Из- за последствий стихийных бедствий Япония с апреля по сентябрь свела баланс своей внешней торговли с дефицитом более 1,25 трлн иен /свыше 16,2 млрд долларов/. Это крупнейшие полугодичные потери такого рода за всю историю ведения в стране подобной статистики, говорится в распространенном сегодня в Токио правительственном докладе...

Российско-китайский товарооборот по итогам 2011 года превзойдет докризисные показатели и как минимум составит рекордные 70 миллиардов долларов, заявил премьер-министр России Владимир Путин. Глава российского правительства провел в Пекине 16-ю регулярную встречу со своим китайским коллегой - премьером Госсовета КНР Вэнь Цзябао...

Сальдо торгового баланса РФ в январе-мае текущего года выросло на 9,5% по сравнению с аналогичным периодом 2010 года, составив 88,4 миллиарда долларов, сообщает ФТС.
"Сальдо торгового баланса сложилось положительное в размере 88,4 миллиарда долларов, что на 7,7 миллиарда долларов больше, чем в январе-мае 2010 года", - говорится в сообщении. Экспорт России в январе-мае 2011 года составил 202,3 миллиарда долларов и по сравнению с январем-маем 2010 года увеличился на 28,5%, в том числе в страны дальнего зарубежья - 170,6 миллиарда долларов (рост на 25,7%), в страны СНГ - 31,7 миллиарда долларов (рост на 46%).
"Рост стоимости экспорта обусловлен благоприятной конъюнктурой на мировых рынках основных товаров российского экспорта и, прежде всего, на нефтяном, а также на рынке цветных металлов", - говорится в сообщении службы. Стоимостной объем топливно-энергетических товаров увеличился на 27,1%. Среди товаров топливно-энергетического комплекса возросли физические объемы экспорта в страны дальнего зарубежья бензина автомобильного на 22,9%, электроэнергии - на 10,1% природного газа - на 4,6%.
При этом сократились объемы экспорта каменного угля - на 12,8%, топлив жидких - на 7,4%, нефти сырой - на 3,6%, нефтепродуктов - на 7,2%, в том числе дизельного топлива - на 9,1%.
Импорт России в январе-мае 2011 года составил 114 миллиардов долларов и по сравнению с январем-маем 2010 года увеличился на 48,6%, в том числе из стран дальнего зарубежья - 96,7 миллиарда долларов (рост на 48,8%), из стран СНГ - 17,3 миллиарда долларов (рост на 48%). В товарной структуре импорта из стран дальнего зарубежья на долю машин и оборудования в январе-мае 2011 года приходилось 48,2% (в январе-мае 2010 года - 43,2%).
Стоимостной объем импорта машиностроительной продукции по сравнению с январем-маем 2010 года увеличился на 66,1%, в том числе механического оборудования - на 53,1%, электрооборудования - на 34,9%, средств наземного транспорта (за исключением железнодорожного) - в 2,1 раза, инструментов и аппаратов оптических - на 30,5%.
Физический объем ввоза легковых автомобилей возрос на 96,5%, грузовых - в 2,2 раза

Внешнеторговый оборот РФ в январе-мае 2011 года увеличился по сравнению с январем-маем 2010 г. на 33,7% и составил $323,4 млрд, говорится в мониторинге Минэкономразвития о текущей ситуации в экономике Российской Федерации за 5 месяцев 2011 года. При этом экспорт вырос на 29,7%, импорт - на 41,3%.
В общем объеме товарооборота на долю экспорта приходилось 63,2%, импорта - 36,8%.
По оценке Минэкономразвития РФ, экспорт в январе-мае достиг $204,4 млрд, импорт составил $119,1млрд.
Сальдо внешнеторгового баланса сохранилось положительным и выросло на 16,4% относительно января-мая 2010 года до $85,3 млрд.
Импорт в мае составил $27,7 млрд, что на 43% больше, чем в мае 2010 г. В мае РФ экспортировала товаров на $44,2 млрд (рост на 38,9%). Положительное сальдо торгового баланса РФ в мае по сравнению с аналогичным периодом прошлого года выросло на 33%, до $16,5 млрд.

Отныне капитаны судов сами вправе определять минимальный состав экипажа судна, а ответственность судовладельцев за загрязнение акватории бункерным топливом прописана отдельной статьей.
Новую редакцию Кодекса торгового мореплавания сегодня публикует "РГ".
Большинство экспертов солидарны в том, что изменения облегчат жизнь российским и иностранным судовладельцам. В интервью "РГ" заместитель директора департамента государственной политики в области морского и речного транспорта Минтранса России Виталий Клюев обратил внимание на то, что новый вариант кодекса содержит много принципиально важных моментов.
Теперь, пояснил он, теперь все суда, зарегистрированные в Российском международном реестре, получают право перевозить грузы и пассажиров между российскими портами. "Раньше необходимо было получать дополнительное разрешение на каждый рейс, тратить время и деньги", - подчеркнул Клюев. А чтобы зарегистрировать под российским флагом иностранное судно, не надо получать разрешение в Ространснадзоре. Этот процесс занимал не меньше месяца

Принят Государственной Думой 3 июня 2011 года
Одобрен Советом Федерации 8 июня 2011 года
Статья 1
Внести в Кодекс торгового мореплавания Российской Федерации (Собрание законодательства Российской Федерации, 1999, N 18, ст. 2207; 2001, N 22, ст. 2125; 2003, N 27, ст. 2700; 2004, N 45, ст. 4377; 2005, N 52, ст

Принят Государственной Думой 11 мая 2011 года Одобрен Советом Федерации 25 мая 2011 года

Внести в статью 87 Кодекса торгового мореплавания Российской Федерации (Собрание законодательства Российской Федерации, 1999, N 18, ст. 2207) изменение, изложив ее в следующей редакции:

"Статья 87. Морские лоцманы

1. Лоцманская проводка судов осуществляется морскими лоцманами, имеющими выданные капитанами морских портов лоцманские удостоверения о праве лоцманской проводки судов в определенных районах.

2. Морским лоцманом (далее - лоцман) является гражданин Российской Федерации, удовлетворяющий требованиям положения о морских лоцманах, утвержденного федеральным органом исполнительной власти в области транспорта по согласованию с федеральным органом исполнительной власти в области обороны и федеральным органом исполнительной власти в области рыболовства.".

Президент Российской Федерации

Д