Специалисты: Для засыпки воронки на станции Березники необходимо 700 тысяч кубометров гравия и песка

Провал от железнодорожных путей до гаражей заполнен водой. Фото: berforum.ru
В администрации Березников состоялось очередное заседание комиссии по чрезвычайным ситуациям, на котором были обсуждены перспективы ликвидации воронки на железнодорожных путях в Березниках.
По словам заместителя главного инженера по горным работам ОАО "Уралкалий" Эдуарда Смирнова, определены поставщики песчано-гравийной смеси (ПГС), необходимой для засыпки провала, идет подготовка места для складирования ПГС. Почти готов проект ликвидации воронки. По мнению специалистов для ее ликвидации может потребоваться до 700 тысяч кубометров гравия и песка.
На комиссии также обсужден вопрос о переносе рассолопровода ОАО "Березниковский содовый завод", часть которого оказалась в потенциально опасной зоне. Сейчас проект переноса рассолопровода находится на согласовании в управлении архитектуры администрации города.
Тем временем размеры воронки на железнодорожных путях незначительно увеличились и составляют сейчас 117 на 70 метров. Это чуть больше, чем месяц назад. После многодневных ливневых дождей полость воронки наполнилась водой, и сейчас она представляет собой бассейн под открытым небом.
Полностью провал может быть ликвидирован к январю 2012 года. Задачу ликвидировать воронку поставил министр природных ресурсов РФ Юрий Трутнев, который в апреле провел в Перми совещание по недопущению негативных последствий техногенной аварии.
Напомним, воронка на железнодорожных путях образовалась 25 ноября прошлого года. Под одним из путей образовался провал, в который упал железнодорожный вагон с минеральными удобрениями. С тех пор яма растет. Она уже вышла за границы станции, при этом в нее провалились несколько частных гаражей. Поначалу специалисты считали, что причиной провала стали карстово-суффузионные процессы. Но позднее ученые назвали причиной ЧП целый комплекс природных и техногенных явлений: оказалось, что поступающие в затопленную шахту "Уралкалия" рассолы образовали под железнодорожными путями полость, которая в конце концов вызвала разрушения в поверхностных слоях грунта на станции Березники.