США найдут замену самолетам-разведчикам «Открытого неба»
ВВС США сформировали требования к самолетам оптической разведки нового поколения, призванным заменить эксплуатируемые в настоящее время OC-135B Open Sky, предназначенные для полетов в рамках договора «Открытое небо». Об этом сообщает американский эксперт Дэвид Исби в своей статье в майском номере журнала Air International.
Новые самолеты должны заменить машины 1962 года постройки, эксплуатируемые в составе 45-й разведывательной эскадрильи 55-го авиакрыла на авиабазе Оффут в штате Небраска. Первоначально OC-135B были выпущены в варианте транспортных самолетов C-135B, и после доработки в 1965 году эксплуатировались как разведчики погоды WC-135B. После 1993 года они были переоборудованы в самолеты оптической разведки и с 1996 используются в рамках договора «Открытое небо».
Самолеты оснащены одной вертикальной и двумя наклонными камерами KS-87E для съемок с небольшой высоты (910 метров) и одной панорамной камерой КА-91С для съемок с больших высот (10658 метров) на пленку.
Как отмечает российский военный блог bmpd, который ведут специалисты Центра анализа стратегий и технологий (ЦАСТ), самолеты ОС-135В планировалась сохранять в составе ВВС до 2040 года, но сложности с поддержанием исправности устаревших самолетов и фотооборудования, к которым добавляются расходы на содержание небольшого парка уникальных самолетов, которые часто летают через океан, вынудили ВВС США выпустить запрос предложений к промышленности, с вопросом о возможности переоборудования серийного самолета для нужд программы «Открытое небо» и оснащения его цифровыми камерами.
Известно, что ВВС хотят получить самолет с дальностью полета в 7,2 тысячи километров и рабочим потолком около 11 тысяч метров. В случае, если найти приемлемый по цене и срокам вариант замены не удастся, то OC-135B пройдут модернизацию с заменой камер и навигационных систем.
ВВС России в настоящее время используют для полетов по договору «Открытое небо» самолеты Ан-30Б и Ту-154М-ЛК1. В 2010-х годах ВВС получили два самолета Ту-214ОН, оснащенных современным цифровым фотооборудованием и РЛС, но США отказались давать разрешение на пролет этих самолетов над своей территорией.