Вчера около девяти часов вечера судно стали слегка приподнимать со дна. Однако на поверхности воды оно так и не показалось.
Как уже не раз поясняли эксперты, процесс этот не одномоментный и в зависимости от разных обстоятельств может растянуться во времени. Тем более что в четверг вечером на Куйбышевском водохранилище разгулялся ветер, высота волн достигала двух метров. Что, разумеется, не способствовало быстрому продвижению работ.
По словам руководителя операцией заместителя министра транспорта РФ Виктора Олерского, следующим этапом будет отрыв судна от грунта. Сделать это непросто
Вчера около девяти часов вечера судно стали слегка приподнимать со дна. Однако на поверхности воды оно так и не показалось.
Как уже не раз поясняли эксперты, процесс этот не одномоментный и в зависимости от разных обстоятельств может растянуться во времени. Тем более что в четверг вечером на Куйбышевском водохранилище разгулялся ветер, высота волн достигала двух метров. Что, разумеется, не способствовало быстрому продвижению работ.
По словам руководителя операцией заместителя министра транспорта РФ Виктора Олерского, следующим этапом будет отрыв судна от грунта. Сделать это непросто
Завершаются подготовительные работы к подъему "Булгарии". Под судно завели последнее металлическое "полотенце". Длилась эта сложная, монотонная процедура почти три дня, точнее, ночи - почему-то именно на это время суток выпадали работы. Благо, место операции освещалось мощными прожекторами. Управление информацией МЧС России сообщило, что в 16.05 начали поднимать судно, однако в оперативном штабе эту информацию опровергли.
Работать приходится круглосуточно, в авральном режиме
Завершаются подготовительные работы к подъему "Булгарии". Под судно завели последнее металлическое "полотенце". Длилась эта сложная, монотонная процедура почти три дня, точнее, ночи - почему-то именно на это время суток выпадали работы. Благо, место операции освещалось мощными прожекторами. Управление информацией МЧС России сообщило, что в 16.05 начали поднимать судно, однако в оперативном штабе эту информацию опровергли.
Работать приходится круглосуточно, в авральном режиме
Завершаются подготовительные работы к подъему "Булгарии". Под судно завели последнее металлическое "полотенце". Длилась эта сложная, монотонная процедура почти три дня, точнее, ночи - почему-то именно на это время суток выпадали работы. Благо, место операции освещалось мощными прожекторами. Управление информацией МЧС России сообщило, что в 16.05 начали поднимать судно, однако в оперативном штабе эту информацию опровергли.
Работать приходится круглосуточно, в авральном режиме
Завершаются подготовительные работы к подъему "Булгарии". Под судно завели последнее металлическое "полотенце". Длилась эта сложная, монотонная процедура почти три дня, точнее, ночи - почему-то именно на это время суток выпадали работы. Благо, место операции освещалось мощными прожекторами. Управление информацией МЧС России сообщило, что в 16.05 начали поднимать судно, однако в оперативном штабе эту информацию опровергли.
Работать приходится круглосуточно, в авральном режиме
Остановили судно в районе поселка Повенец, что в Медвежьегорском районе Карелии. Теплоход, совершавший круиз Москва - остров Соловки - Москва, как раз прошел Беломорско-Балтийский канал и собирался выйти в Онежское озеро. Причина остановки "Плеханова" - неправильно закрепленные на судне спасательные плоты. Как прокомментировал начальник Повенецкого линейного отдела судоходной инспекции Виктор Лисицкий, плоты были закреплены тросами так, что в экстремальной ситуации, в случае затопления судна они бы самостоятельно не всплыли, отсутствовало разъединяющее устройство.
"Плеханов" отбуксировали к причалу Повенца, где он стоял до устранения всех нарушений. После проверки судну разрешили продолжить путь в Москву
Остановили судно в районе поселка Повенец, что в Медвежьегорском районе Карелии. Теплоход, совершавший круиз Москва - остров Соловки - Москва, как раз прошел Беломорско-Балтийский канал и собирался выйти в Онежское озеро. Причина остановки "Плеханова" - неправильно закрепленные на судне спасательные плоты. Как прокомментировал начальник Повенецкого линейного отдела судоходной инспекции Виктор Лисицкий, плоты были закреплены тросами так, что в экстремальной ситуации, в случае затопления судна они бы самостоятельно не всплыли, отсутствовало разъединяющее устройство.
"Плеханов" отбуксировали к причалу Повенца, где он стоял до устранения всех нарушений. После проверки судну разрешили продолжить путь в Москву
Место крушения "Булгарии" посетили глава МЧС России Сергей Шойгу и министр транспорта РФ Игорь Левитин. Они ознакомились с тем, как готовят судно к подъему из воды.
Пока все работы укладываются в график. Еще в субботу сюда прибыли два плавучих грузоподъемных крана "Могучий"и "Шторм". К вечеру того же дня были заведены тросы на корму и нос корабля, и "Могучий" зацепил судно. К слову, заднюю часть теплохода на воде обозначает торчащий нос шлюпки "Булгарии"
Специалисты рассчитывают поднять затонувший в Татарстане теплоход "Булгария" 18 июля, сообщил в пятницу вечером в ходе селекторного совещания заместитель министра транспорта Виктор Олерский.
Он отметил, что, по плану, разворот судна на киль должен состояться в 05.00 мск 18 июля. По оптимизированному же графику, это произойдет 17 июля в то же время, отметил Олерский. Соответственно, подъем судна, если погода позволит, будет произведен не 19 июля, а 18 июля в 10.00 в связи с ранним подходом кранов, добавил он.
Как доложил, в свою очередь, руководитель операции по подъему замначальника ФГУ "Подводречстрой" Николай Дорофеев, сейчас водолазы выполнили работы по установке носовых стальных проводников и планируют завершить к вечеру установку проводников в кормовой части.
- В полночь эти работы будут закончены, что соответствует графику, - сказал Дорофеев.
Заместитель главы МЧС РФ Александр Чуприян сообщил, что к 17.00 мск планируется завершить работы по герметизации люков затонувшего теплохода. Он отметил также, что начался вывод части группировки сил и средств из зоны ЧС.
Двухпалубный дизель-электроход "Булгария", построенный в 1955 году в Чехословакии, затонул 10 июля во время грозы в Куйбышевском водохранилище на территории Татарстана в трех километрах от берега. Туристическое судно следовало из города Болгар в Казань