ХОМС, 14 октября. /ИТАР-ТАСС/. Как и большинство сирийских городов Хомс имеет древнюю историю, корнями уходящую в глубину тысячелетий. Известный в библейские времена как Кадеш, в эпоху римских завоеваний он был переименован в Эмес, а нынешнее название получил в 636 году после захвата арабами

...

Владельцы придорожных кафе, рекламных щитов, инженерных коммуникаций и предприятий автосервиса через два года будут платить за пользование придорожной полосой. Собранные деньги уйдут в дорожные фонды.
Такие новации предполагаются в связи с изменениями в Закон "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации". Он публикуется сегодня в "РГ" на стр. 17.
При этом до 2013 года собственники объектов, расположенных в границах полос отвода автодорог, обязаны будут заключить с органами, в управление которым переданы трассы, соглашения об установлении сервитутов в отношении занимаемых земельных участков. То есть соглашения об ограниченном использовании этого участка

Москва, задыхающаяся от изобилия рекламы на своих улицах, давно уже стала притчей во языцех. И сколько бы городские власти ни обещали очистить ее от гигантских панно и растяжек, годами ничего не менялось.
Наконец у нового правительства города дошли руки и до рекламы. Как изменится ее место и роль для Москвы? Об этом вчера шел разговор на "Деловом завтраке" в "РГ" с руководителем департамента СМИ и рекламы города Владимиром Черниковым.
Российская газета: Владимир Васильевич, каких новаций жителям столицы ожидать от властей по отношению к рекламе в городе?
Владимир Черников: До сих пор правила, по которым формировался рекламный рынок в Москве, диктовались в основном представителями работающих в городе рекламных компаний. Они позволяли рекламировать все и всюду. Действующие в городе нормативные документы не позволяли их даже подвергнуть сомнению