Россия на пороге "золотой" туристической лихорадки. Вице-премьер Александр Жуков подтвердил, что федеральная целевая программа "Развитие внутреннего и въездного туризма в РФ", которая должна в семь раз увеличить поток в страну иностранных туристов, начнет действовать с 2012 года.
А Госдума одобрила поправки в Кодекс внутреннего водного транспорта, упрощающие доступ спортивных и прогулочных судов под флагами иностранных государств на реки и озера России. Это может принести нашей стране как минимум 200-250 миллионов евро в год.
Множество российских малых городов, деревень, имея уникальные церкви, исторические памятники, не принимают туристов, поскольку здесь нет приличных дорог. И путешествие на собственной яхте полностью снимает эту проблему.
Когда поправки в Кодекс внутреннего водного транспорта вступят в силу, они откроют широкий фарватер для спортивных и прогулочных яхт, зарегистрированных в других государствах.
С 1939 года российские внутренние акватории с сетью рек и озер в 100 тысяч километров оставались за "железным занавесом". А в это время в мире интенсивно развивалась индустрия водного туризма и яхтинга

На этой неделе завершается первая за последние 20 лет экономическая выставка - экспозиция стран Содружества на ВВЦ в Москве. В ней участвовали большинство стран СНГ, включая, например, Армению, Азербайджан, Белоруссию, Казахстан, Туркменистан, Украину, Молдавию. Экспозиции были представлены в целом примерно 400 компаниями и предприятиями. Наибольшее количество экспонентов у России (более 80), Беларуси, Казахстана и Украины (в целом более 100). А совокупный ассортимент представленной продукции превышал 1100 наименований

Профсоюз Российской академии наук намерен добиваться повышения зарплаты для российских ученых до европейского уровня - пяти тысяч долларов. Об этом заявил на пресс-конференции глава организации Вячеслав Вдовин.
По его словам, профсоюз уже добился прорыва в области зарплаты - сейчас ее средний размер для ученых составляет 30 тысяч рублей. Однако эту сумму он считает недостаточной, поскольку, во-первых, существует ранжированность: нижняя планка зарплаты научного работника - 10 тысяч рублей, верхняя может в несколько раз превышать средний размер.
Во-вторых, есть проблема с научными кадрами в Москве. Если в институте платят 30-40 тысяч рублей, то в финансовой сфере можно зарабатывать и
90 тысяч, в информационных технологиях - 70 тысяч и более. И молодежь, конечно, стремится трудоустраиваться на предприятия, в организации, где большие заработки.
В Вологде, например, такой проблемы нет - средняя зарплата в Академии наук 32 тысячи, в финансовом секторе - 34 тысячи, разницы практически нет, и молодые специалисты заинтересованы оставаться в науке, отметили участники пресс-конференции.
Еще немаловажная проблема - 80 процентов государственного финансирования РАН приходится на зарплату сотрудникам

Вчера фонд "Сколково", создающий в России "с нуля" ультрасовременный научно-технологический комплекс по разработке и коммерциализации инновационных технологий, принял в свои ряды новых резидентов, 21 компанию.
Президент фонда Виктор Вексельберг торжественно вручил представителям компаний свидетельства официальных участников. И пообещал, что отныне торжественные процедуры принятия резидентов будут проходить каждые первый и третий понедельник месяца.
Наибольшим количеством участников пополнился кластер по энергоэффективности. К нему присоединились 11 компаний. Ученые работают над проектами, которые смогут конкурировать на мировом рынке. Это синтез газовых технологий, создание информационно-аналитической системы предупреждения аварий в нефтегазовом комплексе России

Отныне помощь молодым ученым в получении ипотеки будет осуществляться за счет внебюджетных средств. Об этом зашла речь на вчерашней встрече премьер-министра Владимира Путина с генеральным директором Фонда содействия развитию жилищного строительства Александром Браверманом.
Он рассказал, что фонд совместно со Сбербанком разрабатывает ипотечный продукт, позволяющий обеспечить жильем молодых представителей научного сообщества. Вопрос, по признанию Бравермана, крайне непростой, поскольку молодые ученые часто не имеют возможности внести первый взнос, не говоря уж о том, чтобы делать ежемесячные платежи. "Совместно со Сбербанком вырабатывается специальный продукт, который будет называться "Молодой ученый", - объяснил гендиректор фонда. Уже приняты четкие критерии: молодой ученый - это кандидат до 35 лет, имеющий пять лет стажа работы в Академии наук, и доктор наук до 45 лет, также обладающий определенным стажем

