Трагедию, произошедшую в Татарстане, ульяновские речники комментируют неохотно. Однако отмечают, что это большая редкость - на их памяти такого не было давно.
- Высказывается предположение, что у судна был разгерметизирован корпус. Возможно, так и произошло, - говорит заместитель генерального директора Ульяновского речного порта Борис Падиаров. - В тех условиях, в которых теплоход эксплуатировался на Куйбышевском водохранилище, затонуть он вроде не был должен. Но  почему так произошло - сказать сложно

Трагедию, произошедшую в Татарстане, ульяновские речники комментируют неохотно. Однако отмечают, что это большая редкость - на их памяти такого не было давно.
- Высказывается предположение, что у судна был разгерметизирован корпус. Возможно, так и произошло, - говорит заместитель генерального директора Ульяновского речного порта Борис Падиаров. - В тех условиях, в которых теплоход эксплуатировался на Куйбышевском водохранилище, затонуть он вроде не был должен. Но  почему так произошло - сказать сложно

39-ЛЕТНИЙ юрист Дмитрий Новиков, являющийся фигурантом сразу двух уголовных дел, обратился в судебный департамент по Краснодарскому краю с заявлением о восстановлении в должности судьи Хостинского районного суда города Сочи.
Основанием для подачи этого заявления стало решение Дисциплинарного судебного присутствия (ДСП). Выслушав доводы заявителя и аргументы представителей Краснодарского краевого суда, они удовлетворили жалобу Новикова, отменив решение квалификационной коллегии от 7 апреля 2010 года, лишившее его полномочий с мая 2006 года. Это создало необычную правовую коллизию, с которой наше правосудие, пожалуй, еще не сталкивалось.
Ведь отмена статуса Новикова позволила следственным органам весной прошлого года начать его уголовное преследование без соблюдения установленного законом особого порядка, когда дело возбуждается в отношении судьи. Приговор по этому делу еще не вынесен, до последнего времени Новиков считался подсудимым, однако теперь он убежден, что его статус в корне поменялся. Еще в Москве он заявил о намерении незамедлительно приступить к работе в должности судьи Хостинского районного суда, а вернувшись на Кубань, взялся за активную реализацию заявленной цели.
- Я действующий судья, мне должны выплатить компенсации за вынужденный прогул с 2008 года, - заявил он вчера корреспонденту "РГ"

Одной из предварительных версий причин катастрофы в Карелии стал человеческий фактор. В СМИ просочилась информация, что пилотам небольших компаний рекомендуют экономить на топливе даже с риском для жизни и принимать решение не уходить на второй круг при посадке.
Однако, замминистра транспорта Валерий Окулов не подтвердил эту информацию в беседе с "РГ". Финансового давления на пилотов нет, сказал он. Наоборот пилоты получают деньги за налет часов. Уходя на второй круг, на запасной аэродром из-за неблагоприятных погодных условий, больше зарабатывают, пояснил он.
При этом Окулов, который был штурманом, подчеркнул: "любой профессионал в области авиации скажет, что самым простым решением является уход на второй круг"