Российский боец Магомед Маликов победил Джеффа Монсона в 1/4 финала Гран-при тяжеловесов "М-1"

Российский боец Магомед Маликов победил Джеффа Монсона в 1/4 финала Гран-при тяжеловесов

НАЗРАНЬ, 8 июня. /ИТАР-ТАСС/. Россиянин Магомед Маликов одержал победу техническим нокаутом над американским спортсменом Джеффом Монсоном в 1/4 финала турнира Гран-при тяжеловесов в Джейрахе /Ингушетия/. В полуфинале россиянин встретится с французом Шабаном Ка.

В качестве почетных гостей на турнир приехали многократный чемпион мира по смешанным единоборствам Федор Емельяненко, президент "М-1 глобал" Вадим Филькенштейн и заместитель полномочного представителя президента РФ в Северо-Кавказском федеральном округе Михаил Ведерников...

"РБГ" публикует распоряжение правительства о порядке контроля на транспорте. Как сообщил эксперт транспортного рынка Владислав Артамонов, проблема создания четких и прозрачных правил в области перевозок грузов стоит как нельзя остро. Особенно в

Сегодня "РБГ" публикует распоряжение правительства РФ от 10 июня 2011 г. N1004-р, направленное на совершенствование контрольно-разрешительных функций и оптимизацию предоставления государственных услуг, оказываемых федеральными органами исполнительной власти в области транспорта.
Как сообщил "РБГ" эксперт транспортного рынка, автор портала "Склад законов" Владислав Артамонов, проблема создания четких и прозрачных правил в области перевозок грузов стоит как нельзя остро. Особенно в области автоперевозок, и в первую очередь тяжеловесов. Само по себе появление упомянутого распоряжения правительства свидетельствует о том, что власть в курсе назревших и, можно даже сказать, перезревших проблем в данной области, но вот по содержанию некоторых пунктов есть вопросы.
Например, по программе организации весового и габаритного контроля транспортных средств на автомобильных дорогах нужно говорить в комплексе с установлением адекватного размера вреда при превышении значений предельно допустимых осевых нагрузок на каждую ось транспортного средства. Существующие суммы официальной оплаты приводят к тому, что перевозка даже с незначительным превышением становится нецелесообразной, особенно в период временных ограничений, а товар - неконкурентоспособным