Правительство России должно рассмотреть возможность введения разных акцизов на топливо в зависимости от его экологического класса, говорится в бюджетном послании президента РФ Дмитрия Медведева на 2012-2014 годы, опубликованном на сайте Кремля.
"Необходимо завершить разработку схемы налогообложения нефтедобычи и нефтепереработки, предусматривающей стимулы к разработке новых месторождений и к повышению глубины переработки нефти на территории РФ, - сказано в документе. - Требуется рассмотреть возможность дифференциации акцизов на моторное топливо в зависимости от его экологического класса".
За первые пять с половиной месяцев 2011 года количество зарегистрированных жалоб на качество топлива, реализуемого через сеть автозаправочных станций Северо-Западного федерального округа, увеличилось до 26. Между тем по итогам 2010 года всего от граждан было подано только девять подобных обращений, сообщают в Северо-Западном межрегиональном территориальном управлении Росстандарта РФ. При этом основная часть жалоб поступила в апреле-мае.
Как отмечают в управлении, особенностью этого года стало возросшее число обращений на ведущих игроков рынка. Ранее жалобы поступали исключительно на АЗС мелких фирм и индивидуальных предпринимателей.
- В условиях искусственно созданного дефицита сначала дизельного топлива, а потом и автомобильных бензинов в регионе сложилась практика реализации откровенно опасных нефтепродуктов, которые приводят к выходу из строя элементов топливной системы двигателей внутреннего сгорания. Затраты на восстановление могут составлять от 60 до 300 тысяч рублей в зависимости от марки автомобиля, - комментирует руководитель Северо-Западного межрегионального территориального управления Росстандарта РФ Василий Смеречук.
По результатам проверки, проведенной сотрудниками Росстандарта, из 26 обследованных АЗС нарушения обязательных требований технического регламента были установлены только у трех
За первые пять с половиной месяцев 2011 года количество зарегистрированных жалоб на качество топлива, реализуемого через сеть автозаправочных станций Северо-Западного федерального округа, увеличилось до 26. Между тем по итогам 2010 года всего от граждан было подано только девять подобных обращений, сообщают в Северо-Западном межрегиональном территориальном управлении Росстандарта РФ. При этом основная часть жалоб поступила в апреле-мае.
Как отмечают в управлении, особенностью этого года стало возросшее число обращений на ведущих игроков рынка. Ранее жалобы поступали исключительно на АЗС мелких фирм и индивидуальных предпринимателей.
- В условиях искусственно созданного дефицита сначала дизельного топлива, а потом и автомобильных бензинов в регионе сложилась практика реализации откровенно опасных нефтепродуктов, которые приводят к выходу из строя элементов топливной системы двигателей внутреннего сгорания. Затраты на восстановление могут составлять от 60 до 300 тысяч рублей в зависимости от марки автомобиля, - комментирует руководитель Северо-Западного межрегионального территориального управления Росстандарта РФ Василий Смеречук.
По результатам проверки, проведенной сотрудниками Росстандарта, из 26 обследованных АЗС нарушения обязательных требований технического регламента были установлены только у трех
Первые два танкера - "Онемен" и "Чукотка" - вышли из Анадыря в село Марково с грузом дизельного топлива объемом 1215 тонн.
- Параллельно с завозом нефтепродуктов в труднодоступные населенные пункты Чукотского автономного округа морским транспортом осуществляется доставка топлива в регион, - сообщили в управлении информационной политики Чукотского АО.
Всего на Чукотку в навигацию 2011 года, которая продлится почти до середины октября, планируется завезти 115,6 тысячи тонн нефтепродуктов, включая 98,1 тысячи тонн дизельного топлива, 3,9 тысячи тонн бензинов различных марок, а также 13,6 тысячи тонн авиакеросина.
Более 45 процентов топлива будет завезено Северным морским путем по маршруту Мурманск-Певек. Обеспечивать топливную навигацию 2011 года будут 11 танкеров. Семь из них будут работать на дальневосточном направлении (в морях Тихого океана), остальные планируется задействовать для грузоперевозок по морям Северного Ледовитого океана.
Жители Белоруссии уже привыкли, что самые неприятные экономические новости им приходят с раннего утра.
По ставшей уже традиционной системе власти объявляют об очередном росте цен без всяких предупреждений. Вечером по телевизору - музыка, танцы, жаркие заверения первых лиц, что ситуация в стране находится под контролем, а поутру - новые ценники.
На этот раз белорусов ввело в шок сообщение о росте цен на топливо. В среднем они поднялись на 30 процентов. Казалось бы, ничего страшного не произошло - цены на некоторые товары, словно испытывая людей на прочность, подскакивали в этом году и в два, а то и в три раза. Но дело в том, что бензин подорожал в четвертый раз: с начала года цена за литр уже выросла более чем на 70 процентов