрыва на компрессорной станции в Ямальском районе из Салехарда вылетели два вертолета Санавиации с 12 работниками медицинской службы и двумя сотрудниками оперативной группы ГУ МЧС России по ЯНАО, сообщает пресс-служба Главного управления МЧС по Ямало-Ненецкому округу.
До места происшествия два с половиной часа лету, вертолет должен приземлиться на станцию примерно в 15.15 по Москве. Только тогда специалисты смогут оценить масштаб происшествия. Иных подробностей о состоянии пострадавших пока нет, известно лишь, что у семи человек переломы.
Напомним, взрыв произошел в 11.05 по московскому времени в процессе испытания компрессорной станции "Байдаракская". Напором воздуха выбило заглушку на одной из труб, раздался сильный хлопок. Один человек погиб, девять получили различного рода травмы.
Пожара на месте ЧП не возникло
Из-под левого борта "Булгарии" вынули 400 тонн грунта, сообщил сегодня корреспонденту "РГ" официальный представитель Минтранспорта РФ Тимур Хикматов.
По его словам, это было необходимо для того, чтобы облегчить процесс выкренивания судна: постановке "Булгарии" на ровный киль мешал бугор, который образовался в районе левого борта.
- Если мы не сможем поставить на "Булгарию" на ровный киль, придется использовать грейфер - выравнивать дно, - заявил вчера заместитель министра транспорта РФ, руководитель операции по подъему судна Виктор Олерский. - Наша задача, чтобы крен был не менее трех градусов, иначе будут проблемы при подъеме.
Сейчас идут подготовительные работы по заводке под корабль металлических "полотенец". Как уже раннее писала "РГ", это очень кропотливый процесс, требующий ювелирной точности от водолазов. Он может занять несколько часов. Только после этого специалисты смогут приступить к подъему "Булгарии".
Замминистра транспорта РФ отметил, что особая нагрузка ложится на водолазов.
- Мы нарушаем сроки их отдыха, но вообще все работают на энтузиазме
Из-под левого борта "Булгарии" вынули 400 тонн грунта, сообщил сегодня корреспонденту "РГ" официальный представитель Минтранспорта РФ Тимур Хикматов.
По его словам, это было необходимо для того, чтобы облегчить процесс выкренивания судна: постановке "Булгарии" на ровный киль мешал бугор, который образовался в районе левого борта.
- Если мы не сможем поставить на "Булгарию" на ровный киль, придется использовать грейфер - выравнивать дно, - заявил вчера заместитель министра транспорта РФ, руководитель операции по подъему судна Виктор Олерский. - Наша задача, чтобы крен был не менее трех градусов, иначе будут проблемы при подъеме.
Сейчас идут подготовительные работы по заводке под корабль металлических "полотенец". Как уже раннее писала "РГ", это очень кропотливый процесс, требующий ювелирной точности от водолазов. Он может занять несколько часов. Только после этого специалисты смогут приступить к подъему "Булгарии".
Замминистра транспорта РФ отметил, что особая нагрузка ложится на водолазов.
- Мы нарушаем сроки их отдыха, но вообще все работают на энтузиазме
В воскресенье в Томской области из реки Обь подняли фюзеляж Ан-24. Работы по погрузке разбившегося авиалайнера выполнили специалисты ООО "Речное пароходство". - Воздушное судно будет доставлено в речной порт города Стрежевой Томской области, где его осмотрят следователи и специалисты Межгосударственного авиационного комитета, - сообщила помощник руководителя Западно-Сибирского следственного управления на транспорте СК России по взаимодействию со СМИ Татьяна Шерстова.
После жесткой посадки на воду (ЧП произошло 11 июля) у самолета отломились хвост и двигатель. Фюзеляж также переломился надвое, так что для транспортировки останков давно устаревшего авиалайнера в Стрежевой понадобились две баржи.
Расследование обстоятельств катастрофы продолжается. "Черные ящики" разбившегося самолета были найдены вскоре после аварии, специалисты МАК изучают записанную в них информацию.
Напомним - у Ан-24, совершавшего рейс из Томска в Сургут, загорелся двигатель
Специалисты выясняют причину пожара, который привел к обрушению верхней части телебашни в городе Хогерсмилд на востоке Нидерландов, сообщает в субботу местное радио.
Огонь разгорелся в пятницу на высоте в примерно 100 метров. Вскоре после этого обрушилась верхняя часть 300-метровой башни. По одной из версий, причиной пожара могло стать короткое замыкание.
В результате инцидента никто не пострадал, поскольку пожарные, пытавшиеся справиться с огнем, успели покинуть опасный объект, а территория вокруг передающей станции была к тому моменту огорожена полицией.
Из-за этого инцидента во многих частях Нидерландов нарушено теле- и радиовещание.
Специалисты рассчитывают поднять затонувший в Татарстане теплоход "Булгария" 18 июля, сообщил в пятницу вечером в ходе селекторного совещания заместитель министра транспорта Виктор Олерский.
Он отметил, что, по плану, разворот судна на киль должен состояться в 05.00 мск 18 июля. По оптимизированному же графику, это произойдет 17 июля в то же время, отметил Олерский. Соответственно, подъем судна, если погода позволит, будет произведен не 19 июля, а 18 июля в 10.00 в связи с ранним подходом кранов, добавил он.
Как доложил, в свою очередь, руководитель операции по подъему замначальника ФГУ "Подводречстрой" Николай Дорофеев, сейчас водолазы выполнили работы по установке носовых стальных проводников и планируют завершить к вечеру установку проводников в кормовой части.
- В полночь эти работы будут закончены, что соответствует графику, - сказал Дорофеев.
Заместитель главы МЧС РФ Александр Чуприян сообщил, что к 17.00 мск планируется завершить работы по герметизации люков затонувшего теплохода. Он отметил также, что начался вывод части группировки сил и средств из зоны ЧС.
Двухпалубный дизель-электроход "Булгария", построенный в 1955 году в Чехословакии, затонул 10 июля во время грозы в Куйбышевском водохранилище на территории Татарстана в трех километрах от берега. Туристическое судно следовало из города Болгар в Казань