Летающие россияне уже успели оценить преимущества электронного авиабилета. На очереди - внедрение электронного документооборота грузовых авиаперевозок (E-freight). По плану Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA) E-freight должен быть внедрен к 31 декабря 2015 года.
Программа E-freight, запущенная IATA, предназначена для авиакомпаний, грузовых агентств, предприятий наземного обслуживания и таможенных органов, буквально "тонущих" в бумажном документообороте, на который авиаперевозчики тратят не только значительные средства, но и драгоценное время. Модернизация производственных процессов оформления грузов, повышение эффективности этих процессов - вот та цель, которую поставила IATA перед внедрением E-freight.
Как считают в российском представительстве IATA, при этом стоимость товаров, которые перевозят авиакомпании, может понизиться не только за счет сокращения времени оформления, но и за счет сокращения затрат, как материальных (меньше будет тратиться бумаги), так и человеческих ресурсов.
Однако сегодня компании сталкиваются с определенными трудностями при внедрении электронного документооборота. Это прежде всего неготовность федеральных органов власти отказаться от бумажных носителей и необходимость внесения изменений в Налоговый, Воздушный и Таможенные кодексы РФ