Глава "Роснано" Анатолий Чубайс пообещал на Петербургском форуме совершить инновационный прорыв в Москве. Это заявление он сделал во время подписания соглашения о сотрудничестве в сфере высоких технологий с мэром Москвы Сергеем Собяниным. Градоначальник в качестве одного из двух главных приоритетов определил развитие производства композитных материалов в столице. Первый глава "Роснано", генеральный директор холдинговой компании "Композит" Леонид Меламед пояснил: "Речь о создании новой инновационной площадки на территории бывшего завода "Москвич".
РГ: Леонид Борисович, о каком инновационном прорыве в Москве, в частности в сфере композитов, говорили на форуме в Петербурге?
Меламед: Дело в том, что до конца этого года мы рассчитываем оборудовать новую производственную площадку в Москве. Она будет размещена на территории бывшего завода "Москвич"

Результаты работы "горячей линии" Общественной палаты России, посвященной вопросам ЖКХ, показали: более 60 процентов граждан недовольны качеством оказания жилищно-коммунальных услуг.
Вал жалоб, связанных с ЖКХ, свалился в последнее время и на Брянскую областную думу. Население требует, чтобы депутаты добились от коммунальщиков прозрачной отчетности и внимания к нуждам граждан. О тех же проблемах свидетельствуют и итоги исследования, проведенного управлением Роспотребнадзора по Орловской области.
В анкетировании приняли участие 400 жителей региона. Большинство из них заявили, что им приходилось сталкиваться с оказанием некачественных услуг, и в основном - в сфере ЖКХ. При этом лишь часть опрошенных указали, что пытались отстоять свои права в суде, но добиться там победы удалось единицам

Сегодня более 60% заказов на отечественном рынке информационных технологий обеспечивает государство. Второй по значимости заказчик - корпоративный сектор. Правда, в связи с кризисом государство сократило заказы на 40%, а коммерсанты "просели" еще больше - примерно на 65%. Также спрос на информационные технологии наблюдается со стороны ретейл-рынка, среднего и малого бизнеса. Но здесь сложно говорить о каких-то цифрах, поскольку данные в значительной степени искажены пиратством.
Таким образом, становится ясно, что успешность отечественной ИT-отрасли - это миф, основанный на декларативных заявлениях, которые сложно проверить экономически

Начиная с этого номера, "Российская бизнес-газета" будет публиковать в приложении "Инновации" краткий обзор о наиболее значимых событиях, которые произошли в российской инновационной отрасли за прошедшие 6,5 недели.
Самым ярким событием в инновационной среде за последний месяц стал ежегодный Санкт-Петербургский экономический форум. В рамках работы форума было заключено несколько договоров между крупными участниками отечественного инновационного рынка.
Так, фонд "Сколково" и корпорация Johnson&Johnson подписали соглашение о создании венчурного фонда для поддержки российских стартапов в сфере инновационной фармацевтики. Американская компания намерена инвестировать в это направление 30 млн долларов. "В течение ближайших пяти лет мы должны найти, поддержать и продвинуть более 50 инициативных проектов-стартапов, - заявил президент фонда "Сколково" Виктор Вексельберг. - Уже подготовлен портфель заявок, которые сейчас рассматривает комиссия

Эксперты считают, что к 2015 году около 30% всех продаж автомобилей в России будет приходиться на инновационные автомобили: гибриды, электромобили и авто на альтернативных видах топлива. Пока же этот показатель равняется 11%.
"К 2015 году более 43 производителей будут конкурировать на рынке электромобилей с 74 моделями, - считает руководитель практики "Автомобили" Frost&Sullivan в России Сергей Бургазлиев. - Применение электрических авто будет сосредоточено в основном на городских перевозках с фиксированной полезной нагрузкой и цикличным режимом работы. Однако бизнесу электромобилей придется серьезно конкурировать с традиционными автомобилями с ДВС и дизелем, поэтому потенциал этого рынка в ближайшие 3-4 года составит не более 2-3 тысяч единиц в год. Но это ни в коей мере не скажется на общем внедрении инноваций в автопром: в ближайшие три года около 50% автокомпонентов будут инновационными